2014款帕萨特正时链条用换吗
【太平洋汽车网】不需要。正常来说，正时链条是终身免维护的，而正时皮带是需要定期更换的。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭。
发动机正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、宝来、奥迪等，还同时肩负着驱动水泵的任务。
正时链条检查：
1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，如果超过使用长度，应该及时更换。
2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，如果超出使用极限应该及时更换。
3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，如果超出使用极限应该及时更换。
4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤就不能继续使用。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
汽车仪表上没有专门的正时链条提示更换的故障码。
当汽车仪表上的故障灯点亮了发动机的图样，表示汽车发动机必须进修理厂进行维修了，很有可能导致其他的连锁故障。
要及时发现发动机的正时链条的更换时机，可以通过仔细聆听发动机的声音，当发动机正时链条即将故障时，发动机在工作时，能够听得到哗啦哗啦的噪音，此时大概率是正时链条机构有故障了
正时皮带和正时链条的区别：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
但皮带易老化，故障率高；
1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。
2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。
3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。
4、之后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。
5、将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样正时就校正完成了。
安装帕萨特正时链条，先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面，安装上涨紧条。具体的操作步骤如下：
1、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。
2、安装上涨紧条。
3、安装上导向条。
4、将曲轴的齿轮安装上。
5、将正时链条的下方挂在曲轴齿轮上面。
6、拧紧固定曲轴齿轮的螺丝就操作完毕了。
凸轮轴的常见故障：
包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
1、正时链条为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废；
2、不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小的了，基本是十分之一；
3、链条张紧器当中一个销子磨损，也会导致正时传动故障，与正时皮带意外断裂一样的后果，就是活塞全部顶掉。
