单车链条掉了怎么安上

前变速器有时候会出现这个问题。无论前指拨是定位或者是不定位的，这需要都需要调整前变速器（指拨就是装在车子横把上的变速装置，前变速是装在车架上的，可以左右移动带动链条动作的。）图一中画黄色圈圈的就是前变速，他上面有2个小螺丝，是做微调的，需要调节者2个螺丝，见图2，

这里有一个H，一个L。先调整这2个试试（调节的时候，能感受到变速器的位移。），当前变速器在从最高档变到中间档位时，能够顺利的带动链条移动到中间档。如果微调不行，你需要调整变速线的松紧。同时，需要加链条专用的机油润滑。如有不懂请追问。

第一步：确认各根自行车线管位置都正确，都卡入了自行车自行车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速自行车调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的自行车调节螺丝也类似调整。

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节自行车后拨上的变速自行车调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

第四步：可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

第五步：然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。这样基本上就调节好了。

接下来就是试一下，先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。

这样的车子因为链条和前后盘的齿轮不吻合，所以经常掉链条。 解决办法就是前后盘一起换，虽然费用会增加，但是为了保证安全，这样的支出还是值得的。

自行车的传动链条一直掉的根本原因有可能是传动链条松了或者是过长，骑自行车的时候会掉链，转盘不稳，牙盘和飞轮的倾角过大，会掉链，或者是是飞轮跟后边的齿轮角度偏移了，就是说传动链条不是很直的意思。

自行车老是掉链子的解决方案有：

1、把后车轮子拧松，适度调节间距，就可以了。

2、很有可能是很长时间骑自行车造成链子松了拉长了，把这个链子卸下一个抠就可以了，或者是可以直接去修理铺那边弄短一点儿。

3、长时间骑自行车后车轮螺钉松了，螺钉拧掉把车轮适度往后面挪动，依据链子长度，别弄得太紧要不蹬着费力，随后螺钉扭紧，最好是定期维护一下下。

1、车架勾爪变形，导致变速器歪斜，变速时吊链。需要换变速勾爪，或者将车架重新进行校正

2、变速线内线松掉了，致使变速不畅，需要将螺丝松一下，把线拉紧重新锁紧螺丝或者把变速变把上的微调往外松一下。、

3、变速器的调整螺丝需要重新进行调整，这个稍微有点技术含量，最好找专业的修一下。

4、检查一下飞轮有没有变形，导致链条卡不上，如果是的话，那就要换飞轮了。

找到很紧的一节链条，观察该节链条是变形造成的不能灵活转动还是锈蚀造成的不能灵活转动。

如果是变形造成的不能灵活转动可以用一字螺丝刀将变形的地方撬起即可解决。

如果是锈蚀造成的，需要涂抹除锈剂后反复用手搬动即可解决。