幼狮250链条松紧怎么调

今年相信很多人都被那首“骑上我心爱滴小摩托~它永远不会堵车~”洗脑，确实现在城市里汽车保有量越来越高，堵车和停车是每一个车主都不能避免的烦恼，摩托车对于一个人出行通勤的朋友来说，确实是值得考虑的选择。今天选车侦探就为大家对比一下在250这个黄金排量的热门车型——春风250NK和贝纳利幼狮250。

外观风格迥然不同

春风250NK延续了NK家族的设计语言，又借鉴了一些KTM（奥地利摩托品牌）的元素，看上去年轻运动充满战斗感。整车也做了轻量化的设计，是目前比较热门的一款250街车。春风250NK外观第一眼看上去最引人注目的是那个高高翘起的短尾后座，这样的设计让整个车看上去都很有赛车的感觉，但实用性就大打折扣了，长时间坐人肯定是不够舒服。

而贝纳利幼狮250造型准确来说是属于复古车一类的，但贝纳利又给它在复古的基调上加入了现代化的元素，所以它的造型一直备受认可。幼狮250的大灯是亮点所在，全车采用LED光源，并且有“n”形日间行车灯带，辨识度很高。而幼狮系列经典的小狮子立标也没有缺席，纯黑的配色也让它可爱之余多了一些低调。

漏油和异响是这个价位常见的问题

其实对于国产摩托车来说，大家除了外观之外，质量才是关注的重点。春风250NK目前用户反馈的问题可以说是多种多样，“漏”这个词可以说是春风250NK的关键词，发动机漏油漏水，减震器漏油等问题都有出现。但也有一部分人的车没有出现漏油，可说这并不是设计上出现的问题，而是品控不到位所造成的，希望后续春风可以进一步加强。

而幼狮250的问题主要集中在链条异响上，光这个问题它就有了“异响之狮”的外号。有车主调侃不戴好头盔都不好意思骑出去，变相提高了安全性。这样问题导致很多人买回来它第一时间就更换了链条牙盘这些“真香”套餐，可见原厂链条问题的严重性。整车其他部分异响也比较多，对这方面比较在意的用户一定要考虑清楚了。

排量和坐高与安全感息息相关

作为250排量的摩托车，动力方面春风250NK可以说是全面领先，作为国内顶尖250之一，它的百公里加速达到了7.2秒，这比幼狮9.96秒的成绩领先了将近3秒。但对于新手来说，摩托车的排量与安全息息相关，过强的加速性能会带来一些潜在的危险因素。这也是很多老车友给新手推荐复古车，较为舒适的坐姿让骑行不至于那么神经紧绷。

幼狮250的坐高在复古车里算是比较高的，785mm的坐高只比春风250NK低了10mm，这个高度让一米七以下的车友双脚有离地的可能，大大降低了安全感。一辆车无论动力再好，操控再强，脚够不着地面，心里总会产生恐惧感。所以对于想要选购摩托车的朋友一定要去店里试骑一下，找到自己适合的坐高车型。

选车侦探总结：在2万元价位的车型里，春风250NK和幼狮250都有自己不可替代的优势，有些人对春风250NK的动力执着，也有人对幼狮250的外观爱不释手。但是在这个价位上，出现一些小毛病也是无可厚非，想要尽善尽美的话，可能就要拿出更高的预算去购买高级别车型了。

大家心目中最好的摩托车是什么品牌什么车型呢？欢迎在评论区一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况，没有办法调整，所以只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整，垂直位置在25毫米左右。此外，摩托车车主还会面临一个问题。摩托车使用一段时间后，摩托车链条会缺油。此时，有必要润滑链条。如果链条缺乏润滑，链条在驾驶摩托车时会发出异常噪音。需要注意的是，链条上油后很容易粘砂。如果我们平时走的路线路况很差，加油的时候一定要注意，加油一定不能过量。如果过量，就会出现上述容易粘砂、粘砾的现象。如果摩托车行驶在更好的路段，摩托车链条的磨损程度会降低。一般来说，每300公里只需要加油一次。由于摩托车链条在使用过程中会承受很大的驱动力，使用一段时间后需要及时调整。建议在空档调整。

自行车链条有异响的原因和解决办法：

1、链条缺油，摩擦系数增大造成异响。解决办法50-100公里为链条做一次润滑。300-500公里左右清洗一次链条和飞轮。

2、链条已超过了使用寿命，已经被拉长了很多与牙盘和飞轮无法很好的配合，造成异响。解决办法更换合格的新链条。

3、牙盘或者飞轮已超过了使用寿命，与链条配合不良造成异响。解决办法更换合格的新牙盘或者新飞轮。 （如果有条件的话最后牙盘、链条、飞轮一起更换）

摩托车换链条产生的异响包括链条润滑不足、链条与链轮配合不良、链条碰到链条箱、链条过紧等。

更换链条的大致时间:

一般来说，链条一万公里后才能更换。正常使用时，可以用调节螺母来调节链条的松紧。只要链条没有拉伸到最大长度，链轮没有过度磨损，就不需要更换，即是否更换要看具体使用情况。

链条的维护方法:

恶劣天气骑行后清洗摩托车链条，清洗后在链条上刷专用润滑油；及时喷链条油，每300公里喷一次，让摩托车的链条有一个恢复期。如果打算长途骑行，需要携带链条油，避免骑行时链条油不足导致故障，造成骑行隐患。

摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况，没有办法调整，只能更换摩托车的链条和链轮。

链条松紧要适当调整，垂直位置在25mm左右。

此外，摩托车车主将面临一个问题。摩托车使用一段时间后，链条会缺油。这时候就需要润滑链条了。如果链条缺乏润滑，在摩托车行驶过程中链条会发出异常噪音。

需要注意的是，链条上油后非常容易粘砂。如果我们平时走的路线路况很差，加油时一定要注意，加油一定不能过量。如果过量，就会出现上述容易粘砂石的现象。

如果摩托车行驶在较好的路段，摩托车链条的磨损程度会降低。一般来说，每300公里才需要加一次油。

因为摩托车的链条在使用过程中会承受很大的驱动力，使用一段时间后需要及时调整。建议以空挡进行调整。

要注意保养润滑，用虎 头ho to lube或者美孚的全合成链条润滑脂，在轮轴那里刷几下就好了。

不会甩出飞溅，无色透明，低温不冻结，长效润滑，有安全认证。甜毛里有一百三十克小牙膏

管包装，涂抹在轴承或链条位置，润滑顺畅。

奖励我麻辣鸡丝哟

发动机正时链条异响应该去汽车维修店检查找出是什么原因导致发动机正时链条异响的然后再对症下药。发动机正时链条异响的主要原因一般有：1、链条张紧装置没有张力正时链条被抻长导链板异常磨损正时链轮异常等原因涉及到更换机械零件哪个零件坏了换哪个；2、发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气；3、正时皮带没6-8万公里建议更换一次而正时链条一般是不需要更换的除非正时链条有异响正时链条不算是易损件但它的运作是完全靠机油来润滑的所以一定要注意定期更换机油不能用劣质机油一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了建议及早申请索赔。

摩托车链条异响是由于链条润滑不足、链条与链轮配合不良、链条碰到链条箱、链条过紧等原因造成的。

异常链条噪音的解决方案:

摩托车链条发出异响时，首先要检查链条的润滑程度。链条润滑不足是常见原因，添加润滑油即可解决问题。如果链条和链轮配合有问题，直接更换整套设备。

链条的维护方法:

恶劣天气骑行后清洗摩托车链条，清洗后在链条上刷专用润滑油；及时喷链条油，每300公里喷一次，让摩托车的链条有一个恢复期。如果打算长途骑行，需要携带链条油，避免骑行时链条油不足导致故障，造成骑行隐患。