牙盘进档时,链条会蹭到大牙盘
牙盘进档时,链条会蹭到大牙盘,是变速线过紧造成的。可以通过调整变速线松紧度来解决。
调整方法如下:
1、在左侧手把位置的指拨上找到变速线微调螺丝。微调螺丝的位置就在指拨和变速线管连接的地方。
2、顺时针旋转变速线微调螺丝¼--¾圈。即可使进档时链条远离大牙盘。
自行车链条那里有个东西可以挡住右脚的裤脚,不会有油。
那个圆板叫山地车牙盘罩、链条罩、牙保护器、牙盘保护罩。
牙盘罩的作用是防止牙盘和链条被外来物体撞击,同时防止裤脚被卷入牙盘和链条中,避免牙盘和链条的油污沾到裤脚上。
1、如果是前拨(前牙盘的变速器)靠近车架一侧的拨链板碰到链条了,是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝,观察链条与拨链板的间隙,当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。
2、如果是前拨(前牙盘的变速器)远离车架一侧的拨链板碰到链条了,是链条过松造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。逆时针旋转微调螺丝,观察链条与拨链板的间隙,当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。
变速器的间隙是不可以调整的,只是能调变速器和链条之间的间隙。
当你发现怎么调变速器都有问题,是那种拆了西墙补东墙的时候,顾了这头,那头又出现问题。
放心吧,这不是你调的出错了,而是变速器的间隙不规范了,也可以说是寿命到了。
只有更换变速器了,别买山寨的,可以买西马诺的变速器。
2,牙盘不圆
建议直接去店里找技师检查,原因不确定,我也不是很专业。
第二个问题:没明白你问的是什么,是脚踏转还是整个脚踏传送杆转,我得也是转,但转的频率和后轮不一样,你骑起来之后停止加速有什么状况吗?
非专业人士,只是个人喜好,不知道帮没帮到你。
山地车前牙盘总是掉链子是因为变速定位不准导致的。要解决这个情况,首先要调节前变速器上的限位螺丝,即H L螺丝,使用内六角扳手松开变速线,有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝需要使用十字螺丝刀调节。
将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线,有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝,是前拨链器外片和大盘平齐。
2.观察拨链器和盘片高度,1-3MM。
3.逆时针悬松L限位螺丝,使拨链器收回,外片与链条1-3MM。
4.安好变速线,拨到2档,旋转牙盘,观察2-8档位是否蹭链。如果蹭拨链器外片,则旋紧微调螺丝。反之松微调螺丝。