汽车吊小勾钢丝绳卡扣要求

（1）钢丝绳卡扣连接法一般常用夹头固定法。通常用的钢丝绳夹头，有骑马式、压板式和握拳式三种，其中骑马式连接力最强，应用也最广，压板式其次，握拳式由于没有底座，容易损坏钢丝绳，连接力也差，因此，只用于次要的地方。

（2）钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：

a)选用夹头时，应是其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1~3mm，太大了卡扣连接卡不紧，容易发生事故。

b）上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3~1/4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

c）夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如图a所示。如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

d）为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最好一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，如图b所示。这样，当接头的钢丝绳发生活动时，“安全弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。

十种常用绳扣如下：

一、单结单节

是最常见也是最容易的一种打结方式，可以有效的防止滑脱现象出现。不过它也有一个致命的缺点，就是在太紧和绳子严重受潮的时候很难再次揭开。

二、双单结

双单结并不比单结复杂，将一条绳子对折起来再打一个单结就可以了。即使绳子环形部分恰巧是绳子破损的部分，由于其无法产生施力作用，依然可以放心的使用。

三、平结

平结是将一条绳子的两头绑在一起。可用于相同种类和粗细的绳子，但在粗绳子和较滑的绳子上是不可用的。

四、接绳结

这个绳结是将两条绳绑在一起方法，十分容易解开。它可以连接2根材质和粗细各不相同的绳索。

五、称人结

这种结大量应用于户外作业当中，被誉为生命之结，可在各种户外运动，甚至各行各业或日常生活中频繁的使用到。

六、攀踏结

此结有一个不可滑动的环，能够在绳索中间制作，但是在绳索末端不能用此结。在一根绳索上能够打出数个攀踏结，将人体套上，可以拉动，也可以抬起。登山时，携带打有攀踏结的绳索相当便利，手脚都可以放在环上支撑身体，在感到疲劳时，还可以在上面休息一会。

七、套索结套索结是一种可以让你自由滑动控制的绳结，你可以拿它来套取远程的物体，也可以在野外求生时来捕获猎物，在你进入绝境的关键时刻这种结还是可以帮助你度过难关的。

八、外科结

外科结是医生给手术病人缝合伤口时候打的结。这个结可以用在连接两个绳子上，可以用在各种绳子上，不过确定同样明显就是不容易解开。

九、中间结

人们在登山的时候经常用到中间结。这种绳结十分安全，不用担心会松开，想解开它也十分的容易。

十、蝴蝶结

蝴蝶结是最常用的一种打结方法，因为它非常的美观，所以在人们的生活中频繁出现。

使用安全绳卡扣的注意事项

在使用安全绳卡扣时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

再就是钢丝绳绳卡一般分为三种形式：骑马式、U型、人型卡接法，常用于制造；编接吊索和固定缆风绳的场合，但连接处不能与卷筒式滑轮接触。