自行车链条声音很大怎么办

链条产生噪音过大的原因是链轮不共面。

链条松紧太大或太小润滑不足；链条和链轮磨损；或者是链条节距尺寸过大。解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。链条的张力与链条松边下垂距离有关。对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。

1、如果更换完链条，发动机噪音变大，如果装配没有问题，说明链条与链板之间，存在，磨合间隙状态。

2、正时链条一般都比正时皮带的声音大，要看润滑够不够，看对位是否正常。一般都不会出问题的，正时链条维护成本低，但制造成本和水平都高。

1、链条却油造成摩擦变大发出声音。解决方法：每100公里上一次润滑油，没300公里清洗一次链条并上润滑油。

2、使用了劣质链条造成链条过早拉长，间隙增大发出声音。解决方法：更换成合格链条。

3、链条超过了使用寿命造成链条拉长，间隙增大发出声音。解决方法：更换成新的合格链条。

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假如是链条的引起的话：

原因：链条太脏、缺乏润滑、老化或损坏

判断方法：观察链条各节是否转动灵活，是否有死节或变形并检查链条长度是否超标

解决办法：清洗链条、重新上油、更换过旧或损坏的链条

附注：链条产生的噪音一般是比较低沉连续的嘎嘎声，不过偶尔也会发出较尖锐的声音

假如是变速器的原因产生链条噪声：后拨的两个导轮不在一条直线上，也会产生这个跳链的现象，即是常说说的“唰唰的响声”。

你在后面看后拨是不是垂直于地面，不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的“H”“L”微调螺丝即可（假如不行的话，先拉紧变速钢丝再调微调螺丝~）

摩托车链条机间隙声音有点大的解决办法：

（1）检查正时链条是否抻长、

（2）链条张紧器是否失效,

（3）气门间隙是否偏大,气门摇臂和凸轮轴是否磨损等。

顶杆和链条式发动机，指的是配气机构的形式，分别是指下置凸轮轴和上置凸轮轴，气门摇臂分别由顶杆和链条来控制。

经过磨合以后,声音会逐渐变小。原因一般就是正时链条因为是新的，尺寸比原来发生了变化，气门开启时间肯定发生变化，您说的气门调了，不能做只调间隙，间隙基本不动，主要是调整链条前后节数不要差很多，提前或延后一节试验一下吧。若效果都不是很好，可能最佳位置正好在半节链条处，那没办法。最好将牙盘等一块换掉才正好，磨损的缘故吗！实际不影响使用，就是气门声音大点。

这个情况很是常见，不用过于在意，因为山地本身速别就多，所以震颤在所难免，不过如果很厉害，建议你去拆掉一节链条，如果有资力的话推荐你上一个稳链器。成本较高，SRAM的价格在240左右。最省力的方法就是换一条新的，推荐你KMC链条，价格70元左右的就可以，还有颜色可以选择。

望采纳，给别人快乐就是自己快乐。