瑞虎5是正时链条吗

奇瑞瑞虎发动机异响可能是发动机正时链条异响和正时链轮故障造成的。如果看不到实车,就无法准确判断故障。建议联系当地4S店进行检查和保养。

发动机正常的声音是“嗡嗡嗡”的声音，发出“嗒嗒嗒”的声音原因有一下几点：

气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成损坏。解决：更换气门液压挺杆总成或相关部分。机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。解决：更换机油油泵；气门的响声是高频的声音，其他大多数的响声都是低频的，比如所说的变速箱一轴的响声。有一个方法可以判断。那就是捂上耳朵，这样，低频的噪声被过滤掉了，如果气门有响声的话，会很明显的听到。另外，还要强调一点。冬天的时候，早上机油还很稠，刚着车的时候，机油压力还无法正常建立。一开始的时候，有轻微的气门响是正常的。

瑞虎5的1.5T家悦的动力比2.0强劲，还是链条机，2.0是皮带。不过1.5T同排量下情况下涡轮增压发动机更费油一些，而且维护起来费用也要高一些。2.0相比更省油，开着也还算舒服、方便。哪个好还是自己综合比对吧。

1，皮带本身问题！皮带过送导致打滑或者皮带皲裂，总而言之就是皮带本身问题造成的皮带打滑！2，蓄电池亏电！冷车启动时，如果蓄电池亏电，发电机压力就会增加，皮带就会感觉到阻力，这时候皮带可能就会打滑！3，助力泵工作异常引起的皮带打滑！如果方向助力过重，助力泵感受到压力过高，也会引起皮带的打滑！

17款瑞虎5 CVT变速箱切换挡时有响声，坐在车里听不见，在车外很明显换挡的响声，请问这种是否正常，有没有问题。谢谢！17款 瑞虎5 （ 查成交价 | 车型详解 ） CVT变速箱切换挡时有响声，坐在车里听不见，在车外很明显换挡的响声，请问这种是否正常，有没有问题。谢谢！ 变速箱在换挡时有异响，这种情况，可能是变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不平整、CVT主从动轮故障、CVT链条故障导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。 @2019

汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。

定义：

在车辆发动机“压缩行程”终了时间，当活塞到达行程“上止点”时，火花塞通过点火系统提供的高压能量（高压火花）点燃气缸内的压缩混合气，这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻，也即“正时”。

为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化，一般要提前一定的“量”，故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功。而这个时刻并非绝对的位置（顶部），而是有一定位置或角度差异（量）的，常称之为“点火提前角”。

对于汽车来说，发动机可以称得上是汽车的心脏，所以对于汽车来说非常重要，对于像奇瑞瑞虎5这样的家用车来说也非常重要。那么具体是什么引擎奇瑞瑞虎5？这是很多人的问题。让我们一起来看看。

一、奇瑞瑞虎5搭配2.0L发动机

至于什么发动机奇瑞瑞虎5在动力方面，搭载了全铝材质的2.0L自然吸气发动机，采用了进排气门DVVT连续可变正时技术，最大功率102 kW (139 HP) /5750rpm，最大扭矩182 Nm /4500rpm，属于技术上同级别主流水平。与之匹配的是我们都很熟悉的5速手动变速箱。

二、奇瑞瑞虎5发动机输出平顺

这台发动机的功率输出没有调得太高，最大功率为152马力(112千瓦)/5500转/分，最大扭矩为205牛米/2000-4000转/分。这款涡轮增压发动机除了Tiggo 5之外，还将装配在Arrizo 7上。

三、奇瑞瑞虎5整体配置好

这种手动变速器属于易于使用的类型。换挡的过程可以用平稳来形容，各种推拉动作都不会觉得别扭。此外，齿轮相当清晰。如果你换一个软一点的齿轮，这个变速箱不会给你带来任何麻烦。先说说它的缺点。首先，排班时间不短，尤其是走走停停的路段。频繁换挡第一档然后选空挡的动作给我最明显的感觉。其次，齿轮之间的吸入感弱。结合排班行程长的问题，如果遇到堵车，要锻炼上肢。

我上面介绍了奇瑞瑞虎5的一些信息，详细介绍了奇瑞瑞虎5的电力系统。看完介绍，应该能明白什么是发动机奇瑞瑞虎5。奇瑞瑞虎5搭载2.0L发动机，配置相当不错。

现在跑了13多万公里，现在发动机抖动，油耗增加，表显8。4，实际9。4-9。7升，去4s店检查，火花塞什么的都没什么事，最后说是缸压不足，2缸3缸缸压4-5个，要修发动机，虎友们有遇到过这个问题吗？怎么办啊，修发动机要8000左右，还有就是听说发动机拆开后再装上，就多原来的不多样了，之后毛病会多多，现在多纠结，到底修还是不修多现在跑了13多万公里，现在发动机抖动，油耗增加，表显8。4，实际9。4-9。7升，去4s店检查，火花塞什么的都没什么事，最后说是缸压不足，2缸3缸缸压4-5个，要修发动机，虎友们有遇到过这个问题吗？怎么办啊，修发动机要8000左右，还有就是听说发动机拆开后再装上，就多原来的不多样了，之后毛病会多多，现在多纠结，到底修还是不修多 买凯翼X5，前5000名车主，发动机是终身质保的，听你这么一说，无后顾之忧了，我凯翼也是和你同一发动机，2.0的 我的有4s换正时皮带后出现很多问题毛病 换个修理店试试 早就脱保了！再去4儿子找着被宰！ 16款的2.0发动机不是10年一百万公里的保修吗？ 那就只有拆缸头换气门 店里说，过了质保期了，不给免费修。 用过专门清积碳的东西了，没什么用啊 即便是拆缸头也不需要8000，一般大点的修理店就可以，气门换新的气门座铰刀修复再加上正时皮带一套也就2000左右够了。 估计是气门漏气，可能是积碳引起的，拉高转速试试，或者用雪佛龙 同意楼上的，4S有时候水平不如外面老师傅 换个修理店查故障 质保期内不应该收钱哟 8000多还不如买个发动机呢 有没有别的方法，不太懂啊。 @2019