宝马n52正时链条安装方法是什么
首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致，转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准；安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。
确定正时链上的3个黄链节。安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意∶正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节（之间相差6个链节）与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。
当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不可能逆时针反旋，所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用∶一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力；二是调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。
进气凸轮轴顺时针额外转过6角，加快了进气门的关闭，亦即进气门迟闭角减少了。当转速提高时，调节器上升，下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转，首先要拉紧下部链条成为紧边，进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已转过0角，进气凸轮才开始动作，进气门关闭变慢。（图/文/摄： 曾彩红）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
上面有记号，把小孔对准就行了，不是有键槽嘛1
在排气凸轮轴的前端有一个齿轮,
齿轮上有个箭头符号,
那个符号的尖端要对准发动机缸盖的边缘,
还有就是进排气凸轮轴的前端应该是正方形的,
在一边上有两个点,那两个点的一面朝上,
使进排气凸轮轴的第一个歧角成八字形,
然后转动曲轴,使一缸到达上止点,
用一颗螺丝将飞轮上面的一缸上止点的记号固定了，答案来自易车网
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7.确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。
8.拆下VANOS单元6。
注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。
9.拆下正时链预张紧工具4。
10.压下副张紧器,并用工具8锁止。
11.拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。
12.拆下副张紧器11。
13.拆下凸轮轴链轮与链条12。
