链条规格及尺寸大全

手拉葫芦链条一般规格较小，一般棒料直径在10mm以下，材质20Mn2，知圆链条索具除葫芦链条外，主打产品有高强度链条，材质25MnV、23MnNimocr54，规格Φ5mm-Φ72mm，矿用链、起重吊装链、锅炉出渣链、提升机链条、捆扎链。

结构组成

它适用于小型设备和货物的短距离吊运，起重量一般不超过10T，最大的可达20T，起重高度一般不超过6m。手拉葫芦的外壳材质是优质合金钢，坚固耐磨，安全性能高。手拉葫芦向上提升重物时，顺时针拽动手动链条、手链轮转动，下降时逆时针拽动手拉链条，制动座跟刹车片分离，棘轮在棘爪的作用下静止。

五齿长轴带动起重链轮反方向运行，从而平稳下降重物。手拉葫芦一般采用棘轮摩擦片式单向制动器，在载荷下能自行制动，棘爪在弹簧的作用下与棘轮啮合，使制动器安全工作。

它具有安全可靠、维护简便、机械效率高、手链拉力小、自重较轻便于携带、外形美观尺寸较小、经久耐用的特点，适用于工厂、矿山、建筑工地、码头、船坞、仓库等用作安装机器、起吊货物，尤其对于露天和无电源作业，更显示出其优越性。

手拉葫芦主要机件选用合金钢材料制造，链条采用800Mpa高强度起重链条，材质一般为20M2，中频淬火热处理、低磨损、防腐蚀的链条；高强度吊钩，材质一般为合金钢，煅打式的吊钩设计确保了缓慢起升以防过载；符合欧洲CE安全标准。

DOP的最大几个应用行业是PVC薄膜，PVC人造革和PVC电线电缆，这些行业的DOP用量，几乎占了DOP用量的七成以上。随着境外的环保法规的出台, PVC电线电缆开始出现用量下降的趋势，但是在PVC薄膜和PVC人造革方面，目前受环保法规的实际影响不大。 PVC薄膜： PVC薄膜使用压延，流延、涂刮、吹膜等机器设备生产。PVC压延机投资较大，设备投入在一千万到二千万元一条生产线，一般产自台湾、日本或者德国。吹膜机生产的吹膜主要做床垫包装膜等低档膜，一台吹膜机投资约几百万。膜的种类多种多样。有透明膜，有色膜，灯箱膜，印花膜，吹气膜、保护膜等等上百种。PVC薄膜比较典型的客户包括浴帘、雨衣、台布、灯箱膜、吹气玩具、西服棉被袋等等。但是值得一提的是，广东省很少有企业生产农膜，电白有一家农膜生产企业， 产量大约四千吨每年。 人造革： 广东各地都分散有PVC皮革的厂家。生产使用压延生产线和涂刮生产线为主。使用压延机生产PVC皮革占压倒性优势，而使用涂刮线生产PVC人造革的相对较少。涂刮线一次成型，而压延机生产出塑胶以后再与底布贴合。 据说涂刮的皮革，表面的光洁度更好。压延线能大量使用回收料，涂刮线不能。涂刮线不能做较硬的人造革，而压延线不能做手感很软的人造革。但涂刮线的投资，远低于压延线。一条进口压延线投资上千万，而涂刮线投资为百万级。为了降低成本, 也有一些工厂制造半PU的人造革，表层使用PU,发泡层用PVC。人造革主要是沙发用皮革和箱包用皮革。 广州市花都区狮岭皮革市场是中国主要的皮革集散地。狮岭的辐射能力很强，近年外地的皮革厂和下游的皮革皮具制品厂有向狮岭集中的趋势。花都的皮革厂虽然较为集中，但是因为大量使用回收料和大豆油，DOP的用量并不多。国内皮革厂还是以低档人造革为主，销售很少和箱包工厂配合，直接卖给皮革市场的门面（档口）。很少有公司能制造高档车的车用皮革。高档的汽车PVC合成革，要使用DIDP、911或者更大分子量的增塑剂。一般在华南地区生产销售的所谓汽车革，实际上是指国产品牌车的座椅。珠三角内销的薄膜，皮革和装饰片生产厂家，多源于高明或者佛山。据闻以前有台资厂能供应广东本地日系汽车厂的座椅皮革，现在已经暂停营业。目前日系合资汽车所用的人革，仍要进口。 电线电缆： PVC电线电缆胶粒一般由单螺杆机或者双螺杆机挤出而成，一般由胶粒厂专门生产胶粒，再交货给电线厂家。电线胶粒的生产设备比较便宜，少的几万，几十万一台生产线，大的也仅需投资百万。 DOP主要用于电子线、电脑线、电话线、网线、音频线和电源连接线这些60度的低温电线电缆胶粒。出口的电线电缆胶粒厂集中在东莞、深圳，内销的在佛山地区。珠三角从事保税的电线电缆胶粒生产的，多出自于万泰系。最大的工厂，鼎盛时，能生产3000吨PVC胶粒。中型的胶粒厂，产量在500吨到1500之间。台系的胶粒厂收款时间厂，资金回笼慢。最长的有长达半年收款期的。在06年春，厚街一家建筑电线厂倒闭之后，各胶粒厂收紧了货款数期。但是仍有30天到60天的数期。 原来有些橡胶电线也会加入DOP或者DINP，随着环保的法规出台，有些橡胶电线厂已经停止加入DINP。 PVC胶粒只是电线材料的一种。其他的材料，如PVC、PE、PP、PA、橡胶和铁氟龙等等，都能用做电线的外包绝缘材料。铁氟龙主要用生产耐高温电线（如电熨斗电线）。 DOP适合生产60度电线，DINP适合生产75度电线，DIDP适合生产90度电线， TOTM适合生产105度电线。实际生产过程中，有些厂家使用DIDP和TOTM混合生产105度电线。 鞋材： 低档鞋的大底，中档鞋的中间层，和低档的人字凉拖鞋。皮鞋的脚根部分的PVC主要由回收料制作，使用大量填料。雨鞋也大量使用DOP。国内销售的雨鞋使用DBP。平洲和厚街是主要的鞋材集散地。 牛津布： 牛津布其实很简单，就在布上面涂一层PVC塑胶，防水用。全部用大豆油或者其他的油都能生产，但是弹性和手感不如DOP。大量使用废旧材料。很多牛津布用作箱包的衬里。牛津布的主要市场也在花都狮岭。 手套：PVC手套的制作与其他的干法PVC制品不同，使用湿法浸制。 一般有生产医用手套和劳保手套。医用手套用铜制的模具浸制，劳保手套是在织物的手套外附着一层PVC胶。广东有一家医用手套厂，其他的大型手套厂分布在华东和华北； 劳保手套厂规模较小，广州和高州有这类厂家，出口为主。 防滑垫： 防滑垫、发泡垫是近年来DOP用量增长较快的一个行业。在广东地区现在已经有将近十家企业生产。 分布在广州、佛山、东莞、珠海。较大规模的防滑垫厂，每月使用量能超过200吨。防滑垫因为单价目前较高，主要还是以出口为主，美国是防滑垫主要出口目的国。国内市场主要在义乌和新疆。 玩具： 玩具行业最初是DINP的主要使用行业。后来随着DINP的价格与DOP接近，和欧洲的玩具业法规的修改，DINP用于塑胶玩具的量下降得很快。尤其是2006年和2007年，玩具业遭遇毁灭性打击，DINP使用在玩具上的量越来越少，出口欧洲的玩具，几乎没有人再使用DINP。不过国内的塑胶玩具仍然在使用DOP。模具的开发和员工工资是玩具行业的主要成本，而原料成本只占20%以下，所以相对其他的行业，玩具行业对DOP/DINP的价钱比较不敏感。玩具行业在2007年受境外的环保法规的冲击十分严重。 封边条： PVC封边条也是近年来DOP用量迅速增长的行业之一。中低档的封边条用于家具行业，如桌子，门窗的封条, 橱柜卷门的配件, 医院的防撞扶手, 办公的屏风等等。高档的封边条用于汽车行业，如汽车玻璃处的隔音。封边条企业的DOP用量一般在10吨左右。不像其他行业的用户专注在PVC领域，封边条的企业一般较小，会同时生产ABS和橡胶制品，称橡塑公司。广东的封边条企业，多源于硕泰系和全一系。 PVC铝塑管: PVC管中套入铝管，就成了铝塑管。用于热水管道增加耐压性。原来铝塑管的销量还不错，现在因为铝塑管本身的问题，DOP在这个行业的使用量有下降的趋势。 PVC软管： PVC软管主要用于普通的水管，煤气管和路桥的照明外罩管（比如立交桥的道路两边的照明灯管外罩）等。生产这类产品的，以小型工厂为主。 灯饰材料： 灯饰的DOP使用量也很可观，主要使用量在中山和佛山。 LED的外壳用PVC做的话，就要用到大量的DOP。现在圣诞灯改用LED发光，减少了DOP在电线电缆的用量，却增大了灯饰的用量。最大的灯饰厂，DOP的使用量能超过700吨每月。 地板革： 地板革的生产也是使用压延机生产。工厂在佛山和广州。地板革主要销往东南亚、南亚、非洲、中东等经济不发达地区。 地毯、地垫、脚垫： PVC地毯? 就是那些放在门口的红色的“欢迎光临”那些。可以想象这个量还是可观的。但是这种厂家回收DOP用得多，碳酸钙等填料用得多，DBP也用很多。黑色或者深色的盖地砖， 现在甚至全部用DBP。汽车的脚垫，也有使用全透明的PVC脚垫的。佛山有一家较大。 假发： 假发的生产厂家，华南地区少有听说。主要在华北地区。假发用于人用假发和玩具（玩偶）。 传送带： 传送带也使用PVC塑胶制成。市场主要在煤矿产地。山东的传送带企业集中。 汽车底盘密封胶： 四大国际公司垄断汽车底盘的PVC塑胶底盘密封胶。这些公司都在各个汽车产业群附近， 如上海，东北和广州。日系汽车一台车的底盘塑胶涂装量一般在2-3公斤左右。德系汽车一台车的底盘塑胶涂装量在7-8公斤。由汽车公司每月的汽车产量，可以计算出DOP在这个行业的使用量。另外小作坊也生产这种密封胶，但是这种客户不容易找到。 油墨和涂料： 几个国际大公司会使用DOP、DINP用于涂料，以改变涂料的某些性能。如某全球最大的木家具漆的供应商。油墨中也会添加DOP，但是使用量较少。大部分为桶装客户。 香精香料： 香精香料也会使用DOP、DINP、DIDP作为添加剂， 当然这个使用量比起在其他行业的使用，就非常非常少了。 消防水带： 消防水带的衬里一般使用橡胶或者塑胶。因为橡胶的单价贵，而且质量重、老化快，在近两年出现了使用PVC塑胶衬里的消防水带。华南的这类企业非常少。 墙纸： 很少有人会知道，其实墙纸也是用ＰＶＣ和ＤＯＰ做的。广东省有亚洲最大的墙纸生产企业和一些小的墙纸厂。随着涂料业的发展，在装修中墙纸逐渐失去优势，这些墙纸企业变得很不景气，产销量在减少，DOP的使用量也在减少。 标签标贴 广州和东莞分布着不少制造PVC软标签标贴的小工厂和家庭式作坊，因为DOP需求量较小，主要跟贸易商拿桶装货，一般不为DOP工厂注意。DOP的比例在配方中较大比重，占到50帕以上。软标签标贴一般是用于制作皮包，皮箱上的商标，牛仔裤等衣服上面的软商标标签等等。这些工厂也分布箱包厂周围。使用量一般是一个月几吨，像玩具工厂一样，人员工资和模具开发是主要成本，原材料的成本只占20%左右。属于劳动密集型产业，月使用2吨左右的标签厂，雇员人数可达百人。 塑胶颜料 塑胶颜料公司一般以DOP或者DINP作为颜料的载体。规模较大的塑胶颜料公司，DOP月使用量在50吨左右。华南的塑胶颜料公司近年增长很快。 PVC餐垫、桌布、蕾丝 PVC的桌布和餐垫，一般由PVC透明膜印刷而成，但是也有直接用PVC和DOP一次成型的PVC桌布、餐垫、杯垫、蕾丝。这些桌布、餐垫、杯垫、蕾丝一般烫上金边和银边，主要销往中东，俄罗斯和非洲。广东约有三家厂做镂空蕾丝餐垫。山东有一家。DOP用量大约在20吨每月左右。 圣诞树 生产圣诞树的工厂一般较大。圣诞树叶和圣诞树的主干都可以由PVC制成。也是使用压延机。在东莞、广州和深圳都有大的圣诞树厂家，都是港资。产品向欧美出口。东莞的圣诞树厂，用量达到200吨每月。深圳的圣诞树厂，据说员工达到2万人。 百叶窗 百叶窗的厂家，一般也较小，用到PVC粉的量，在每月50吨左右，用DOP每月4吨左右。 百叶窗的PVC百叶帘片，PVC塑料导轨，都是要用到DOP的，但是由于质地较硬，DOP用量少。属于贸易商客户。 聚醚又称聚乙二醇醚，是目前销售量最大的一种合成油。它是以环氧乙烷、环氧丙烷、环氧丁烷和四氢呋喃等为原料，在催化剂作用下开环均聚或共聚制得的线型聚合物。 由于聚醚具有许多优良性能，加之聚醚的原料环氧烷为石油化工产品，价廉易得，因此应用范围不断扩大，目前主要用于高温润滑剂、齿轮润滑油、制动液、难燃型液压液，金属加工液、压缩机油、冷冻机油、真空泵油等。高温润滑油。良好的粘温性能和在高温下不结焦的特性。使聚醚可以作为玻璃、塑料、纺织、印染、陶瓷、冶金等行业中的高温齿轮、链条和轴承的润滑材料。齿轮润滑油。聚醚中加入一些抗磨或极压添加剂后，是一种理想的齿轮润滑剂，用于大、中功率传动的蜗轮蜗杆副、闭式齿轮和汽车减速齿轮上，可降低齿轮磨损，延长换油期和检修期。金属加工液。由于聚醚的水溶性和油溶性以及逆溶性，在金属加工液中主要用作切削液和淬火液。当用作切削液时，冷却性、润滑性、无沉淀和起泡倾向、渗透力也好、对大部金属不腐蚀，较少受水质与水硬度的影响，因此是一种优良的金属切削液。润滑脂基础油。聚醚可用作润滑脂基础油，主要用于生产制动器和离合器用脂，耐烃溶剂用脂、大于300℃高温下固定用螺栓、链条用高温摩擦件用脂以及仪器机械用脂等。其中在汽车制动器和离合器中使用时，其主要优点是与其中的橡胶件与制动液有良好的相容性和优良的抗氧性。热定型机油。印染和塑料工业中使用的热定型机和拉伸拉幅机的链条与导轨之间是高温、高速下的滑动摩擦，要求润滑油具有良好的高温氧化安定性，以及结焦少、润滑性好等性能。压缩机油、冷冻机油和真空泵。由于聚醚具有良好的粘温性能、低温流动性、氧化稳定性和润滑性，对烃类气体和氢的溶解度小，和氟利昂气体有好的相溶性，因此很适合作氢气，乙烯和天然气的压缩机油以及冷冻机油和真空泵油。

链条的种类

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新闻来源【中国质量报】『2002-1-29 9:16:01』 【字号选择：大 中 小】【关闭】

链条是一种通用性较强的机械基础产品，由于它兼有齿轮和皮带的特点，因此在大量的传动、输送及一些特殊的场合都得到了广泛的应用。链条按使用功能，通常分为四大类，即传动链、输送链、曳引链和专用特种链。

传动链：包括自行车链条和摩托车链条，汽车、摩托车发动机曲轴与凸轮间传动所用的正时链，石油钻采机械上并车、泥浆泵传动等部位所用的石油链；在农业机械上有旋耕机、水田驱动耙侧边传动用的农机链。

输送链：有汽车装配生产线上用于悬挂输送整车及配件的磨锻易拆链，各种喷涂线上用的双铰接轻型输送链，有电视机、汽车电器行业台式生产线上所用的倍速链，在医药、化工、食品行业也大量用到平顶输送链等等。

典型的曳引链有叉车起重物件所用的板式链，这种链条除在叉车上用到外，在机床和其他领域也有较多的应用。

特种链，顾名思义就是专门用途的链条，如伐木用的油锯链、农用拨禾链、污水处理链等。

链条种类繁多，现已达到2300多个品种规格。在众多的链条种类中，传统的套筒滚子链所占的比重最大，约为80％。国际上对这类链条的标准称呼为“传动用短节距精密滚子链”。

目前，我国链条的生产企业已从改革开放前的不足50家发展到了400余家，分布在我国的30多个省、市。仅对链条行业中50多家企业进行统计，生产的链条产品近1400多个品种规格，年生产能力约为 9000万米。

近年来我国链条行业涌现出一批规模较大、生产水平相对较高的企业。但是，这样的企业在行业中尚属少数，而大部分是中小型企业，约占链条行业的70％以上，其中有一部分企业是应市场链条需求量扩大之势匆忙上马的。因此，设备能力、管理水平、技术力量等方面还比较薄弱。（吉林大学链传动研究所副所长、国家链条质量监督检验中心主任杨刚）