为什么摩托车排气管堵住后发动机不熄火

（一）空气滤芯

摩托车长时间使用后，空气滤芯吸附着大量的灰尘，这样在摩托车发动机工作的时候，由于进气受阻而导致可燃混合气过浓，所以在燃烧时出现燃烧不充分的现象，这样的话，废气中含有大量的未燃烧混合气，在排气管高温的作用下再次燃烧掉一部分，最后，剩余的未燃烧混合气和废气一同排出后，产生大量黑烟。

排除方法:清洗或更换空气滤芯

（二）化油器

除了空气滤芯堵塞引起的混合气过浓，化油器本身也会出现排气管冒黑烟的情况。当然，化油器的毛病依然是混合气过浓，这是因为化油器怠速量孔和主量孔在长时间使用过程中，不短产生杂质而导致混合气过浓的现象，不过，也有因为使用劣质汽油造成的这个现象。所以，张哥一再强调，摩托车要到正规的加油站加油。

排除方法:清洗化油器，使用质量好的汽油

（三）火花塞

摩托车很多问题都能和火花塞连接在一起，火花塞的燃烧情况也最能反应出发动机的工作状态。所以，摩托车冒黑烟时除了上述两种情况外，火花塞打火弱，积碳多，也同样会出现摩托车冒黑烟的问题。

排除方法:更换或清理火花塞

（四）点火时间

摩托车点火时间过迟，会让可燃混合气燃烧不充分，从而导致过多的混合气排到消音器中，产生冒黑烟和放炮的现象。引起点火时间推迟的问题，一般是点火器中的电子元件老化引起的，还有就是摩托车时规链条松动后，造成正时齿轮跳齿，最后，导致点火时间推迟。

排除方法:更换同型号点火器，更换时规链条调好点火时间。

摩托车排气管漏不影响马力。相反回提升微小的马力，因为发动机它的排气阻力减少了，马力就会有一定的提升。

不装排气管马力最大，只要你和别人能忍受由此带来的噪声，所以赛车的排气管声音都很大，那可不是为了威风，而是为了获得更大的动力。

但是摩托车排气管烂了以后，最直接的表现就是摩托车声音变大，排气门的使用寿命会随之缩短，所以即便为了周围环境和发动机气门，应该及时处理烂了的排气管。

扩展资料：

摩托车的保养方法：

1、润滑

摩托车上能转动的地方都需要润滑，长时间没骑的话更需要完成这个任务，可以让摩托车使用起来更顺畅，也能防止生锈，油门线和离合器线也需要润滑，否则时间长了会感觉一卡一卡的，还会严重的磨损。

2、冷却液

水冷的摩托车是需要更换冷却液的，居然有人自从买了车就从来没有更换过冷却液，冷却液有耐高温和抗腐蚀的作用，可以有效保护发动机在寒冷的冬天受到伤害。

3、刹车皮

刹车皮是会产生磨损的，如果刹车皮只剩下不到2mm就该更换了，不然固定刹车皮的金属板就会直接和刹车盘接触，也起不到刹车的作用的，不过一般情况下它的耐用度是非常高的，为了自己的安全着想还是定期检查一下比较好，换一个也不贵。

4、刹车油

刹车油也是非常重要的一个东西，使用时间太长了会出现沸点降低，和变质的情况发生，因为它会吸收空气中的水分，特别实在潮湿的空气中，不要看着刹车油还多就觉得它没有问题，刹车油变质会引起刹车变软甚至没有刹车的情况发生，一般两三年换一次。

5、链条

链条也是需要保养的，比如清洗和润滑，如果不进行润滑会增加链条和齿盘的磨损，会造成链条异响，甚至是骑行过程中链条断裂的情况，润滑完成了还需要查看链条的松紧程度，合适的松紧才能有效的提升动力。

6、轮胎

查看轮胎的磨损程度，轮胎的花纹不要低于1.6毫米，还要检查轮胎的胎压情况，长期的胎压过低或者过高会影响轮胎的使用寿命，也会影响骑行的体验度，还有一点是大部分踏板车的轮胎都比较滑，因为用的轮胎是比较便宜的轮胎，性能不够，出现这种情况可以更换轮胎。

7、机油

换机油这一点是肯定的，机油是发动机的血液，几千公里就需要更换一次，但是有的车会存在吃机油的情况，和德系的汽车烧机油差不多一个道理，这个时候就需要没事检查一下机油的油量，或者把更换机油的周期缩短。

链条多久加一次油要看实际情况，连条上油多的话对链条和齿轮都没什么好处，油多了会有一些沙子类的东西粘到上面，这些东西对链条和齿轮磨损很大。链条上面油少了会被磨的发亮，会有哗啦哗啦的响声。

一般建议一个月到两个月加一次油，不要加多。

让油均匀在链条上很简单，找一个小毛刷子，把大梯子支起来让后轮悬空，然后用小刷子占油，用手慢慢转动后轮，这样就能均匀的图在链条上了

声音问题在听不到的情况下无法准确判断，摩托车的发动机是由很多的零部件组成的，还有很多零部件是在高温、高速的条件下运转，这些零部件中的任何一个出现问题，都有可能会造成发动机的声音变大。所以这种情况只有实地听到声音，甚至是需要拆解检查，才能确定具体的故障内容，然后再视情况处理，修理或者是更换有问题的零部件即可。

摩托车的发动机声音变大，首先要确定是不是因为排气管的接口或者是接口垫漏气，排气声泄露造成了声音变大，这样的要紧固排气管接口的固定螺丝或者是更换排气管的接口垫。其次检查发动机内的机油及机油循环润滑情况是否正常，如果机油太差、不足或者是润滑不良都有可能会造成发动机噪音大，而且还有可能会导致发动机里面的一些零部件磨损或者是损坏，使发动机的声音变大了。

检查气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，缸体活塞是否磨损过大造成敲缸，缸体活塞是否严重损坏造成拉缸，曲轴连杆及轴承是否磨损严重，如果是链条机，还要检查正时链条是否抻长，以及它的张紧器是否有问题无法顶紧正时链条，这些都是摩托车发动机声音变大的常见故障原因。发动机内的其他零部件如果有松动、损坏、异常摩擦等情况，也都会导致出现比较大的噪音，其他象离合器、变速箱的齿轮、轴承等如果有故障，也都会使发动机声音变大，甚至出现其他的一些故障。

摩托车发动机的声音问题，在听不到的情况下无法准确判断，也不能真正的解决，所以如果怀疑有问题，还是去当地售后或者是摩托车修理店检查咨询，然后再视情况检修吧。

一般摩托车常用和常见配件：

1、化油器、空气滤清器。

2、火花塞（火嘴）。

3、高压帽、高压包（点火线圈）。

4、点火器。

5、启动继电器、转向灯继电器（闪光器）。

6、启动电机（马达）。

7、汽油管。

8、油箱盖。

9、油箱开关。

10、汽油浮子（汽油箱内）。

11、油门把手。

12、油门线、风门线、里程表线。

13、链条或传动轴。

14、内、外轮胎。

15、电瓶、保险管、整流器。

16、钥匙开关锁头。

17、灯泡。

18、排气管。

19、仪表（里程表、转速表、汽油表）

20、开关、按钮等。

使用者应对上述配件做到心中有数，适时维护与保养上述部件，可使自己心爱的摩托车性能稳定、少出问题，保持正常启动和行驶。

（内部组件，如活塞、磁电机等，通常个人少有时间和能力维修，只要保证机油润滑，防止短路，拧紧各个螺丝，防止整车重创，那是不容易坏的）。