小麦收割机出现的问题 收割机右侧128节的链条经常断不知是何原因，请高手给予分析一下。谢谢

提升机一般由于长时间运转，链条、头轮、尾轮齿轮等可能会出现一定程度的磨损，另外，斗式提升机板链链条上链节上的轴销也会出现一定的磨损，容易导致链条出现一定程度的松动，在提升机工作运行中，若出现链条就会出现晃动，链条晃动以后运行至头轮（尾轮）部位时，链条和齿轮咬合不正常，容易发出咯噔咯噔的噪音。

处理方法：调节拉紧螺栓，将链条拉紧。

1.割草机机油的维护

每次使用割草机之前，都要检查机油油面，看是否处于机油标尺上下刻度之间。新机使用5小时后应更换机油，使用10小时后应再更换一次机油，以后根据 说明书 的要求定期更换机油。换机油应在发动机处于热机状态下进行。加注机油不能过多，否则将会出现：黑烟大，动力不足(气缸积炭过多、火花塞间隙小).发动机过热等现象。加注机油也不能过少，否则将会现：发动机齿轮噪音大，活塞环加速磨损和损坏.甚至现拉瓦等现象，造成发动机严重损坏。

2.割草机的空气滤清器的维护

每次使用前和使用后应检查空气滤清器是否脏污，应勤换勤洗。若太脏会导致发动机难起动、黑烟大、动力不足。如果滤清器滤芯是纸质，可卸下滤芯，掸掉附着在其上的尘土如果滤芯是海绵质，可用汽油清洗之后，适当在滤芯上滴些润滑油，使滤芯保持湿润状态，更有利于吸附灰尘。

3.割草机的散热器的维护

散热器主要功能是消声、散热。当割草机工作时，打飞的草屑会附着在散热器上，影响其散热功能，严重时会造成拉缸现象，损坏发动机，因此在每次使用割草机后，要认真清理散热器上的杂物。

二、割草机的常见故障与排除

1.割草机发动机运转不平稳原因：

油门处于最大位置，风门处在打开状态火花塞线松动水和脏物进入燃油系统空气滤清器太脏化油器调整不当发动机固定螺钉松动：发动机曲轴弯曲。排除方法：下调油门开关：按牢火花塞外线清洗油箱，重新加入清洁燃油清洗空气滤清器或更换滤芯重调化油器熄火之后检查发动机固定螺钉：校正曲轴或更换新轴。

2.割草机发动机不能熄火原因：

油门线在发动机上的安装位置适当油门线断裂油门活动不灵敏熄火线不能接触。排除方法：重新安装油门线更换新的油门线向油门活动位置滴注少量机油检查或更换熄火线。

A1、如何清洁草坪机的空滤器?

泡沫滤芯每25小时清洁一次，灰尘大应更频繁。

泡沫滤芯的清洁采用煤油或洗涤液和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。如印有“DONNOTOIL”就不用加机油。

纸质滤芯每25小时清洁一次，灰尘大时更频繁。

带有前空滤器的每25小时清一次前过滤器，纸芯每100小时清洁一次。灰尘大时更应频繁。

前空滤器的清洁同泡沫滤芯相同。

纸质滤芯应在平面上轻敲。如非常脏，a应更换或在低或无泡沫洗涤剂和温水溶液里清洗b由里后外用流水彻底冲洗直到水流清洁为止c竖立放置并风干。

注意：不能用石油溶剂，如煤油等来清洁纸芯。因其可能导致纸芯变质，不要放机油在纸芯上，不要用压缩空气清洁或干燥纸芯。

A2、如何给草坪机换机油?

草坪机新机第一次运转5小时后应更换机油，以后每使用30-50小时更换一次机油。

更换机油可以在刀盘下部机油底壳的放油孔放油，也可打开加油口，把机左倾放油(空滤一定要在上部)。无论如何放，应在热机刚停下，拆下火花塞点火线后立即把油放干净，复原，重新加上合适的机油于规定的刻度。

注意:放出的废机油应保存好，交废油回收商，不可污染环境。

A3、草坪机剪草时为什么要用大油门?

旋刀式剪草机剪草时是依靠刀片的高速旋转来剪草的，如果刀尖的线速度不够，则剪草的效果不好。所以，剪草时要用大油门高转速。另外，草坪机的汽化器和自动调速装置使其在大油门如无负荷时，其油耗也不高，只有当其有负荷时，其转速会从空载的3400r.p.m达到2800r.p.m.所以，大可不必因为要省油而用小油门，同时剪草效果又不好。

A4、为什么机油要定期更换?

草坪机正确牌号的机油对机器的作用是：润滑、降温、清洗、加强活塞密封。机器使用一段时间后，随着空气中的粉尘的进入和机器磨损的金属屑进入机油及机油受热、运动，其各种性能都会下降，如不及时更换机油，将会加速机器的磨损，降低机器的使用寿命，甚至会造成抱瓦、拉缸、连杆断裂的事故。因此，应按说明书规定定期限更换机油，保证机器的正常使用。

A5、为什么要定期清扫、更换草坪机空气滤芯?

空滤芯是防止灰尘进入缸体，避免灰尘进入缸体后所导致的机器零件的提前磨损，应经常清扫和定期限更换。机器使用时空抽中的灰尘会沉积在空滤芯上，使进气量减少，燃烧混合比加大，造成燃烧不完全，功率下降，长时间这样工作会产生积碳，加剧缸体活塞间的磨损，积碳掉在缸体中会造成拉缸，机器功率丧失。应及时清扫、更换空滤芯，以保证机器的正常运行。同时，还应经常清理机器缸体外壁，以保证其散热效果。不然也同样会加剧机器磨损。

A6、如何选择草坪机?

答：草坪机的选择，应根据草坪大小、地形、障碍物情况及如何处理剪下来的草来决定。

草坪面积超过2000m2或3亩地，请选用自走型号，以提高效率。

地形起伏或略有坡度，可选用自走型号。

草坪中有花床、灌木或绿篱时，请选用前轮是万向导轮的型号。三合一刀盘中的集草或碎草覆盖

能特别适合。

对草的处理：

――侧排适用于大面积，均匀剪草的地方，劳动强度比集草方式低。

――集草功能用于精细修剪和对草坪质量要求高的地方。

A7、草坪机和草坪车的冬季保养如何做?

在储存超过30天以上时：

首先，放掉油箱里的燃料，并发动汽油机直到其因燃料耗尽而停机

其次，就在刚停机的热机状态下，先放掉曲轴箱中的机油，再按推荐的等级加注新的机油于合适的刻度

第三，取下火花塞，向缸体滴入5-10毫升机油，转动曲轴数圈，装上火花塞

第四，清洗刀盘、机体、缸体、缸头散热片、导风罩、网罩及消声器周围的灰尘及碎屑

以前的割草机是人力的，没有动力支持，现在的割草机完全是自动化的，再好的机器也会坏，那么割草机坏了怎么办呢？以下是我收集整理的关于割草机的知识，希望对你有帮助。

1、剧烈震动

发生这种现象可能有以下几种原因：

(1)刀片发生弯曲或磨损失去动平衡

(2)曲轴由于撞击而发生弯曲

(3)联刀器损坏，导致刀片与曲轴相对转动，引起不平衡

(4)发动机固定螺钉等松动

(5)发动机底座损坏

(6)刀片撞击较硬物体。

2、集草效果不佳

(1)集草袋长期使用没有清理，造成不清洁、不透气导致集草不畅

(2)排草口长期不清理，积草堵塞排草口，造成排草不畅

(3)刀片磨损过度，刀翼起不到集草效果

(4)发动机磨损，功率损耗过大，刀片旋转速度低导致集草效果不佳

(5)集草地势不平坦，造成排草不畅。

3、发动机不平稳

油门处于最大位置，风门处在打开状态火花塞线松动水和脏物进入燃油系统空气滤清器太脏化油器调整不当发动机固定螺钉松动：发动机曲轴弯曲。排除方法：下调油门开关：按牢火花塞外线清洗油箱，重新加入燃油清洗空气滤清器或更换滤芯重调化油器熄火之后检查发动机固定螺钉：校正曲轴或更换新轴。

4、发动机不能熄火

油门线在发动机上的安装位置适当油门线断裂油门活动不灵敏熄火线不能接触。排除方法：重新安装油门线更换新的油门线向油门活动位置滴注少量机油检查或更换熄火线。农业机械作为农业生产和发家致富的好帮手，不但要会选购、善维护，正确操作使用、保养、维护机械也十分重要。

5、春季无法起动

冬季过后如保养不善在春季起动不了，其原因和对策有以下几点：

(1)可能是油箱内有头一年的油未放尽，故检查燃油是否是合格的新鲜油

(2)它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。很多怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，频繁出现怠速自行熄火现象，油、气消耗量增大。这是由于火花塞的损坏导致的。如火花塞脏污，可清洁，严重损坏，需更换同型号配件。如不能点火，可调节火花塞电极间隙，冬季为0.6-0.9mm， 其它 季节为0.9-1.0mm

(3)如果说是气化器在上年停用前燃油未燃尽则应清洗气化器(一定要请专业人士清洗)

(4)送专业店维修。

该割草机发动机化油器。

6、消声器冒蓝烟

造成上述故障是因为有机油参加燃烧。发现该故障后先检查机油尺，看机油是否过量。如过量，放掉多余机油后再运转十分钟。如故障仍未排除，则需要对发动机进行检修。

7、割草无力

将空滤器取下清理，如无法清理则更换。检查刀片是否锋利，如果较钝则需要进行打磨。另外，草坪是否叶长浓密，如果是，应将剪草尺寸提高，减轻发动机的负载。

8、起动时拉绳有反弹

点火时间提前是造成该故障的原因。通常是因为剪草时刀片打过硬物，导致飞轮键被剪切。此时应对故障机器进行检修。

9、自走离合片易磨损

滚刀割草机在使用过程中，由于操作者不按操作规定作业，常常以点击的方法来控制自走，从而加大了离合片的磨损，最终使自走离合失效，所以滚刀割草机在使用过程中，一定要一次性的把自走手柄调到位。

10、草坪割草机排草不畅

原因：发动机转速过低、积草堵住出草口、草地湿度过大、草太长、太密、刀片不锋利。

草坪割草机排草不畅排除方法：清除割草机内积草、草坪有水待干后再割、分二次或三次割、每次只割除草长的1/3、将刀片打磨锋利。

11、过热损坏

裙部干燥呈白色或浅灰色，严重时瓷管表面有局部疏松隆起。电极明显烧蚀，中心电极近端有一圈烧蚀，并有瘤状微粒粘着。可燃气过稀、火花塞热值偏低或漏气、点火过早或汽油机过热，都会引起过热烧损。

12、积炭污损

建议每年在第一次开始打草之前，聘请专业维修人员对每台割草机进行检修，做到未雨绸缪。检修的主要项目有：清洗化油器、清理燃烧室的积碳，检查高压线路是否畅通，齿轮箱是否正常工作等等。

1、使用正品2T(二冲程)机油，严禁使用4T(四冲程)机油，推荐使用美孚小霸王2T二冲程机油。

2、严禁使用纯汽油。

3、严格按照25：1汽油为25，机油(美孚小霸王2T)为1的机油比例，合油单天用完，变质发红的混合油不能使用。

4、新机器不能高速使用，请低速磨合3小时(相当于5壶油的时间)。

5、想让机器寿命更长，每工作半小时休息10分钟。

6、严禁在高速时突然关停发动机，否则会下次开机启动困难。

7、感觉机器震动异常，请立即停止检查刀片，打草头是否有破损、松动、偏心。

8、严禁用刀片割多年生硬质灌木。

9、严禁在有乱石的草地上用刀片割草，推荐用打草头割草，草坪货非木质杂草用打草头割草既安全效率又高。

10、刀片、打草头有严格尺寸限制，严禁私自改装或使用增大号刀片或打草头。

11、每工作50小时清除火花塞，消音器积碳，更换油滤器，向齿轮箱添加黄油。

12、机器长时间不用时，应该把剩余的燃油倒出，然后发动该机器将燃油全部燃烧干净。

一、割草机发动机不能起动

原因分析及处理方法如下：

1、发动机凉车起动时，油门未处于阻风门位置。

解决方法：将油门搬到阻风位置。

2、燃油箱中没有燃油。

解决方法：添加合适的燃油。

3、燃油开关处于关闭状态（OFF位置）。

解决方法：将燃油开关打开。

4、燃油管中的过滤器阻塞。

解决方法：清洗过滤器中的滤网。

5、油门手柄处于“STOP”位置。

解决方法：将油门手柄扳至合适位置，如凉车使用阻风门；热车时使用大门。

6、火花塞接线未连接好。

解决方法：连接好火花塞高压线，必要时更换新的。

7、火花塞不能跳火，如火花塞电极间隙太大或太小、积炭太多等。

解决方法：清洗火花塞电极周围的积炭和污物，调整火花塞间隙为0.6至0.8毫米。

8、火花塞损坏，如电极被击穿等。

解决方法：更换合适的、新的火花塞。

9、进入发动机气缸中的燃油太多，淹死了发动机。

解决方法：将油门扳到停止位置，且关闭燃油开关；取下火花塞，并将其擦干净；拉几次发动机，排除气缸中多余的汽油；重新装火花塞时，应先用手拧到位后，再用火花塞扳手进一步拧紧。将油门扳到大油门位置，打开燃油开关，重新起动发动机。

10、空气滤清器太脏，阻塞了正常进气。

解决方法：清洗空气滤清器，必要时更换新的滤芯或滤清器总成。

11、气缸和活塞磨损过大，造成缸压不足。

解决方法：更换气缸、活塞和活塞环。

二、割草机发动机功率不足

原因分析及处理方法如下：

1、油箱开关未完全打开。

解决方法：完全打开油箱开关。

2、油箱盖通气孔堵塞。

解决方法：疏通油箱盖通气孔。

3、化油器沉淀杯主针阀堵塞。

解决方法：清洗沉淀杯主针阀。

4、燃油太脏或变质，造成过滤器燃油流动不畅。

解决方法：更换新的合格燃油，并清洗过滤器中的滤网。

5、燃油中有水。

解决方法：更换新的合格燃油。

6、燃油牌号不对。

解决方法：更换新的合格燃油。

7、空气滤清器有脏物，阻塞了正常进气。

解决方法：清洗空气滤清器，必要时更新的滤芯或滤清器总成。

8、排气管中积炭过多，造成排气不畅，使发动机功率下降。

解决方法：清洗排气管中的积炭。

9、气门间隙过大或过小。

解决方法：正确调整气门隙。

10、火花塞有故障，如火花塞积炭、电极间隙不对等。

解决方法：清洗火花塞电极周围的积炭和污物，调整火花塞间隙为0.6至0.8毫米。

11、修剪量过大，造成割草机超负荷作业。

解决方法：减少修剪宽度，或降低行进速度。

12、刀片磨损过度。

解决方法：打磨刀片或更换新刀片。

13、油门软轴有故障，造成风门不能完全打开。

解决方法：调整油门软轴到合适位置。

14、气缸和活塞磨损过大，造成缸压不足。

解决方法：更换气缸、活塞和活塞环。

三、割草机发动机过热

原因分析及处理方法如下：

1、火花塞间隙不对。

解决方法：调整火花间隙为合格间隙。

2、空气滤清器有污物。

解决方法：清除污物，清洗空气滤芯。

3、散热片中有污物。

解决方法：清除污物。

4、发动机机油不足。

解决方法：添加合格机油到正确位置。

5、启动器有阻力。

解决方法：检查和保养启动器传动部件。

6、割草机超负荷作业。

解决方法：降低修剪高度，减少修剪宽度。

引起链轮链窝严重磨损的原因如下：

（1）黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越严重。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生严重磨损。根据应力分布图，可知最大应力接触点即为最大压强处，其值为884.4MPa。因链窝处淬火硬度为HRC48~52，其对应的硬度值为4800MPa。因此，压强远远小于材料硬度的1/3，所以黏着磨损并不是链轮磨损的主要形式。

（2）接触疲劳磨损

链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力。40Cr经表面淬火处理其接触疲劳极限σ0H=HRC17+200，计算得σ0H=1016MPa。根据应力分布图可知链轮链窝最大应力值为884.4MPa。其值很接近链轮表面所允许的接触疲劳极限，在最大应力处，比较容易引起点蚀失效。但因链轮与链条的润滑条件差，点蚀来不及形成，已经引起磨损，这时的主要损坏形式是磨损而不是点蚀。接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式，它基本决定了链轮使用寿命。

（3）磨料磨损

因链条不可避免地与煤粉接触，其上黏有少许煤粉，被带到链轮链窝接触处，煤粉含有少许尖硬的沙子，在摩擦过程中会引起链轮表面材料的脱落，这就是磨料磨损。磨料磨损和摩擦材料的硬度、磨料的硬度有关。从磨料硬度对磨损的影响图可知，磨料的硬度接近摩擦材料的硬度时，引起摩擦材料高速磨损，因煤粉混有少许尖硬的沙子，这也是加速链轮磨损的主要原因之一。