哪里买货车防滑链便宜

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

首先，确认您的车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当您知道了您需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。如果您是一辆后轮驱动的车子，你就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。一旦您的轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保您的链条不会滑落。链条应该已经安全装好了，能给您在积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为您的链条能保证您在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒您链条松了或轮胎没有安装好(质疑一下链条问题)。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将您车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏您的轮胎。拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。

家用轿车类，如果您只是偶尔一次或者并非总是要走冰雪路段，选择钢铁质量的防滑链对车体损伤会较大，噪音也大，铁质的优点在于耐用，防滑效果好。而橡胶或牛筋质的防滑链比起铁质防滑链更适合家用车，噪音小，安装也方便，防滑效果也不错。

重型货车等，货车的话一般使用钢铁质的防滑链，对比橡胶或牛筋质的防滑效果好，经久耐用，毕竟货车的重量与使用程度都比家用的车大很多。

橡胶或牛筋质防滑链与铁质防滑链，各有优点，所以对车友的建议为，小型家用车，用噪音小，不伤轮胎的橡胶或牛筋质防滑链。货车或者经常跑冰雪路的车友，最好使用经久耐用，防滑效果好的铁质防滑链。

小车车主估计又有疑问了，那在牛筋质与橡胶质防滑链里，又该作何选择呢？下面我就牛筋防滑链与橡胶防滑链两种材质的防滑链的优劣势作以简要的分析。

牛筋防滑链，也叫聚氨酯防滑链。此种材质的防滑链外观漂亮，重量也轻盈，但在低温下易出现断裂。主要是因为牛筋的主要构成是塑料，在严寒、低温情况下，极易变脆变硬而产生断裂，给雪地行车安全造成威胁。同时，牛筋制防滑链在安装过程中由于链体遇低温变硬，很难与胎面完整贴合。

橡胶防滑链，此种材质的防滑链由于采用的纯橡胶，而橡胶具有较高的弹性以及耐寒性等，因此橡胶制防滑链具有极强的抗拉性和延展性，且能在零下40度的低温下不出现断裂情况。橡胶制防滑链由于延展性好，安装起来更方便，安装完成的防滑链与胎面能达到完整贴合。

通过两者的分析，可以看出橡胶防滑链明显优于牛筋防滑链。不过价格上也略微高于牛筋防滑链。不过为了雪地行车的安全，建议选择质量较好的橡胶防滑链，“联谊防滑链”就是不错的选择。

买防滑链的时机最好不要放在冬天已经下雪结冰的时候，因为这是一年中防滑链价格最高的时候，可以放在十月或者十一月份购买起来最合适，各大商家已经开始有货，价格方面也相对比较合适。

1，首先将防滑链从轮胎内侧穿过平放于轮胎的下方，然后防滑链内侧的钢丝绳给接上。

2，将防滑链上、下两个外侧挂钩也接上。但这个步骤可能需要的力度比较大。

3，找到防滑链仔上的限位锁扣，可以发现里面有3个凹槽。将收紧器的3个顶针对准插入限位锁扣的凹槽内，以顺时针方向转动即可将其锁止。即可完成汽车防滑链的安装。

根据大众网查询得知，杭州萧山宏安行汽车修理有限公司位于杭州市萧山区兴园路，是杭州市的一线汽修厂，口碑不错，换发动机链条技术很好。

汽车发动机链条的作用是作为驱动发动机的配气机构，使发动机的进排气在适当的时候开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气，保证发动机的运行正常。

冬雪迟迟不来，“应景之作”汽车防滑链到现在还派不上用场，周日下午，记者在“北京51汽车服务中心”看到，防滑链备货充足，因为天气原因，防滑链价格也处于极“冷”状态，正是购入的好机会。

一般的防滑链都是由铁链或橡胶链制成，不过，对于普通轿车来说，用得最多的还是橡胶防滑链。“北京51汽车服务中心”告诉记者，今年普通轿车用防滑链的材质有所升级，以往常见的黑胶正被橡胶牛筋材质的防滑链所替代。

“北京51汽车服务中心”告诉记者，前几年黑胶防滑链比较流行，但是这种材质的防滑链不很耐磨，目前“北京博文创建科贸有限公司”生产的“博文雪狼”牌防滑链，已经完全替代黑胶防滑链，新产品“牛筋防滑链”已经全面升级为橡胶牛筋防滑链。“橡胶牛筋材质的防滑链更耐磨，并且在牛筋表面还镶嵌有防滑钢钉，比黑胶防滑链更实用，寿命也比较长，如果在雪地上正确使用，用个三年没问题。”据北京51汽车服务中心说，凡是销售“博文雪狼”牌防滑链，这种新材质的橡胶牛筋防滑链的商家都会有一年以内损坏免费调换的质保期限。

记者在其他装饰店看到，许多商家都备有充足的“博文雪狼”牌防滑链，正盼着第一场雪到来，这样防滑链才能热卖。北京51汽车服务中心说，就目前的情况看，正是购买防滑链的好时机，以这种今年比较常见的牛筋材质防滑链来说，车辆装备两个驱动轮，现在需要二三百元，如果等到下雪，价格会立即攀升到500元以上。

按照结构来划分，防滑链一般分为已经接成罩状的防滑链和交叉安装的几根单独的防滑链，后者简单便宜，但是安装没有前者方便。北京51汽车服务中心说：“如今新型的“博文雪狼”防滑链设计越来越合理，拆卸也比较方便，生手安装一遍，一般两个驱动轮10分钟就能完成拆卸。”

北京51汽车服务中心告诉记者，拆卸防滑链时，最好能在相对安全的场所进行，如果必须在途中拆卸，务必要在路边安全和平坦的路段上。与此同时，还要确认车辆是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩在起主要作用的驱动轮胎上（面包车因为后轮是驱动轮，要安在后轮）。

确认之后，把防滑链条在车底下铺开，将铺在地面上的每一个链的第一个挡靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。如果是后驱车，就要将链条倒退着咬紧，如果是前驱车，就要向前推动。检查每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，启动发动机，慢慢地带着链条将车向前或倒退一点。当轮胎直角地安置在链条上后，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置拴紧。最后慢慢启动，注意车子发出的声音，看看链条安装是否完好。

北京51汽车服务中心说，当路面没有积雪的时候，应该把轮胎上的链条拆掉，不然，会严重损坏轮胎。拆卸防滑链比安装简单，按照相反步骤做即可。

北京51汽车服务中心特别提醒车主，安装完防滑链后，尽可能在40公里／小时的速度下行驶，千万不要超速，行车时，避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。

他们告诉记者，防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，选购的时候就要注意，要选择与车轮尺寸相配的防滑链。选购完之后，最好能在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。

“在非冰雪路面行车时，避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面，当车辆驶入无需使用防滑链的路面时要及时卸去防滑链。”他最后提醒车主，防滑链只做普通使用，不能作为拖车等使用。