摩托链条张紧器好吗
摩托链条安装张紧器不是很好,虽然可以在一定程度上消除链条松动又没有及时调整产生的噪声,但是增加了结构的复杂度,链条总是处于张紧状态也会加剧它的磨损,会严重损坏正时链轮和曲轴链轮,缩短正常使用寿命,总体弊大于利,否则这么简单便宜的零件厂家早就给普遍安装了。
【太平洋汽车网】张紧器坏了是金属刺耳声或风啸式的异响。张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置,其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力,从而避免皮带打滑,或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出,或者是防止链条松动、脱落,减轻链轮、链条磨损。
张紧器的结构多种多样,其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构,其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧。弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧,国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构,而国外张紧器多采用橡胶部件。从效果上来说,采用弹簧结构的张紧器其建构简单价格便宜,因此使用较为普遍,而采用橡胶部件的张紧器,由于橡胶的良好的弹性性能,寿命较弹簧长,不过其对橡胶的性能要求比较高,价格较为昂贵,因此使用情况较少,通常应用在高端机械设备上。
张紧器坏了可引起车辆费油、无力、爆震等故障。
(图/文/摄:太平洋汽车网凌秀芳)
丰田凯美瑞气缸盖的拆卸需前往维修厂或者4S店进行。
遵循“由外向内、左右交叉、前后交替"的操作规程,依次旋松(通常分2~3次旋松)气缸盖螺栓,并取下气缸盖和气缸垫。
1、5、7—螺栓;2-链条张紧器;3-正时链条张紧导轨;4、14—导向螺栓;6-控制阀;8—垫圈;9-轴承座;10—正时链条滑轨;11—气缸盖罩;12—凸轮轴正时链条;13—正时链条导轨;15—曲轴链轮;16—锁定件;17—锁块
正时链条的拆卸
01用专用扳手将曲轴皮带轮转到上止点位置,如下图所示。皮带轮上的槽口必须与正时链条下盖板上的箭头标记对齐,凸轮轴上的标记1必须朝上。
02拆下正时链条下盖板。
03按下面箭头所示方向按压机油泵链条张紧器上的拉簧,并用定位销锁定。拆下机油泵链条张紧器1,然后从曲轴链轮上拆下机油泵链条2。
04如下图所示,将定位销插入链条张紧器1上的锁紧板2的孔中,沿箭头A方向轻轻撬动链条张紧器的锁紧块,沿箭头B方向按压凸轮轴链条导板,直到张紧器与定位销锁紧。
05拧下链条张紧器的固定螺栓,拆下链条张紧器。
06拧下链条张紧导轨和滑轨的导向螺栓,取出导轨和滑轨。
07拆下凸轮轴正时链条。
08如下图所示,旋下平衡轴正时链条张紧器1。
09拧下平衡轴正时链条导轨的导向螺栓2、3、4,拆下导轨。
10最后,拆下平衡轴正时链条。
正时链条的安装
01通过旋转螺栓1旋转中间链轮和进气侧平衡轴,使进气侧平衡轴上的标记位于中间链轮上的标记之间(如图中箭头所示)。
02安装平衡轴正时链条,使平衡轴正时链条上的彩色链节分别对准曲轴链轮和进气/排气平衡轴链轮上的标记,如下图所示。
03安装平衡轴正时链条的导轨,如下图所示,拧入导向螺栓4、3和2固定导轨。
04安装链条张紧器1(如上)。
05再次检查中间链轮和进气侧平衡轴上的标记是否对齐。
06再次检查平衡轴正时链条的标记是否对齐。
07将凸轮轴正时链条安装到进气/排气凸轮轴链轮上,并调整凸轮轴位置,使凸轮轴正时链条上的彩色链节与进气/排气凸轮轴链轮上的正时标记对齐,如下图所示。
08将凸轮轴正时链条放在曲轴链轮上,并对准正时标记。
9如下图所示,安装凸轮轴正时链条的导轨和滑轨,拧紧导向螺栓1和2,安装链条张紧器的固定螺栓3,然后拆下定位销。
10松开并拆下TSI发动机进排气凸轮轴的调整工具。
1其余的装配工作(如安装油泵传动链)应按相反的顺序进行。
汽车发动机链条张紧器,其特征是将装有棘爪弹簧、棘爪顶杆、导向销钉的棘爪衬套和带有导向槽的棘齿杆装入已由棘爪旋起螺钉将棘爪固定于其上的前套筒中,并用弹性卡圈卡固;
将安装凸台板和装有棘齿杆锁紧螺杆、棘齿杆弹簧压紧螺帽、棘齿杆弹簧、防松螺帽、棘齿杆弹簧压垫的后套筒顺次旋在前套筒上;
棘齿杆上的棘齿的轴向长度比棘爪上的棘齿的轴向长度长出达5Cm。