链条输送所需要的扭矩的计算公式！

σ=Fb/So。

提升机链条强度计算公式为，σ=Fb/So，式中Fb-试样拉断时所承受的最大力，N，So-试样原始横截面积mm。

提升机齿轮传动链条主要是环链提升机齿轮传动链条和板链提升机齿轮传动链条，用齿轮与链条传动形式，齿轮装在升降的下端，齿轮与电机直接相连，链条固定在竖直方向，通过齿轮旋转实现提升机升降。山东金鑫链条厂提升机齿轮传动链条采用用链轮与链条的传动形式。

1、计算传动比：i=Z2(从动轮直径)/Z1(主动轮直径)=50/250=0.22、计算从动转速：n2=n1/i=300/0.2=1500r/min

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数

传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1

扩展资料

原理

机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。

机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）（注：ω和n后的a和b为下脚标）。

当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。

对于啮合传动，传动比可用a轮和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动,传动比可用a轮和b轮的半径Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，这时传动比一般是表示平均传动比；在液力传动中，液力传动元件的传动比一般是指涡轮转速S和泵轮转速B的比值，即=S/B。

液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）。

参考资料：百度百科-链传动

T(max)=F(max).L(力臂),T=1432.5N.m

解这个问题需要假设：输送带工作方式为水平输送；

F(1)=P/V=6P/3.14R=（根据功率算出）

F(2)=T(max)/L=1432.5/R（根据扭矩算出）

将F(1) 与F(2)进行比较，最小的数值即为输送网上可以放置的重量；

我算了一下，两数值完全相等；

以上为我的个人看法，多年没做物理题目了，请斧正

10a链条能承受多大力

10a链条能承受多大力，起重链条规格及载重量是多方面的，有材质，规格，等级所决定，。它主要用于起重葫芦和其它起重设备上面，下面来看看10a链条能承受多大力。

10A-1链号：50 五分 极限拉力：22.20KN

链条承重标准？

10mm起重链条承重范围。

10mm起重链条承重范围工作载荷3吨，试验载荷7.5吨，最小破断12.5吨。

10mm起重链条内长30mm，最小内宽12.5mm。10mm起重链条可广泛用于起重葫芦专用链，倒链手拉葫芦专用链条等。也可根据客户要求定制非标起重链条或特定强度、级别链条。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

传动链是比较标准的

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：

A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品

其实这些都无所谓了，但必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，

起重牵引链传动

环链葫芦可能是最常见的用于提升和降低设备的机械。他们可以使用滑轮毫不费力地举起巨大的重量。

手拉葫芦或手拉葫芦在车库、车间、建筑工地、船舶机房和许多工厂中很常见。它们可以提升/降低重达 20 吨的重物。起重链条可以是气动的、电动的或手动的。

起重链条可分为两类：

椭圆链

螺柱链

椭圆链

椭圆环链也称为线圈链。它们通常用作中低负载的起重链条，通常用于低速起重应用。链节为椭圆形，每一个都经过互锁焊接而成。

有时，可能会使用方形链节类型的链条，但由于应力分布不佳和扭结问题，通常会避免使用它们。

螺柱链

螺柱链是高负载应用的更好替代品。每个链节的内部宽度都装有一个螺栓。螺柱可防止扭结并增加强度和耐用性。双头螺栓链可用于船锚和其他重型起重机器。

链传动的优势

能够长距离传递扭矩

与皮带传动相反，链传动不会打滑

链传动比皮带传动更紧凑，可以适应相对狭小的空间

多轴可由一个链传动驱动

可在高温和各种服务环境（干燥、潮湿、磨蚀、腐蚀性等）下工作的多功能驱动器

它是一种低摩擦系统，可保证高机械效率

链传动的缺点

不能使用非平行轴

众所周知，链条驱动器噪音很大，也会引起振动

错位可能会导致链条滑落

某些设计需要持续润滑

通常需要一个外壳

它们需要不时地以紧固惰轮的形式拉紧链条

起重链条规格及载重量是多方面的，有材质，规格，等级所决定，比如，26mm*78mm规格起重圆环链条，极限工作载荷21.3T，最小破断负荷850KN。 规格为8*24mm起重链条，载重量为2吨，山东金鑫链条厂起重链条依据国际EN818标准生产制造，强度可达80级。表面可进行抛光、发黑、浸漆、挂塑、电镀处理。

起重链条是根据起重物的提升高度不同可以调节链条的长度是起重机必不可少的.，重要的取物装置对提高起重机的作业效率，扩大起重机的作业范围起着重要作用。它主要用于起重葫芦和其它起重设备上面，是提升、牵引作业的重要起重索具之一。现已广泛应用于制造业、采矿业、交通运输等领域。

起重链条允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的10% ，从主环不弯曲的平面算起，主环扭曲超过10度应报废，起重链条的任何部位出现裂纹，弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用，起重链条和单环的永久性伸长均不得超过原长的5%。

悬链线体长度 ：最大300M，300多个电厂需要两个。 悬挂链线体高度：变，由客户选定。

悬挂链输送速度：变频调速，变速。

悬挂链负荷：链条节距为150mm，负荷重量8kg；链条节距为200mm，负荷重量30kg；链条节距为300mm，加载体重60kg。

吊链是连续的三维闭环输送机系统，适用于车间内部和车间之间成件物品的自动化输送。输送物体的方法中，可分为通用和轻型的牵引式悬挂输送、通用积放式和轻型积放式的推式悬挂输送。 吊链，由于链去使用滚珠轴承轮子，导轨均选用16Mn材质经过深加工而成，寿命超过五年。链条节距常用的150/200/240/250等，单点式称重也是不一样的。

在同一时间，通过选择吊具类型，增加连锁店的单点负载。传输线是能转，爬上去，能适应各种地理和环境条件。该输送线主要用在车间内的物料空中配送上，设计合理的解决方案，能够仓库，装配线等相关节点有机的结合起来，可在最大程度上理顺车间的物流，产生更大的效益。传送管线也可以被用作单元附接至摩托车车架，喷雾干燥设备和运输设备。

假设题中意思为链条通过链轮直接提升重物，则重物5000kg*10N/kg=50000N

通过直径D=0.2m的链轮后,转矩T=F*R=50000*0.1=5000NM（由杠杆原理力矩公式推导）

减速机速比i=300 则减速机输入端转矩=电机输出转矩=5000NM/300=16.67NM

依据电机转矩公式T=9550P/n可得：P=T*n/9550=2.55kw(题中9550是常数，自己查来历） n为电机转数，这里我以4极电机，转速为1460r/min

因电机有功率因数自身损耗，传动功率损失等原因，取电机3kw-4极，转速1460r/min。

注：电机转速n 我国电频率是50HZ （周期性地改变方向的电流叫做交流电，电流发生1个周期性变化的时间叫做周期，每秒电流发生变化的次数做频率，单位是赫兹），则每分钟，2极电机交流电改变的次数是50次/s*60s=3000次/min，即2极电机理论转速是3000r/min。4极电机为2个极对数，则转速是50次/s*60s/(4/2)=1500r/min(理论值） 6极电机极对数是3，转速是3000/3=1000r/min（理论值）

04A-1链号：25 两分 极限拉力：3.50KN

06A-1链号：35 三分 极限拉力：7.90KN

08A-1链号：40 四分 极限拉力：14.10KN

10A-1链号：50 五分 极限拉力：22.20KN

12A-1链号：60 六分 极限拉力：31.80KN

16A-1链号：80 八分 极限拉力：56.70KN

20A-1链号：100 一寸 极限拉力：88.50KN

24A-1链号：120 十二分 极限拉力：127.80KN

28A-1链号：140 十四分 极限拉力：172.40KN

32A-1链号：160 十六分 极限拉力：226.40KN

36A-1链号：180 十八分 极限拉力：1.80KN

03B-1链号：15 一分

04B-1链号：25 两分 极限拉力：3.00KN

05B-1链号：35 三分 极限拉力：5.00KN

08B-1链号：40 四分 极限拉力：18.10KN

10B-1链号：50 五分 极限拉力：22.40KN

12B-1链号：60 六分 极限拉力：29.00KN

16B-1链号：80 八分 极限拉力：60.70KN

20B-1链号：100 一寸 极限拉力：95.50KN

24B-1链号：120 十二分 极限拉力：160.00KN

28B-1链号：140 十四分 极限拉力：200.00KN

32B-1链号：160 十六分 极限拉力：250.40KN

传动链是比较标准的

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：

A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品

其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，