冷傲的煎蛋
2026-05-21 03:11:14
在汽缸的侧面有一个小东西凸出来上面有一个螺母一个螺丝，用12号的套同把螺母捏松再用一字螺丝笔把螺丝捏松，把车起动怠速行3秒中再停下来，然后把螺丝上紧就OK了。如果声音没改变那就是小链太长了。需要换新的。希望能帮到的。
优秀的翅膀
2026-05-21 03:11:14
铃木五GS125只有97新款，没有98新款的。如果是97新款的，（特征是调链器很短，且没有调整螺丝）是自动式调链，不需调节，如果链条抻长直接更换。老款的调链器比较长，上面有锁紧和调整螺丝，调整时首先要松开锁紧螺线（用12#梅花扳手），再用一字螺丝刀逆时针松开顶紧螺杆，拨下火花塞帽，打开钥匙门，按下启动按钮，让发动机空转数周，再用螺丝刀顺时针拧紧螺杆，最后用梅花扳手锁紧螺母，装上火花塞帽，就可以了。如果声音没有调整过来，基本就是时归链抻长该换了。
顺利的大叔
2026-05-21 03:11:14
铃木王的链条涨紧器有两种，一种是“07新款”和骏威所用的全自动涨紧器，特征是外观很短，没有调整螺丝，这种是不用调节的。另一种是老款用的半自动型，特征是外观较长，而且有个锁紧螺母，调整方法是把发动机熄火，用12#梅花扳手松开锁紧螺母，再用一字螺丝刀松开顶紧螺栓，用螺丝刀把或其他东西轻轻敲击涨紧器，涨紧杆就会在弹簧的压力下顶出来，也可以拔掉火花塞帽，按几下电启动按钮也可以，然后再依次拧紧螺栓和螺母即可，如果这样还不能消除小链的噪声，就是小链条抻长需要更换了。
花痴的香菇
2026-05-21 03:11:14
这兄弟是调小链条。。。上面那个大哥在看什么呢？ 那个顶链起上面有4个螺丝。。2个10MM的不要动。。。直接把那个13MM的螺帽放松。。在把里面那个一字口的螺丝左拧松。。不用拧出来。。在随便拿个东西敲一下那个头就自动顶紧了。。。就这么简单。。
开心的紫菜
2026-05-21 03:11:14
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
想人陪的紫菜
2026-05-21 03:11:14
在中缸上面有一个凸出的东西上面有一个13的螺丝螺丝中间有条一字螺丝刀的槽，你拿十三的螺丝刀拧松十三的先，在拿一字螺丝刀拧松一字的，在就调链条了，用个螺丝刀的另一头敲打下那个长长的头《时规顶》在收紧一字螺丝在收十三的螺丝就可以了。
洁净的钢笔
2026-05-21 03:11:14
早期的铃木王GS125小链涨紧器都是半自动的，当听到小链有明显噪声时，就可以调节一下。方法是在发动机气缸左侧后面有一个小链涨紧器，向松开它的锁紧螺母，再用一字形螺丝刀松开锁紧螺丝，然后用螺丝刀把等物轻轻敲击涨紧器，涨紧杆就会在弹簧的作用下自动涨紧了。最好依次拧紧锁紧螺杆和锁紧螺母就行了。
平淡的夕阳
2026-05-21 03:11:14
正时只能对正，不能人为调整，也就是说只能正好，不能人为调早或调晚，那样都会造成不正常。对正时的时候，先拆下磁电机盖上面的螺母和侧盖的螺塞，转时针转动磁电机，把T点旁的刻线与磁电机检视孔旁的箭头对正，这时活塞处于上止点，把凸轮轴左端的两条“－”线与缸头平面平行，如果正时链条上也的“－”线，这时也与缸头平面平行，凸轮轴的两个凸面斜向下方，把正时链轮与凸轮轴对正装好就行了。装好后安装缸盖，再转动曲轴几周没有异常即可起动试车。
