奥迪a64缸的后面的链条怎么拆，那盖子直接拆没事吧

奥迪A6L正时链条6万公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

一、检查并准备拆卸工具：

1、先检查活塞环、增压器安装和外护罩上的连接件；

2、准备拆卸工具，如螺丝刀、压力液压杆等。

二、解开连接件：

1、将活塞环轻取，拧下增压器上的10mm的螺丝；

2、将液压杆插入到活塞环并拧下增压器上的6mm的螺丝；

3、将活塞环从液压杆上取下，并拆卸外护罩上的螺丝和密封圈。

三、拆卸发动机：

1、将拆卸好的发动机从底盘上取下，将其放到稳定的汽车台上；

2、将发动机上的所有附件和传动带拆下；

3、将发动机连接器板拆下，以便将发动机下水；

4、将发动机放入水中，检查发动机内的磨损，以确保发动机能够正常使用；

5、将发动机清洗干净，安装上新的附件及传动带，最后安装上发动机。

四、装配发动机：

1、将发动机装配到车体上，用新的润滑油和新的滤清器将发动机加油；

2、紧固增压器连接件，用力将活塞环和外护罩安装回原位；

3、将润滑油管子连接牢固，同时检查发动机油的电路；

4、连接涡轮机的电路，并确保其状态正常，按照正常操作流程将发动机装载上。

2.在曲轴后部安装曲轴适配器连同从动盘的2个旧螺栓，沿发动机转动方向将曲轴转到点火时刻上止点。

3.凸轮轴中的前部槽口必须平行于气缸盖上边缘并在相同的高度上。

奥迪a6l正时链拉长后汽车发动机启动和驻车有轻微的链条响声。

奥迪a6l正时链一般不需要更换的。装车上带的，正时是以16万寿命为底线的。这是大众在欧洲的要求。12万 是没有问题的，每次大保养，让修理工打开盖子缝检查- 下,就行了。

奥迪a6|正时链条6万公里更换一次的，正时链条更换方法:

1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉,转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键, 360随便转

2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去,没能专用工具自己制作- -个也可以

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里,曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码的。

1、上摆臂拆卸：

1）将车辆置于升降台上，拆卸拱顶横梁；

2）拧出螺栓，将清洗液罐1略微压到侧面；

3）拧下车轮，用一个车轮螺栓固定制动盘；

4）旋出螺栓1；

5）旋出螺栓3；

6）从车轮轴承壳体上的支架中拆下制动管路支架和电导线；

7）使用液压千斤顶支撑将悬架支撑住；

8）脱开螺栓连接1，从车轮轴承壳体中拔出上悬挂臂的两个万向节销2；

9）拧出螺母，将空气弹簧减震器/钢制弹簧减震器向下部外侧从减震支柱罩中翻出，空气弹簧减震器/钢制弹簧减震器留在车内；

10）拧出螺栓4或3，取下上前或上后悬挂臂；

2、上摆臂安装：

1）安装上悬挂臂2，螺栓4或3后用手拧紧；

2）将上悬挂臂的两个万向节销2装到车轮轴承壳体内，安装新的螺栓1螺母，紧固力矩：40N.m；

3）将空气弹簧减震器/钢制弹簧减震器安装到减震器支柱罩内，使用新螺母并拧紧，紧固力矩：30N.m；

4）使用液压千斤顶支撑将悬架举升到空载高度（车辆正常停放状态下悬架的高度位置）

5）连接螺栓3，紧固力矩：90N.m+90°；

6）使用新螺栓拧紧螺栓3或4，必须朝向车辆内侧按压上悬挂臂，紧固力矩：50N.m+90°；

7）拧紧车轮

8）检查和调整车轮定位；

二、支撑臂的拆装步骤：

1、支撑臂拆卸：

1）将车辆置于升降台上；

2）拆下车轮，拆卸隔音垫；

3）拧下螺母2，脱开螺栓连接3；

4）将螺母1从转向横拉杆头的万向节销2上适当松开，以使其与万向节销的螺纹齐平，如有必要，可在松开时抵住以反跟转；

5）为了保护螺纹，把螺母保留在销轴上，将转向横拉杆头用球形万向节拔出器从车轮轴承壳体中顶出，然后选下螺母；

6）为了不使上悬挂臂的万向节受损，必须用例如发动机和变速箱举升装置支撑车轮轴承壳体防止弹力过大；

7）使用液压千斤顶支撑将悬架举升到空载高度（车辆正常停放状态下悬架的高度位置）；

8）脱开螺栓1，抽出支撑臂并向后转动，将螺母尽量从主销万向节上拧松，直至与万向节的螺纹齐平，如有必要，可在松开时抵住以防止跟转；

注意：要取出螺栓1时，可将转向器完全转向汽车左侧或者右侧。

9）用球形万向节拔出器将主销的万向节从锥形座总顶出；

注意：拔出器的两个杠杆在最大力是要相互保持平行，在需要时可进行调整、操作时不要损坏万向节保护套、为了不是上悬挂臂的万向节受损，必须用例如发动机和变速箱举升装置，支撑住车轮轴承壳体，防止弹力过大。

10）从支撑臂的万向节销中旋出螺母，取出支撑臂；

2、支撑臂安装：

1）将支撑臂定位到车身上，使用新螺栓连接紧固螺栓1、2、3，紧固力矩：螺栓3-90N.m+90°、螺栓1-70N.m+180°、螺栓2-9N.m；

2）使用新螺母安装支撑臂到转向节球头，紧固力矩：120N.m（M12）或140N.m（M14）；

注意：拧紧螺栓1时，必须朝向车辆内侧按压支撑臂，

3）如果车辆装备了大灯照明距离自动调节，进行大灯基本设置；

4）如果车辆装备有电子减震器控制系统拆卸和安装了高度传感器则必须重新示教调节位置；

5）拧紧车轮

6）检查和调整车轮定位；

三、导向臂的拆装步骤：

1、导向臂拆卸：

1）拆下车轮，拆卸隔音垫；

2）用一个车轮螺栓固定制动盘；

3）从导向臂的万向节销上旋出螺母，直到与万向节销的螺纹齐平，必要时可抵住万向节销；

4）将导向臂的万向节销用球形万向节拔出器从锥形座中定出；

注意：操作时不要损坏万向节保护套、拔出器的两个杠杆臂在最大力时要相互保持平行。

5）拆下隔热板2；

6）脱开连接螺栓1，从副车架上取出导向臂；

2、导向臂安装：

1）首先只用手拧紧带橡胶金属支座部件的螺栓/螺母（使用新的螺栓螺母）

注意：橡胶金属支座的扭转范围有限，因此只有汽车位于空载位置或调节位置时，才能拧紧车轮悬架的螺栓连接。

2）使用液压千斤顶支撑将悬架举升到空载高度（车辆正常停放状态下悬架的高度位置）；

3）拧紧螺栓1，紧固至：70N.m+180°；

注意：拧紧螺栓1时必须朝车辆内侧按压导向臂。

4）将导向臂球头与转向节连接，新螺母紧固至140N.m；

注意：拧紧螺栓连接1时，必须朝向车辆内侧按压导向臂。

5）拧紧车轮，

6）检查和调整车轮定位；

在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。即使只在一个气缸盖上实施工作，也必须在两个气缸列上均进行以下工作步骤。

发动机正时拆卸步骤

1. 拆卸正时链左侧和右侧盖板。

2. 拆卸左右侧气缸盖罩。

3.拆卸隔音垫。

4. 按下面方式插入适配接头T40058的导向销：大直径一端指向发动机，小直径一端指向适配接头。

5. 用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向将曲轴转动到上止点位置。转动发动机，使左侧（沿行驶方向）减震器上的小缺口1与气缸体和梯形架之间的外壳接合线2相对。这样稍后就可以方便地拧入固定螺栓T40069。

减震器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺栓T40069后，才能达到准确的上止点位置。

设置上止点位置1—小缺口；2—外壳接合线如所示，所有凸轮轴上的螺纹孔（箭头）都必须朝上。当凸轮轴不在所述的位置时，将曲轴继续旋转一圈，然后再次转到“上止点”位置。

螺纹孔朝上

6. 对于气缸列1（右），将凸轮轴固定装置T40133/1安装到气缸盖上，然后用25N·m的扭矩拧紧。▼对于气缸列2（左），将凸轮轴固定装置T40133/2安装到气缸盖上，然后用25N·m的扭矩拧紧。▼

7. 两个气缸列的后续操作如下：■ 将用于曲轴上止点标记的螺旋塞（箭头）从气缸体中拧出 ▼■ 将固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入孔中；必要时稍微来回转动曲轴1，以便完全对准螺栓。 ▼

8. 气缸列1（右）■ 用一把螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。链条张紧器以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。▼松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。

■ 为卡住相关的凸轮轴调节器，安装扳手T40297与环形扳手2。

■ 松开进气侧凸轮轴调节器的螺栓1。

■ 松开排气侧凸轮轴调节器螺栓3，为此同样要用扳手T40297顶住。为了避免小零件通过正时链箱开口意外落入发动机内，请用干净的抹布遮住开口。▼松开排气侧凸轮轴调节器螺栓1，3—螺栓；2—环形扳手■ 用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。

■ 拧出螺栓，取下两个凸轮轴调节器。

■ 以同样的方法拆卸气缸列2（左）的两个凸轮轴调节器。

发动机正时安装步骤更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。在旋转凸轮轴时，活塞不允许停在上止点位置。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

正时链条跳齿气门顶了的解决方法是下面这些：

1、没有定期更换正时皮带，皮带断裂所致。下雨天驾驶，因为雨水进到进气道直接进到汽缸影响到缸压升高顶了气门；立刻更换正时皮带即可；

2、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，影响到正时皮带被啃，皮带错齿顶气门。凸轮轴花键掉下也可能会影响到正时错乱，顶气门。涨紧轮卡死，割皮带影响到皮带断裂顶气门；更换水泵或调整涨紧轮；

3、若发觉凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，则应立刻更换油封。

1、首先使用轮盘卡将奥迪A62.0发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：

2、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条，如下图所示：

3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿，如下图所示：

4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：

5、将轮盘的卡子打开，正时就校对完成了，如下图所示：

1、液压千斤顶收回去要拧开液压阀把液压卸掉才能收回去，把底下的放气阀逆时针拧，有负重的话千斤顶就会自己会下降了。

2、没有负重可以在上面加一个负重，把顶柱按下去就好。

3、自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。放松制动器，千斤顶即可自行快速下降。