山地车往后踩，上半部的链条会往下坠
首先确定你的车是单速的还是变速的。
单速车的话，遇到这个情况说明的的链条没有拉紧，一般情况下没事。如果过于送的话，会导致容易掉链子，这种情况下后轴右侧应该有个拉紧螺丝，将螺帽往里旋，螺杆连着后轴一起往后移动，链条即可被拉紧，不要过于紧，适当即可。
如果是变速车的话，有三个可能性，第一是后拨导轮阻力过大，需要拆卸后拨导轮并且清理或者直接更换后拨；第二是后拨弹簧张力不够（可能行较小）；第三是链条过长，需要截短。
请注意，不要牙盘挂最小同时飞轮最小，这个时候链条最松。(照片上就是这种情况，一般不要使用这种档位)
同样不要牙盘挂最大飞轮最大，这个时候链条最紧可能断。
以上几种情况有其他替代档位可供选择。
如果链条长了要截链条。
看看后拨是不是有变形，调整后拨定位螺丝可以改变后拨角度。
后拨打架子，那是车架设计问题，也有可能你使用了SHIMANO老样式的后拨，新的“影子”结构的都不会打到车架了。
估计你的是链条打到后下叉，买个护链贴吧
另外山地车也不适合兔跳啊，你看街车或街攀，链条都拉得非常紧
2、解决问题很简单。链条拆下来，根据车身情况，用截链器截掉几节，缩短一点，就好了。
