日本自行车内5速换钢丝绳怎样换
1、将档位降到最低，充分放松变速线，用手钳剪断钢丝，要齐头剪避免毛刺。
2、摘下后拨线管，抽出变速线脱离下叉。
3、抽离五通。
4、从下管走线孔将钢丝缓慢全部拉出。
5、翻开手变把套，从孔内退出整条钢丝。
6、将新换钢丝原孔插入，沿外线管穿出。
7、沿原路穿入，动作要缓，防止内管脱落。
8、将钢丝穿出下管，然后穿过五通下卡孔。
9、若有变速线保护垫圈，记得在这时装上。
10、套上外管后钢丝插入后拨，接上外管。
11、将钢丝拉紧绷直，再用内六扳手拧紧。
12、要齐整钳断并留出3至5厘米的钢丝。
13、套上线帽并用手钳夹扁，以固定线帽。
14、调试：转动曲柄将档位升到最高。
15、旋紧外管末端旋钮将变速线拉紧。
钢丝绳一般打结可以直接系个单结，因为钢丝绳上面有螺纹，所以一个单结比普通的绳子打结摩擦力强，也更加的结实。
双套结也被称之为猪蹄扣，绑法简单而且应用范围很广。双套结的目的就是把绳索卷在其他的物品上面，先把绳索围着物体绕两圈，然后用绳子系一个结，如果想要更紧，可以多套一次绳圈。
把钢丝绳对折，然后把对折的一端穿到转接头里面，把另一头从对折的那一端穿出去。如果没有铁环，也可以直接把钢丝绳对折，把钢丝绳绕一个圈，从里面穿出来，这样就可以把一头挂在钩子上。
给你个示意图吧。在解开时最好不要硬拉，不能的话普通钢丝绳容易出现扭结情况，特别是阻旋转钢丝绳（常见的18*7和35*7系列），非常容易出现爆股或灯笼状。出现这些情况都在要报废的。
经五次穿插制成制成插接头，五次穿插可有三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其它组穿插所有绳股的尾端都应与钢丝生绳的捻向相反。
穿插应采取一股上、一股下的交叉方式进行
如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。
如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将绳芯分成三部分。分别为：－－两个股，－－两个股，――两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过
如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，在向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
所有的穿插应牢牢拉紧到与穿插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插接的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
使用的套环应与钢丝绳径相配套，套环卡夹要牢靠。钢丝绳和套环的布置应如图所示，手工插编初期方法。
插接处难免会出现毛刺，为了避免操作人员划伤手等，在插接钩头完毕后应使用环氧树脂等材料配合专用软质塑料筒状工具（如矿泉水瓶）将插接处进行浇注密封。具体步骤：将软质塑料筒状工具使用绳索或铁丝等固定在插接处，将钢丝绳竖立放置，将筒状工具的下口封闭，防止液体流出，然后将环氧树脂液体浇注在筒状工具内即可。注：浇注时，液体应低于工具上平面，浇注完毕后，应竖立放置24小时以上，以便使环氧树脂凝固
插编钢丝绳是起吊、移位、搬运重物的一种安全、实用的吊装专用工具。其特点为耐高温、耐磨损，使用方便，承载能力大，广泛应用于机械、冶金、船舶、石油、港口等行业。
