摩托车链条油和链条蜡的区别是什么

     如果不想车身被油甩到处都是、省事方便的可以选择链条蜡，但相对廉价的链条蜡通常润滑效果是较差的，经常行驶而不保养的话，部件磨损会比较快，只能保护表面和长时间不行驶时的链条。链条油的话是可以起到润滑作用，防锈以及减少摩擦、磨损，延长链条寿命等。

      摩托车链条油一般为矿物油链条油，基础油为矿物油。而链条蜡的成分一般为石蜡，润滑性不如链条油。链条蜡就是不能渗透到链条的各个环节，但是干净、不甩油，高档链条蜡可能具备润滑作用，但是会更贵；链条油就会甩油、吸灰、容易产生油泥，不耐水要经常清洗。

      其实用哪种还是要看个人，或者可以油是必需品，腊是保养品，洗干净链条后喷薄薄一层油，外面封一层蜡，防止链条油乱甩，也能让链条油保持清洁的时间多一些。无论是油还是蜡，涂完后都应该静置一段时间，渗透或干的差不多的时候再行驶。另外链条油不要抹太多，不然会到处甩油的。

      总之链条是要好好保养，不然无论用蜡还是油，都是无用功。蜡和油都容易吸灰，都要经常清洗。油喷多了要擦掉一部分，不然会油会甩到刹车片那边，清洗起来更麻烦。路况好的话，建议每1000公里洗一次链条，路况不好的话就500公里清洗一次。

      另外如果只是日常使用的普通摩托车，不是高价值的摩托车，是可以使用废机油和新机油的，就算是有少量发动机上磨损下的铁屑，也比灰尘泥水的破坏小得多。但因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑，它会加剧链条的磨损，并不能完全代替链条润滑油。

      首先油封链条是需要上油的，起到润滑作用，不但需要上油，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。

      其次有条件的还是建议使用专用链条油或链条蜡，裸露式链条环境恶劣，需要时常润滑保证良好，因为专用的链条润滑油，但价格比较贵且不是很好买到的话，那就只能退而求其次了，只要是起到润滑作用就可以，普通机油，黄油，二硫化钼，动物油脂等等均可，只是要注意不能抹太多。

答：

链条比较干净的情况下，可以200-300公里左右，喷一下。原则上，只要链条比较干涩了，就可以喷。短途出行前，就可以喷了。下雨后，链条容易缺油，所以下雨骑过后，也应该喷一次。

拓展：

链条油到底喷在链条的哪个部位？

答：链条与齿轮的摩擦都是在链条滚珠上，并且链条节直接链接，主要是喷在这2个部位。所以链条油和链条蜡，尽量喷在链条的内测和滚珠部位。链条节外侧喷了也是做防水防锈作用，也可以适当喷一点，也可以适量涂擦即可。

对于摩旅人而言，配置一套合适的出行装备，绝对是提高旅途体验的重中之重。下面就给大家推荐一下来自资深摩旅人的装备经验。

有道是“无三箱，不摩旅”。进行长途摩旅，三箱是当仁不让的首选。长时间的旅途，需要用到的东西自然不少，小至换洗用品，大至衣物装备，都需要地方来存放，而三箱极强的装载能力，则成为最基础的保障。

长途旅行难免会给轮胎造成磕碰，尤其是在非铺装路面驾驶，轮胎更容易耗损，正因此，补胎工具必不可少。而首当其冲的当属“辣条”，作为最基本的补胎方式，“辣条”补胎的成功率是有效保障。除此之外，也可以根据规划的线路情况，配置轮胎自补液、补胎枪、撬板等作为补充。

在长途摩旅中，链条的耗损也是不容忽视的一环，所以链条的保养和清洁也必不可少。链条润滑油通常建议购买专用的链条保养油。一般的链条保养油根据状态的不同分为三种，干式、湿式以及蜡式。也可以用链条蜡，但链条蜡润滑效果是没有油好的，链条用专用链条油的好处，就是润滑效果好，防锈、减少磨损，就是比较贵点。链条油跟机油一样是保养必需品。而长时间的行驶会让链条吸附各种脏东西，久而久之容易诱发安全问题，所以链条的清洁也是必须注意的。

长途旅行必须学会的一项技能，就是应急自救，这时候急救药包就显得非常重要了。通常至少需要准备有碘伏、消毒酒精在内的清创类药品，有止血贴、创口贴、医用纱布、弹力绷带在内的止血包扎类药品，有三角绷带、医药透气胶带在内的包扎辅助用品，以及急救毯、人工呼吸面罩在内的应急工具四大类。

长途旅行最大的乐趣之一，便是户外野营，自然露营装备也是不可或缺的。帐篷+睡袋+头灯，标准的露营三件套是最基础的搭配，当然也可以根据具体的行程安排配置更丰富的露营工具。

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需要静置一个小时，等油渗进去就行了。

油封链条是需要上油的，起到润滑作用，不但需要上油，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。

摩托车链条润滑油通常建议购买专用的链条保养油。一般的链条保养油根据状态的不同分为三种，干式、湿式以及蜡式。也可以用链条蜡，但链条蜡润滑效果是没有油好的，链条用专用链条油的好处，就是润滑效果好，防锈、减少磨损，就是比较贵点。链条油跟机油一样是保养必需品。

在保养链条时，主要分为清洁和打油，摩托车链条要不要打油取决于链条是否太干，是不是有异响！如果你的摩托车链条既不干也没有异响那当然是不用打的，但是必要的清洁还是要的。

长时间不清洗保养的链条，后果会因为积於泥垢石子而产生异响，最主要还是影响链条的润滑度，这样前后齿轮会加速磨损，最后造成脱链等情况发生。

简单看看这几样润滑剂

大体可以分为干润滑剂和湿润润滑剂

干润滑剂

干润滑剂通常是将具有润滑效果的物质添加在某种液体或溶剂中，使它们能够在链销和滚子之间流动。然后液体很快蒸发，通常会在2 到 4 小时后，留下干燥（或几乎完全干燥）的润滑剂膜。所以听上去是干润滑剂，实际仍然是喷洒或者涂抹在链条上。常见的干润滑添加剂：

石蜡 基于石蜡的润滑剂适合在干燥的环境下使用。石蜡的缺点在踩踏的时候，当链条移动的时候，石蜡的移动性较差，不能及时为位移后的链条提供润滑效果，同时石蜡不耐用，所以石蜡润滑油，要经常上油。

PTFE(铁氟龙/聚四氟乙烯) 铁氟龙最大的特点：润滑性好、防水、不沾污。通常比石蜡润滑油更持久，但往往比石蜡润滑油收集更多的污垢。

“陶瓷”润滑剂 “陶瓷”润滑油通常是含有氮化硼合成陶瓷（具有六方晶体结构）的润滑油。有时将它们添加到干润滑油中，有时添加到湿润滑油中，但标榜为“陶瓷”的润滑油通常含有上述氮化硼。这种润滑剂，更耐高温，但对于自行车链条来说，一般不会达到非常高的温度。