起重机和电动葫芦的钢丝绳的公称抗拉强度应该是多少

起重机的分类：

1、按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。

2、按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。

中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

3、按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。

扩展资料：

起重机的特点：

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。

为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

参考资料来源：百度百科——起重机

编号：TSZS003－2003

黄河起重机有限公司

起重设备安装、维修、改造

自检报告

产品名称: 型号规格:

施工单位: 负 责 人:

购置单位: 负 责 人:

年 月 日

购置单位 产品名称 型号

出厂编号 制造日期 年 月 日

起重量（t） 工作级别 大车速度（m/min） 小车速度（m/min）

跨度（t） 起升高度（m） 主升速度（m/min） 副升速度（m/min）

使用场地 大车轨道kg/m 司机室形式 司机室方向

项目

名称 序号 实例 结论

技

术

档

案 1 （1）产品合格证：

（2）安装验收资料

（3）安装、使用、维护说明书

（4）设备总图、易损件图、电气原理图和接线图。

设备管理部门归档，安全管理部门负责实施

作业

环境及外观 2 起重机明显部位必须有清晰可见的额定起重标牌

3 起重机大车轨道附近和吊运通道上应无影响安全运行的障碍物。

主受力构件 4 主要受力构件（主梁、端梁、主端梁连接、支腿与梁连接等处）不得有明显或可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷。

螺栓铆钉销轴连接 5 主要受力部位（主、端梁、支腿与梁）和重要部位（梯子、栏杆、走台、司机室及其连接等）的或关键零部位（钢丝绳固定压板、减速器、制动器等）的连接和固定螺栓及铆钉均 不得松动。销轴连接应可靠、转动灵活。

主梁水平弯曲 6 主梁水平弯曲值f≤s/2000（桥式起重机S为实测距离，门式起重机S为梁长）。对于桥式起重机偏轨箱形梁、单腹板梁或桁架梁。当s≤15.5m时,F≤5mm,当s≥19.5m,f≤8mm, 双门双梁门式起重机，正轨箱形梁，f≤20mm,偏轨箱形梁、

单腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲。

跨度偏差 7 当跨度s≤10m时，偏差Δs≤±2mm,当s>10m时, S=[2+0.1(S-10)]mm,但Δs≤±10mm,相对差不大于10mm, 对具有一定刚性腿和一条柔性腿的门式起重机，当≤26mm时同，Δs≤3mm，相对差不大于8mm，当S>26m时，Δs±10mm，相对差不大于10mm，对于单侧装有水平导轮的起重机偏差可取上述值的1.5倍。

司

机

室 8 司机室内应设绝缘地板，室外就应设电铃性能有效，门的开向符合规定。

9 露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。当工作环境温度高于35C或低于5C时应设降温或采暖装置，具性能有效。

序号 实例 结论

梯子栏杆走台 10 走台栏杆高度应为1050mm，应设离上部间距为350mm的两道横杆，底部应设不小于70mm的围护板，且牢固可靠

11起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。

轨道 12 轨道应可靠牢固，螺栓不得松动，压板不得开焊和变形。轨道不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷（如严重磨损等）。

大 车

轨 道 13起重机大车轨距S的极限偏差ΔS按下列要求：

S≤10m时，Δs=±3mm

S>10时，S=[3+0.25×(S-10) 10mm.

但最大误差不得超过±15mm。

如果一条轨道上采用水平导向轮，可为上述值的三倍，但不得超过25mm，车轮踏面必须覆盖轨道全部。

14 两轨距顶面的高度差不得大于10mm，对梁式悬挂起重机不大于5mm，每根轨道沿长度方向，每2m测量长度内高低差不得大于2mm

15 轨道接头间隙不大于2mm，高低差及侧向错位不大于1mm.

小车轨 道 16 轨距偏差，对称箱形梁，跨端不大于±2mm，跨中，当S<19.5m,应为+1—+5mm，当S>19.5m时，应为+1—+7mm,对偏轨箱形梁为±3mm.

17轨道接头处高低差≤1mm，侧向错位差g≤1mm,间隙不得大于2mm

吊

钩

18吊钩应有标记和出厂合格证。

19吊钩固定可靠，转动部位应灵活，表面应光洁，无裂纹，剥落等缺陷，，有缺陷不得焊补。

20 危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。

21 吊钩螺纹部分不得有裂纹。

22 开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的10%。

23 钢丝绳的规格、性能应符合设计要求，穿绕正确。

24 绳端固定应牢靠，固定压板不少于2个。用绳卡连接，数量不少于3个，用楔块连接时，楔块不应松动移位，，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。

钢

丝

绳 25 余留圈数不应少于2圈

26断丝达到GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2.5.1条规定数值时应报废

27钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%

28钢丝绳不允许有扭结、牙边、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出、绳芯损坏或高温环境作业引起颜色改变等现象。

29 钢丝绳应润滑良好，运动中不应与金属构件摩擦。

套筒 30 固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷

套筒 31套筒不得有裂纹

滑轮 32轮缘无缺损，滑轮槽表面应光洁平滑不应有损伤钢丝绳的缺陷。润滑良好，转动灵活。

33 应有防止钢丝绳露出轮槽的装置，不得损坏。

制

动

器 34 制动器杆件应无变形，零件无损坏，弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。液压制动器不应渗油。

35制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。

36 调整适宜，开闭灵活，制动平衡可靠。

37制动轮应无裂纹或破损，与摩擦片压合良好，不得有固定磨擦片铆钉引起的滑痕。

减

速

器 38地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。

39油量合适，工作时无异常响，震动、发热或漏油。

开式齿 轮 40 轮齿应合平衡，无裂纹。

联轴器 41 动转时无撞击、振动、零件无损坏，连接无松动。

起升高度限位器 42 起升机构至少应装一套起升限位开关。

行程限位开 关 43 大、小车运行机构应在两端装设行程限位开关，碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。

防风装 置 44露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置，各零件应无缺陷，性能可靠。

缓冲器与端部止 挡 45大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部上挡，缓冲器性能可靠，端部止档固定可靠，两边止挡应同时接触缓冲器。

挡轧板和支承架 46大车运行机构应装挡轨板或支撑架。

挡轨板距轨道面应不大于10mm

支撑架距轨道面应不大于20mm

合二为一时，不大于10mm

安全钩 47单主梁小车偏置的起重机，在主梁一侧落的小车架上应装防倾覆安全钩。

连锁开 关 48司机室登上大车平台的舱口，登上大车平台的端梁门司机到外走台的栏杆门，都应装设有效的连锁开关。

检修吊 笼 49 桥式起重机在司机室对面靠近滑线一端，应装设检修吊笼

导 电 50 使用滑线的起重机，凡作业人员或吊具易触碰滑线部位

滑线防

护板 均应设导电滑线防护板，且应完好无损

防护

罩防

护雨 51起重机上外露的有伤人可能的活动零件应均装设防护罩。

52 露天作业的起重机的电气设备应装防护罩

电气

设备

元件

53 构件应齐全完整，机械固定应牢固，传动部分应动作灵活无卡阴、绝缘材料应良好，电气连接应可靠无接触不良。

馈电

装置

54 滑线应在非导电电接触面涂按全色或相色漆，并设表示有电的指示灯，功能正常。

55 滑线应平宜，导电接触面应平整、无锈、电器沿滑线全长可靠抵触，采用软电缆供电时，应有合适的收放装置，移动距离大于20M时，应牵引绳

56 绝缘子应无损伤、无闪络、表面清洁

电路

和电

气保

护 57 总电源回路应无设断路器或溶断 器做短路保护

58 工作机构电动采用不能自动复位的控制时，应有零位保护

59 每个操纵控制点（包括手电门）或其它地面控制均应设有能够断开总电源的紧急断开总电源的紧急断电开关或其它分断装置

60 总电源回路应设隔离开关或其它电源隔离装置，分断时应有可能可见的有效的断开距离。

61 控制电源回路每根电源线应设置有效的电流保护

62 总电源回路的失压保护应有效

63 绕线式导部电动机和直流的电流保护

外部

供电

线路 64 地面上靠起重机的地方应设总电源开关，开关出线端不得连接与起重机无关的其它电器设备

照明

和信

号 65 司机室、电气室、过道应有合适的照明、灯具完全无损。

66 照明、电铃、电扇等220交流电源，禁止使用接地线和金属结构做回路

67 行车灯照明电源电压不高于36，交流供电使用隔离变压器，禁止使用自变压路

68 照明电源应由起重机总断路器进端引起接，应设蛋独的开关和短路保护，且有效

配线 69 额定工作电压不大于550时，电气路线对地绝缘电阻不抵于0.5MQ潮湿环境不抵于0.25MQ

接地 70 电气设备正常不带电的金属外壳，穿线的金属管管、槽、普通降压变压器抵压侧一端等均与金属结构做地连接。

71 供电电源是中性点直接接地的低压系统时，金属结构或大车轨道应采取接零保护，且单项短路电流应校验合格。只通过大车轨道接零时， 轨道接头处应有跨接线。

72 单项短路电流检验不合格时，金属或大小轨道应采取接地保护，同时应设快速动作的漏电保护装置，动作时能且断 故障电源

73 在起重机处，零线与大车轨道应重复接地，重复接地电阻下大限4Q

空 载

试 验 74 空载试验时，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道全长上始终接触，大、小车沿轨道全长运行应无啃齿现象

额定

载荷

试验

75 结合日常吊运作业，在吊运中根据需要进行额定载荷，各机构功能有效，运行正常、无啃轨和三条腿现象

静载

试验 76 起重机验收时进行此项试验，

对桥式起重机。起升1.25倍（Gn＜50T的A7、A8级起重机为1.4GN）额定载荷，停悬不少于10IN。卸载测主梁永久变形，最多重要三次不得有永久变形，主梁实际上拱枝值不小于0.7S/1000，电动单梁起重机不小于0.8S/100；再起吊额定载荷，主梁的弹性下扰度值（实际上拱算起）应不大于S/800，大于S/1000，试验后起重机不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。

77 对门式起重机，起升1.25倍（双梁门吊A7为1.4Gn（额定载荷试验后主梁和悬臂梁都不再永久变形，主梁跨度中实际上拱值不小于0.7S/1000，悬臂端上翘值不小于0.7S/350；再以额定载荷检查主梁跨中弹性下扰度值（由实际上拱算起）不大于S/1000，悬臂端不应大于L1（或L2）/350，试验后起重机个部分不得、有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷

动载

试验 78 起重机验收时进行此项试验

起升1.1倍额定载荷，同时开动两端个机构电动机，按工作级别规定的循环时间做重复起动、运行、停车、正传、反转等动作；累计时间至少一小时，各机构应动作灵活，工作平衡可靠；各项性能参数达到设计要求，各限位开关、安全保护和联锁装置应动作准确可靠，可零部件应无裂纹、无开焊、无连接松动或损坏，各电动机、接触器等电气设备的温度升应不大于规定值，且无损坏。

检验结论

检验人

工程负责人

备 注

电动单梁起重机

施

工

方

案

黄河起重机有限公司

2007年12月05日

起重机械设备安装改造维修保养

施 工 方 案

使用单位：

施工单位：

设备类型：

设备型号：

施工负责人：

方案制定：

审核:

批准：

拟开工日期：2007年12月5日

黄河起重机有限公司

二零零七年十二月五日

电动单梁起重机安装

施工方案

为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在安装过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，施工方案特制定以下施工方案：

一、起重机的安装概况

本机起重量Q= 5吨，跨度L= 10.5米，起重高度H=6米，大车运行速度 20米/分，工作制度A5级，轨道安装54米。

二、安装前的准备

（1）安装现场的选择

安装现场应有足够的面积已满足安装翻转起吊的需要，场地应有电源以备接通焊机和其它电动工具。

（2）设备和工具的准备

本工期需焊机 1台，氧气乙炔 1套，手拉葫芦2 台，垫木梯子以及吊具和吊车，甲方提供。

（3）材料的准备

本工程所用的钢轨、压板、夹板、螺栓、制作车档所用的板材以及滑线用的材料和焊条，根据实际需要量要备足。

（4）人员安排

参加本期工程的人员：电工1名、钳工1名、起重工1名、安全负责人1名。

三、安装过程中的基本安全要求

参加本期工程的施工人员严格遵守各种的安全操作规程进行施工，严禁违章作业。

四、安装的工艺过程

（1）轨道的安装：首先清理现场，行车水泥承受轨梁基础进行验收、

找平、放线。钢轨的检查和调直、轨道上位、钢轨接头的连接、找正加固、测量检查、找平、调直。车档制作，轨道的安装标准要符合TJ231-78《机械设备安装工程施工验收规范》的规定标准，全行程最高点和最低点之差不大于10mm，接头的左、右、上三面的偏移均不大于1mm，接头间隙不大于2mm，跨度偏差不应大于5mm同跨两平行轨道的标高相对差，在柱子处不应大于10mm，其他处不应大于15mm.

（2）起重机的桥架安装架设

安装前应会同委托安装单位及制造单位的代表一起开箱，按照随机所带的装箱单清点、核对所交货物与装箱单所列的件数是否相符，随机文件是否齐全，核对完毕后，作出记录，有三方代表当场签字。桥架的组装和架设时，所有参加施工人员严格遵守各工种的安全操作规程，严禁违章作业。起重机组装时，要把桥架按工作位置放在垫架上，固定牢固后，再组装端梁，测量对角线差，不应大于5mm，跨度不应大于3mm，完全符合规定后，再进行组装。电动葫芦小车运行间隙应控制在3-5mm。

（3）电器安装

安装前应详细熟悉电源原理图、配线图、电器总图和有关技术资料，了解操作原理和各元件的作用。以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。检查各电器元件和电机地缘电阻应不低于0.8兆欧，检查各线路是否正确，确定无误码率后，方可通电试运转。在试运转时，检查各运行方向是否一致、行程开关是否符合要求的方向、上下断电限位器是否安全可靠。各安全装置必须安全可靠合格后，方可起吊假设，在吊装过程中，严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。

五、起重机所带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地，起重机轨道以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4欧姆，重复接地电阻不大于10欧姆。主回路和控制电路对地绝缘电阻不小于0.8兆欧。

六、起重机试运转合格后，要做无负荷试验、静负荷试验、动载试验。自检合格后，认真填写竣工报告，通知甲方，组织有关部门验收，合格后交付使用。

黄河起重机有限公司

2007年12月05日

TSZS003－2003

特种设备安装改造维修告知书

施工类别 安装 主要施工项目 整体安装

设备种类 设备类别 起重机械

设备级别 A5 设备品种（型式） 梁式

设备名称 电动单梁起重机 设备型号（参数） LD5t-10.5m

设备代码 单位内编号 1#

设备地点 制造编号 71052133

设备制造单位

组织机构代码 制造日期 2007-11-15

使用单位

使用单位地址

使用单位负责人 电话

合同编号 合同签订日期 2007年10月07日

施工单位

许可证编号 许可证有效期 2010年07月23日

施工单位法定代表人 组织机构代码

施工现场负责人 移动电话

现场技术负责人 移动电话

施工机构地址

土建工程施工单位

工程设计单位

工程计划

施工日期 开始 工程总预算(万元) 土建

竣工 设备

在此，我申明：所告知的内容真实；在施工过程中，严格执行《特种设备安全监察条例》及其相关规定，保证施工质量，接受监督管理和施工监督检验。

施工单位法定代表人：韩永章 （单位公章） 日期：2007年12月5日

施工现场负责人：席跃辉 日期：2007年12月5日

现场技术负责人：席善庄 日期：2007年12月5日

安全监察机构意见

接受告知书人员： 日期： 意见：

意见通知书编号： 发出意见书日期：

分包单位

施工项目 分包单位名称 组织机构代码

提交的文件资料

序 号 文件资料名称 篇幅或页数

1 安装资质证原件（复印件）

2 安装资质证原件（复印件）

3 安装施工方案

4 设备制造合格证

5 制造安装合同

现场管理、专业、作业人员情况

作业项目 姓 名 身份证编号 持证作业

类别（方法） 级别（项目）

国家质量监督检验检疫总局制

门式起重机

桥式起重机使用很普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的起重小车，适用于厂矿企业的车间、仓库。在室内或者露天用作物料的装卸和起重搬运工作，其最大特点是不占用工作场地的有效面积。 分为：通用、电站、防暴、电动单梁、电动单梁悬挂、电动葫芦、冶金、绝缘起重机。

门式起重机也是在固定跨间内搬运和装卸物料的机械设备，被广泛应用于车间、仓库或露天场地。其与桥式起重机的区别在桥架部分，它在主梁的两端有两个高大的支撑腿，大车行走车轮就装在支撑腿的底梁上，沿着铺设在地面上的轨道做纵向运行。 分为：通用、电站、造船门式、岸边集装箱装卸桥 、桁架装卸桥等。

门式起重机的操作知识

双梁桥式起重机操作规程

1.工作前

a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。

b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

2.工作中

a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。

②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；

③起重机行驶接近跨内另一起重机时。

④吊运重物接近人员时。

c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。

f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

g．严格执行“十不吊”的制度：

①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。

3.工作后

a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。

b．进行日常维护保养。

c． 做好交接班工作。

单梁桥式起重机操作规程

1.工作前

a．带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

b．地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

c．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

2.工作中

a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应 在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

b．严格执行“十不吊”的制度：

①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

c．发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。

3.工作后

a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。

b．进行日常维护保养。

c．做好交接班工作。

龙门/半门式起重机操作规程

1.工作前

a．操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。

b．松开夹轨器。

2.工作中

a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。

②视线不清楚时，起重机行使、通过，要连续鸣铃报警；

③起重机行驶接近跨内另一起重机时；

④吊运重物接近人员时。

c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

e．起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

g． 两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳。

h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

i．严格执行“十不吊”的制度：

①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑥歪拉斜挂不吊；

⑦ 具有爆炸性物件不吊； ⑧ 埋在地下物件不拔吊； ⑨ 带棱角块口物件、未垫好不吊；

⑩ 干部违章指挥不吊；

j．操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。

k．露天作业的龙门式起重机，当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于级6级时，一般应停止工作，并将其中机用夹轨钳锁定。

3.工作后

a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱刀开关手柄，切断电源，夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。

b．进行日常维护保养。

c． 做好交接班工作。

门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

1． 门式起重机的类型

门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。

（1） 按门框结构形式分

（a）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。

（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

（c）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

（d）单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

（2） 按主梁结构形式分

（a）单主梁门式起重机：单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚.

(b)双梁桥式起重机

双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高.根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式.目前一般多采用箱形结构.

2.门式起重机的表示方法

用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示门式起重机的型号.

(1) 代号含义

M:表示门式类型,M后一个符号为双梁门式起重机.其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加两个符号为单主梁门式起重机,其符号有:MDG、MDE、 MDZ、MDN、MDP、MDS。

MG—双梁单小车吊钩门式起重机；

ME—双梁双小车吊钩门式起重机；

MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机；

MDS—单主梁小车三用门式起重机。

3． 门式起重机的选用

（1） 单主梁和双梁门式起重机的选用

一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。

（2） 跨度和悬臂长度

门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。

（3）轮距的确定原则

（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；

（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；

（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。

（4）门式起重机间距尺寸确定

在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。

（5）门式起重机电气设备的选用

它应符合通用门式起重机GB/T14406—1993的有关规定。

一、起重机械的分类和载荷

（一）起重机械的分类

1，轻小型起重设备

（1）千斤顶

 (2)滑车

（3）起重葫芦

（4）卷扬机

2，起重机

（1）桥架型起重机

梁式起重机、桥式起重机、门式起重机、门式起重机

（2）臂架型起重机

1）11个类别

门座起重机、半门座起重机、塔式起重机、流动式起重机、铁路起重机、桅杆起重机、悬臂起重机

2）安装常用： 塔式起重机、流动式起重机、 桅杆起重机

3）流动式起重机： 履带起重机、汽车起重机、轮胎起重机、全地面起重机、随车起重机

（3）缆索型起重机

固定 式缆索起重机， 摇摆 式缆索起重机、 平移 式缆索起重机、 辐射 式缆索起重机、 门 式缆索起重机

（二）起升载荷

1，额定起升载荷

（1）最大起重量：在起重机的正常工作范围内， 额定起重量的最大值

（2）额定起重量：在正常工作条件，对于给定的起重机类型和载荷位置， 起重机设计能起升的最大净 起重量。

2，起升计算载荷

（1）起升动载系数

fei2 (起升动载系数)*  Pq(额定起升载荷)   fei2 通常为1.1

（2）起升计算载荷

1）流动式起重机，为吊挂在起升钢丝绳或起升链条下端起升的重物质量的fei2倍

2）其他起重机， fei2倍

3）桅杆式起重机，具体设计确定

（3）起升计算载荷的应用

1）选用起重机和滑车的定型产品，  不考虑fei2

2)卷扬机、吊索和卸扣，实际静载荷计入起升动载系数fei2

3）自行设计的承载结构计入起升动载系数fei2

3，多台起重机联合起吊的额定起升载荷

（1）起升载荷的分配

采用能够固定载荷比例的捆绑吊挂方法

并尽可能确保各台吊车运行动作的一致性，消除作用在起重机械、重物和吊索上的附加载荷

（2）额定起重量的折减

按照强制性国家标准对起重机械的额定起重量进行折减

二、吊具与钢丝绳

（一）吊具

（二）钢丝绳

6*19   直径大，耐磨性好，柔性较差  ；用作拉锁、缆风绳

6*37   ：跑绳，吊索

采用2个以上吊点起吊时，每点的吊索与水平线的夹角不宜小于60°。

三、轻小型起重设备的使用要求

1，千斤顶的使用要求

（1）安放在稳固平整结实的基础上，通常在座下垫以 木板或钢板，以增大承压面积

（2）千斤顶头部与被顶物之间可垫 薄木板、铝板 等软性材料，使其头部与被顶物前面接触， 增加摩 擦，防止千斤顶

受力后滑脱

（3）使用千斤顶时，在旁边设置 保险垫块 ，随着工件的升降及时调整保险垫块的高度

（4）数台千斤顶同时并用时，操作 保持同步 ，使每台千斤顶的载荷小于其额定载荷

（5）在允许的 顶升高度内 工作，当顶出至红色警示线，停止顶升操作

2，起重滑车的使用要求

（1）起重吊装中采用HQ系列起重滑车（通用滑车）

（2）滑车租动、（定）静滑车的最小距离不得小于 1.5m ,跑绳进入滑轮的偏角不宜大于 5°

（3）滑车组穿绕跑绳的方法有 顺穿、花穿、双抽头穿

滑车的轮数超过5个时，双抽头

采用花穿，加大上、下滑轮的净距

2，卷扬机的使用要求

（1）一般采用电动慢速卷扬机

卷扬机的主要参数： 额定载荷、额定速度、容绳量

严禁超负荷使用卷扬机

(2)安装在平坦、开阔、前方无障碍且离吊装中心稍远一点的地方，使操作人员能直视吊装过程，同时又能接受指挥信号

（3）固定牢固，严防倾覆和移动。‘

（4）由卷筒到第一个导向滑车的水平直线距离不小于卷筒 长度的25倍

且导向滑车应设在卷筒的中垂线上，保证卷筒的入绳角小 于2°

（5） 钢丝绳从卷筒底部放出，余留在卷筒上的钢丝不应少于4圈，减少钢丝绳在固定处的受力

四、流动式起重机的参数及使用要求

1，流动式起重机基本参数

额定起重量、最大工作半径（幅度）、最大起升高度

特殊情况，起重机的起重力矩、支腿最大压力、轮胎最大载荷、履带接地最大比亚和抗风能力

2，流动式起重机的特性曲线

起重能力随 臂长、工作半径 的变化而变化的规律和反映流动式起重机的起升高度随臂长、工作半径变化而变化的规律的曲线称为起重机的

特性曲线。

吊车在各种工况下的 作业范围（或起升高度-工作范围）图和载荷（起重能力）表等

3，流动式起重机的选用步骤

4，流动式起重机对地基的要求

（1） 水平坚硬地面作业；

工作位置的地基做耐压力处理，开挖回填夯实处理

5，多台起重机联合起吊的要求

（1）采用 固定载荷比例的捆绑吊挂 方法；确保在吊装的过程中，载荷在各起重机械之间分配比例恒定，防止单机过载

（2）载荷应按每台起重机的最大净起重量的比例分配

确保多台起重机所受的合力不超过各台起重机操作时的最大净起重量

（3）每台起重机的起升钢丝保持 垂直 状态，在起重机械、被吊物、吊索具上不产生附加载荷

（4） 采用型号或性能相近的起重机械 。确保各起重机械同步动作（速度、方向、位移）一致性

（5）上述条件不满足，按照规定 降低每台起重机的最大净起重量

五、桅杆起重机的使用要求

1，桅杆起重机的结构

桅杆起重机有

（1） 桅杆主体

桅杆、基座、附件组成

大型桅杆：格构式截

中小型桅杆：钢管截面

（2） 电力-起升系统

卷扬机、钢丝绳（跑绳）、起重滑车组、导向滑车等组成

（3） 稳定系统组成

缆风绳。地锚

缆风绳与地面的夹角在30°到45度之间

2，桅杆起重机的使用要求

（1） 具备质量和安全合格文件

制造质量证明书

制造图

使用说明书

安装检验合作证书

载荷实验报告

（2） 严格按照使用说明书的规定使用

(3) 桅杆长度应根据吊装设备、构件的高度确定

桅杆的直线偏差不应大于长度的1/1000，总长偏差不应小于20mm

(4)应使用设计指定的螺栓’

安装螺栓前对螺纹涂抹 抗咬合剂或润滑脂

连接螺栓拧紧后，螺杆应露出螺 母3-5个螺距

拧紧螺栓时应对称逐次交叉进行

（5）安装后履行验收程序，有关人员签字确认

3.地锚的结构形式及使用范围

（1）全埋式地锚

有开挖条件的场所

（2）半埋式地锚

（3）压重式活动地锚

地下水位较高或土质比较软等不便深度开挖的场所

多在改、扩建工作的吊装活动中

在施工中，利用已有建筑物作为地锚，应进行强度验算并采取可靠的防护措施，并获得建筑物设计单位的书面认可

无论何种地埋形式，都需进行承压试验

起重机的操作是有一定风险的，安徽单梁起重机生产厂家作为一个正式的起重机制造商，合肥单梁桥式起重机的操作安全注意事项的报告，在起重机的操作之前，首先应该注意到哪些呢？

第一、首先要注意的是，起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持不垂直，斜拖悬浮物。然后吊车起重量应找到重心，捆绑。的垫木垫有一个急性好的应用。在起吊重量的过程中没有悬挂在前面，起重机不得做回转运动。在提升或降低重量的起重机，速度应均匀，速度稳定，避免空气中的急剧变化，引起载荷摆动，危险。落锤，速度不宜过快，以免打破了重着陆。重量条件下的起重机，避免吊臂杆。必须在提升的情况下提升臂杆，起吊重量不得超过规定重量的50%。吊重的情况下旋转，应密切注意周围是否有障碍物，如果有障碍，应尽量避免或消除。两起重机运行在同一轨道，两机之间的距离应大于3m。

第二、起重机臂没有人员停留，并尽量避免人员通过。两起重机吊装物体时，重量不应超过两75%总重量，两起重机行走，浸渍到相同的动作。空车或旋转，钩距地面超过2m。起重，变幅每周所需的绳，并做好记录，根据对起重机钢丝绳的具体要求的有关规定执行。

第三、风力超过六级时，应立即停止工作。TMK应转到顺风方向臂和适当的低下来，钩挂牢。门式起重机将铁楔(护轨装置)，和钩的限制。同时关闭门窗，切断电源，拉缆风绳。通常下班后也应该做同样的事情。起重机平台上严禁堆放杂是什么对象，为了防止操作掉下伤人，经常使用的工具应放在操作室专用工具箱。

第四、起重机在运行中，速度或没有突然变化，以避免空气中的重金属同时开始摆动，并允许两个或两个以上(包括副钩)的运行机制。

第五、起重机运行时，操作人员的手不得离开起重机遥控器，在运行过程中突发故障，应采取措施重安全着陆，然后切断电源，修复。严禁在操作，立即找专业维护保养工作人员前来修护。

（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

（2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

（3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。

（4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。

（5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。

（6）起重机不允许超荷使用。

（7）下列情况不许起吊：捆绑不牢；机件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。

（8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。

（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。

（10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。

（11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。

（12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。

（13）不许随便从车上往下乱扔东西。

（14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。

（15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。

（16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。

（17）被吊物件不许在人或设备上空运行。

（18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。

（19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。

（20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。

（21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100~200mm，试验制动器的可靠性。

（22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。

（23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。

（24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。