大家好，请问：摩托车上这个顶着链条的、轨道形的东西叫什么

具体弯梁摩托车涨紧杆方向说明如下：

自动张紧装置，是一种能随着传动装置（包括主、从动链轮和时规链）的磨损而自动改变张紧力，保证传动装置在一定磨损范围内仍能符合工作要求的张紧装置。这种装置又可分为可调整的（本田CD70型摩托车上应用）和不可调整的（嘉陵JH70型和本田VT250F型摩托车上应用）两类。

半自动张紧装置（一些进口车型的说明资料上自称是自动的，与实际情况不符），是一种只能经人工操作后才能改变张紧状态，而其张力大小则是自动地依设计所定的弹簧力大小进行张紧的装置。本田GL145型、本田CB300型、铃木GS125型摩托车即采用了这种张紧装置。

这是在进口摩托车上广泛应用的一种张紧装置。时规链传动装置磨损到一定程度以后，张紧装置便无法再继续消除链条的松弛状态，因而会产生强烈的跳动冲击现象，使噪声增大。要使传动装置恢复平稳工作状态，则必须进行必要的维护和调整。

汽车发动机链条张紧器，其特征是将装有棘爪弹簧、棘爪顶杆、导向销钉的棘爪衬套和带有导向槽的棘齿杆装入已由棘爪旋起螺钉将棘爪固定于其上的前套筒中，并用弹性卡圈卡固；

将安装凸台板和装有棘齿杆锁紧螺杆、棘齿杆弹簧压紧螺帽、棘齿杆弹簧、防松螺帽、棘齿杆弹簧压垫的后套筒顺次旋在前套筒上；

棘齿杆上的棘齿的轴向长度比棘爪上的棘齿的轴向长度长出达5Cm。

正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对它的保养。

正时链条一定要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。

为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，实现自动涨紧链条。

链条松紧度调整的作用是调节链条的松紧度。链条运作是多方面的配合运作达到工作动能，松紧太大或太小，都会导致其产生过大的噪音，该调整张紧装置，使之获得合理的松紧运作。

链传动的张紧对提高工作可靠性，延长使用寿命有明显的效果，但应注意过分的张紧会使铰链比压增加，降低链传动能力。

链条作用

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动，牵引，用来障碍交通通道的链形物，如在街道中，河流或港湾入口处，机械上传动用的链子，链条包括四大系列，传动链，输送链，拉曳链，特种专业链。

一系列常为金属的链环或环形物，用来障碍交通通道的链形物，如在街道中，河流或港湾入口处，机械上传动用的链子，链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链，重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链，板式链，高强度链条。