钢丝绳6×k36ws+1WR是什么意思？
这是钢丝绳结构表示式，这种结构有以下含义，钢丝绳有6根股绳，股绳组成结构是36根钢丝的瓦林吞、西鲁组合式，股绳经过压实处理（注，原先称为面接触结构），IWR指钢丝绳绳芯是独立的钢丝绳。这种钢丝绳结构在打桩机使用的比较多。
钢丝绳主要有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳与涂塑钢丝绳，光面钢丝绳的钢丝没有任何耐磨保护涂层，容易磨损与疲劳断丝，正在被锰系磷化耐磨涂层钢丝绳全面淘汰。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜，是耐磨保护涂层，防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是当今世界最先进钢丝绳制造技术。
国家标准之中没有这种钢丝绳，可能是企业自己命名的钢丝绳品种，如果是英文的缩写，可能是电力钢丝绳，就是钢丝绳中间绳芯部位是电缆，这种电力钢丝绳已有企业生产，但产量不多，仅供参考。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
吊车起重机需要费效比高的钢丝绳，应该就是质量高使用寿命长的钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比，推荐使用，符合GB8918-2006重要用途钢丝绳，可以供各类起重设备及吊车的使用，可以生产面接触、线接触和点接触等等结构钢丝绳，尤其适合生产电梯钢丝绳，完全符合GB8903-2005电梯用钢丝绳国家标准，仅供参考。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。
钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。如花3000元买光面钢丝绳，使用100天后报废，每天使用成本30元。买同样长度磷化涂层钢丝绳花费4500元，使用300天报废，日均使用成本是15元，比较以后你会知道哪种钢丝绳单位使用成本更低。
钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。
所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。
其中：φ32表示钢丝绳的公称直径为32mm
4V表示钢丝绳是4股钢丝绳，且股为扇形股；
39S表示钢股为西鲁式结构，钢股中钢丝的排列为：FC（纤维芯）+9根（内层丝）+15根（次外层）+15根（外层）。
5FC表示4个钢股的中心为纤维芯，钢丝绳绳芯也为纤维芯；
2. 钢丝绳型号φ28×6×29FI+1WR是什么意思？
其中：φ28表示钢丝绳的公称直径为28mm
6表示钢丝绳是6股钢丝绳.
29FI表示钢股为填充式结构，钢股中钢丝的排列为：1根（中心丝）+7根（内层丝）+7根（填充丝）+14根（外层）。
IWR表示钢丝绳绳芯金属绳芯；
这种结构钢丝绳在大型电铲上使用的比较多，使用寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上面的锰系磷化膜膜重一般15-40克/平米，光面钢丝绳是落后工艺正在被淘汰。如果是桥的钢索，需要使用热镀锌钢丝绳，锌层越厚则防腐蚀能力越强，使用寿命也越长。
比如起重机钢丝绳型号举例：D —6×37 + 1 — 35 — 150 — 特 — 5 — 甲，其中D--代表起重机械钢丝绳类型代号，6--钢丝绳的股数，37---起重钢丝绳每股的钢丝数， 1是起重机钢丝绳的有机物芯， 35是钢丝绳的直径毫米，150公称抗拉强度150kg/mm2，特 — 5 — 甲代表钢丝绳的型号。
