自行车链条怎么安装？
1、将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上。如下图所示：
2、将链条挂在最小的轮片上。如下图所示：
3、将链条挂在后拔的前导轮上。如下图所示：
4、将链条挂在后拔的后导轮上。如下图所示：
5、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。如下图所示：
6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。如下图所示：
7、将链条的两头接在一起。如下图所示：
8、用截链器将链条节点压入到链条中。如下图所示：
9、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。如下图所示：
扩展资料
如果用户的自行车经常变速出现故障，变速不顺畅，滑链等，链条基本坏了。比如在常用的几个飞轮位置还能凑活，但是一旦变速到不常用档位，就会出现噪音，或变速不到位，又或者链条在牙盘上落不到底的情况。但是这样的情况也会因为链条导致飞轮牙盘的共同损坏还无法准确判断。
如果用户的手上有备用链条，那么用户可以用旧链条和新链条最一下对比。测量每10个连杆销钉之间的距离和新链条的测量数据做对比，如果长度超过1mm，那么用户就需要更换了。一般链条的长度都在108节左右，所以如果10节长了1mm，那么整个拉长的程度已经超过了1cm。
截断摩托车的链子，先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松；具体的操作步骤如下：
1、先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松。
2、将固定车轮后轴的螺丝拧松。
3、将摩托车左侧的刹车调节螺丝拧松。
4、找到摩托车链条上的活接。
5、将活接上的卡簧用钳子掐下来。
6、链条的卡簧就拆下来了。
7、用钳子再将链条上的活接垫片掐下来。
8、摩托车链条就截断了。
2、然后将销钉用打链器打入到链条内。打完了以后，用手活动活动链条看看有阻塞没有，没有说明安装正确。正规的销钉，打到头的时候，打链器会给你的手一个感觉告诉你可不可以。
3、最后将多余的销钉掰下来，有的打链器带这个功能，如果没有的话用尖嘴钳也可以。
4、久保田688收割机割台是收割机割台是收获机主要工作部件之一，完成所收作物的切割和喂入。
【自行车链条掉了维修解决办法】
1、如果掉链子的时候，车链与后飞轮齿轮部分啮合，挂在后飞轮上，但此时前飞轮一般没有与链子啮合，否则就不叫掉链子了，则需要将链子从后飞轮上取下。如果链子挂在前飞轮上，与后飞轮脱离，则这一步无需做任何操作。
2、将踏板用一只手握住，使前飞轮固定，另一只手扯直链条，一定要扯直，不能松松垮垮
使链条与后飞轮的上半部啮合，扯直的话，大约只能啮合1/4个圆的样子。这一步的结果的状态：链条与前飞轮完全啮合，链条笔直，并且链条一部分与后飞轮的上半部啮合。
3、此时，用手握住踏板，向骑车时踏动的反方向转动（向后扳动），这时自行车会向后移动，建议腹部倚靠在座椅上，随车侧步走动。这样的话，大约转动一周不到左右，链条就会和两个飞轮同时啮合了。就修好了，可以上路了。
Q2：变速自行车的链条怎么拆断和接起来？
1、变速自行车的链条可以使用截链器拆断，把链条要拆断的部位放入截链器的卡槽内，顺时针旋紧截链器手柄使顶针对准链条轴销，继续顺时针旋转截链器手柄即可将链条轴销顶出（拆断）。
2、连接链条，可以使用截链器把链条轴销反方向顶回原位即可。或者使用魔术扣对链条进行连接。左手拇指抵住魔术扣的内片，右手拇指抵住魔术扣的外片，双手同时用力推动魔术扣的内外片即可打开魔术扣。将魔术扣的内外片挂入链条的两头将魔术扣的内外片合拢，双手握住魔术扣链条的两侧用力拉动链条即可使魔术扣锁紧。
扩展资料
链条的保养
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。
3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
截断车链条的方法：
1、使用截链器，截断链条。将链条放到截链器的卡槽内，旋转截链器手柄使截链器的顶针顶出链条销钉即可。
2、螺丝、锤子、钢钉敲击法：把螺丝放在坚硬的地上，链条放在螺丝上使链条销钉的位置对准螺丝孔，然后把钢钉放在链条销钉上用锤子敲击钢钉即可将链条销钉顶出来。
结束了一天的骑行，车已经洗干净了；
此时洗个热水澡，再换一身宽松的衣服；
躺在沙发上在社交软件上分享骑行日的趣事美图。
春暖花开的时节，带上KMC mini截链器为你保驾护航！
KMC mini截链器体积十分小巧，3个零件通过自带的软包收纳，你可以很方便的放在车尾包、头管包或者骑行服的背兜里。
材质方面，KMC mini截链器采用了铝合金、钢两种材质组合搭配提高使用可靠性，外表均采用了阳极氧化处理，整体呈蓝黑色的一个视觉效果，而重量仅为25克。
在握持位及一些转角处均采用了倒角工艺，上手感觉圆润不割手，制造工艺还是不错的。
KMC mini截链器通过握把、截链器主题、内六角三个部件组合使用，这种包裹式的设计可以最大程度上确保更换销钉的稳定性，避免了销钉顶外或者链片松脱的情况发生。同时也提高了骑行时链条修补的体验感。
在使用这款截链器时首先要将其组装起来，黑色的握把装在截链器黑色本体上，通过螺纹旋紧即可，装好后与截链器呈90度角即为安装正确。
接下来最重要的也是最需要注意的步骤，在旋紧顶针座前，我们需要先把顶针拧松。切记！顶针拧松的位置大概是针头突出顶针座1mm左右。
喜欢拍照的车友也可以把顶针理解为快门，顶针座理解为对焦。在调好针头与顶针座的距离后，我们把链条放入截链器，旋入顶针座，这个动作即为“对焦”。当顶针刚好顶住链条销钉时，“对焦”就完成了；这个时候我们可以按下“快门”也就是通过内六角工具对顶针进行发力，顶出或装入链条销钉。
操作完成后，我们把内六角工具从顶针末端取出，从侧面插入蓝色顶针座的孔位，逆时针旋转即可把截链器取出。至此，一个完整的截链or安装销钉动作就完成了。把截链器拆下装入小包包，处理好废弃的销钉，又可以愉快的开始骑行了！
这款截链器的小包包其实还可以装几枚补胎片，对于出门不希望携带太多东西的车友来说也算是个不错的骑行EDC了。
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1、将链条设定在前内齿轮上后上齿轮，链条张力最松的时候，取出需要剪断的自行车链条。
2、取出之准备好剪短链条的工具，截链器。
3、将链条放置在截链器上面，需要用截链器的撞针对准链条的销钉。一定要对准。
4、用力扭转截链器，链条的销钉就会慢慢的顶撞出来，把销钉拿下，就可以将链条剪断了。
你好，这个要看原车出厂的时候链条是否是按标准长度安装的，有的厂家会使用比标准长度多2节的链条，这样的话你可以再接一下使用，具体标准最短链条长度请参考下面图示，当然了如果比图示的短，那么实在要用就要避免使用前面最大盘+后面最大飞的情况。具体还要看链条是几速的，看销钉的样式，销钉是圆柱体的就可以接，如果超过8速的就不要接了（链条销钉是铆钉一样的就绝对不能普通接法），这样不安全。
