罐道钢丝绳的使用应满足什么条件
罐道使用的升降设备一般离不开钢丝绳，首先钢丝绳的最低破断拉力必须满足，安全系数载物6，钢丝绳的耐蚀性能需要考虑，如果使用环境潮湿，也选用镀锌钢丝绳，另外考虑是否耐磨，目前，锰系磷化涂层钢丝绳耐磨性能最出众，西鲁式钢丝绳的结构也比较耐磨，如果需要压实类钢丝绳则需要使用较大直径的变向滑轮，需要使用空间足够大，仅供参考
中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
6.海工钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，仅供参考
法律分析：1、钢丝绳的断丝以每个捻距的断丝断面积与钢丝总断面积之比来判定，当钢丝绳内的钢丝直径都相同时，也可以用断丝的根数与钢丝总根数之比代替断面积比，结果是一样的。每条钢丝绳的总断丝数没有规定，因为每根钢丝超过一个捻距的再次断丝，对钢丝绳的拉力强度只有断1丝的影响。因为在捻股时，钢丝绕股芯旋转，在股捻绳时，股又绕绳芯旋转，在一个捻距内，钢丝受到股内和股外钢丝的多次挤压，摩擦力已经大于该钢丝的拉断力，而且钢丝绳所受的张紧力越大，钢丝所受的挤压力和摩擦力越大，每根钢丝超过1个捻距的二次断丝，对钢丝绳只有断1丝的强度影响，所以以捻距内的断丝断面积作为判断标准。
2、在一个捻距内，断丝的断面积与钢丝绳总断面积之比达到一定比例，由于承载钢丝面积的减少，单个未断的钢丝绳所承受的载荷就会增大。当增大的载荷超过了每根钢丝绳所承受的抗拉强度时，就会造成断丝，为避免出现这种不安全的情况，根据实践中的总结，要求升降人员的股捻钢丝绳在一个捻距内的断丝面积与钢丝绳总断面积之比不超过5％，一旦达到5％则必须更换，以保证人员、物料提升安全。
法律依据：《中华人民共和国宪法》第五十三条 中华人民共和国公民必须遵守宪法和法律，保守国家秘密，爱护公共财产，遵守劳动纪律，遵守公共秩序，尊重社会公德。
《煤矿安全规程》第四百零五条 各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：
(一)升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。
(二)专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳(包括缓冲绳)和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。
(三)罐道钢丝绳为15%。
(四)架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。
当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的0.4时，应更换新绳。
钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下，钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。
1、外部磨损
钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒组、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。
单周磨损较全周磨损更恶劣，吊钩组所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。
2、变形磨损
由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。
这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。
3、内部磨损
在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。
至于检查周期，一般是单位根据钢丝绳使用频率确定，从每天至每周至少检查一次都是正常的，符合钢丝绳报废标准时就及时更换新绳，这样可以防范断绳事故。
起重设备常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。仅供参考
