福田风景Bj486EQV4正时链条怎么安装

对福田486EQV4发动机正时的具体操作步骤如下：

1、福田486EQV4发动机曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。

2、福田486EQV4发动机小链条紫色链接对准白点记号。

3、福田486EQV4发动机平衡轴箭头对准大链条的白色链接。

4、福田486EQV4发动机进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。

5、福田486EQV4发动机右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。（完成）

福田486发动机正时链条图如下所示：

正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终身免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损。

一般正时系统保养主要是以换件为主，正时皮带每6万公里更换，同时检查张紧轮、惰轮与导向轮失圆情况；相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。

扩展资料：

福田486发动机正时链条介绍如下：

正时链条传动阻力大，噪音大，成本也比较高，但不易损坏，寿命更长，后期维修较少，而且可靠性更高，更耐久。从长远发展来看，链条的优势要高于皮带，更多汽车使用正时链条。

“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

参考资料来源：凤凰网-正时皮带和正时链条哪种传动形式会更好

参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？

对福田486发动机正时的具体操作步骤如下：

1、把福田486发动机排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。

2、把福田486发动机进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。

3、把福田486发动机曲轴的记号对上黑色的链接。

4、在福田486发动机链条前部装上导向条。

5、在福田486发动机链条的后部装上涨紧装置就完成了。

定义：

在车辆发动机“压缩行程”终了时间，当活塞到达行程“上止点”时，火花塞通过点火系统提供的高压能量（高压火花）点燃气缸内的压缩混合气，这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻，也即“正时”。

为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化，一般要提前一定的“量”，故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功。而这个时刻并非绝对的位置（顶部），而是有一定位置或角度差异（量）的，常称之为“点火提前角”。