踩刹车时发抖震动链条有响声

1.新车刹车异响是正常的，一般经过两百公里以上的磨合后异响就会消失，根本不需要担心。2.更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。3.有时候有砂石这类硬物质进入刹车盘和刹车片的缝隙里面也会异响，

车刹车有摩擦的声音 可能是因为刹车片出现了问题。这个时候就不要再继续开了，最好的方法是应该到维修店铺进行检查和修理。

如果是很长时间没有换刹车片了，有可能是刹车片已经磨损了，需要更换了。如果是刚换过刹车片的那就要，看看是不是车辆刹车系统出问题了。一般是刹车片不平造成的，开一段时间就好了。如果还存在异响，建议换一台车开试一试，有时候跟驾驶方式也有点关系。如果一直处在刹车有刹和不刹的临界点状态，是很容易异响。

刹车片它不是通用的，每款车型都不一样的，相对的价格也就不一样，你得告诉我你的车是啥车，这样的价格报出来才能具有参考性，你别开个劳斯莱斯，我报个面包车的价格，那就好玩了，一般刹车片一套的话，十万以下的车在300～500之间，当然也得看你们当地的消费水平，和实际市场行情。

按整车一起换刹车片的话 一般国产的刹车片普遍价格在400左右，包含工时费用。一般进口的刹车片价格在600左右，也是包含工时费用。这里只是当普通车型，不包含BBA豪华车型。都是比较便宜的，现在这个行业发展的也是相对来说比较成熟。线上购买，线下商家安排门店安装 不需要出任何费用。国内品牌不太清楚，进口的主要是TRW，布雷博，耐磨士。这几个主力品牌刹车片比较好。但是TRW和布雷博经过本人实验刹车片是比较硬的，黑粉和噪音比较大，目前使用的是第三个，耐磨士的品牌，个人感觉刹车线性适中，无异响，粉尘较少。京东购买，商家承诺半年质保。

踩刹车时有摩擦声，就是刹车片磨没了，再开下去，刹车盘也得磨坏。

正常情况下，踩刹车的时候，刹车片与刹车盘都是非常光滑的，是没有摩擦声的，如果出现声音肯定是刹车片磨没了。

刹车片要及时的更换，不然刹车盘也磨坏了，还得更换刹车盘。

汽车一踩刹车就有很大的金属摩擦声的原因：

刹车盘表面会生锈，所以最初的几脚刹车都会有金属摩擦声。

跑上一段路刹车使用几次后刹车盘和刹车皮又磨合好了，就不会有声音了。

刹车片是低金属材质，刹车片和制动盘之间的摩擦共振声，对汽车制动效果不会产生任何影响。

后轮产生了巨大的摩擦力。

当刹车发出不正常的声音时，就会发出咝咝声，刹车声最常见的原因是刹车片磨损薄，刹车鼓与车辆直接接触，金属之间的摩擦肯定会发出声音。如果制动皮很薄，警告指示灯应该会亮起，但有时当它低于设定的限值时不会亮起。如果检查后刹车片没有问题，正常行驶，有问题及时更换。如果刹车时有高频尖叫声，更换新刹车片时会出现，但会很快消失。如果没有消失，考虑是否安装不当。踩刹车有异常噪音时，不注意停车时，表示刹车片磨损严重，应更换。

制动盘或制动片腐蚀

长时间停车后，特别是天气潮湿或下雨后，刹车盘或刹车片上会出现一定的铁锈或污垢，行驶一段时间后可以解决，也可以在刹车片和刹车卡钳的连接处涂抹黄油或专用润滑油。

新制动片磨合中

当新车踩刹车时，会有类似的噪音。如果你的车是新车或者刚换上新的刹车片，那么新的刹车片和刹车盘需要一个磨合过程。当你踩刹车时，它会发出这种异常的噪音。这是完全正常的，但如果这种噪音在行驶一段时间后没有消失，就有问题；

制动盘和制动片过度磨损

刹车盘和刹车片都是高消耗的商品，每次刹车都会摩擦两部分，长此以往自然会造成磨损。当它们过度磨损时，自然会产生异常噪音，因此应定期检查和更换。通常刹车片的更换周期为6-8万公里，而刹车盘的更换周期为10-12万公里。

装配问题

如果刹车片安装颠倒或者型号不对，会出现异常噪音，可以重新安装刹车片。刹车片主要安装的时候，应该去专业的汽修店工作，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更要注意这一点。

刹车片过度磨损使刹车片变薄导致刹车片上的报警片接触到刹车盘所以每踩一次刹车刹车片就会发车呲呲的声音这也是提醒车主更换刹车片因为刹车片过薄容易导致刹车失灵有安全隐患。以下是关于刹车介绍：1、刹车：刹车也称为制动是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘在外力作用下使之产生制动力矩。2、目的：减速可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉而动能来自于发动机提供的动力需要燃料燃烧做功来提供即踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。

无论是上路的新车，还是行驶了几万甚至几万公里的车辆，都可能随时出现刹车声异常的问题，尤其是那种尖锐的 "吱吱 "声最让人受不了。而往往经4S店检查后，又被告知不是故障，异常声音会随着使用而逐渐消失，无需额外维修。

的确，刹车异响并非全是故障，也可能是受使用环境的影响，使用习惯与刹车片本身的质量有一定关系，并不影响刹车的性能；当然，异响也可能意味着刹车片的磨损已接近极限。那么，如何产生异常的刹车声，又该如何解决呢？刹车系统的一个常见故障是刹车声大，很多朋友都遇到过这种情况。刹车异响多是在汽车行驶过程中，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种情况常在雨后出现。

如果出现这种情况，多半是由于刹车片变薄，刹车盘与后背磨合，刹车片变硬，刹车片有异物，基本都会影响到噪音情况。因此，当制动片出现噪音时，有必要检查制动片的厚度。如果厚度没有问题，多踩几次刹车就可以缓解噪音问题。由于这类刹车片的金属材料成分和手艺控制的影响，刹车片中可能存在一些硬度较高的金属颗粒，当这些坚硬的金属颗粒与刹车盘摩擦时，会出现我们常见的极为尖锐的刹车异响。

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刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。