春风250sr前轮转一圈响一下是什么问题

涨紧器坏了是嗡嗡地异响或吱吱异响涨紧器损坏的症状是车辆费油、无力、爆震等故障涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上对其起导向和涨紧的作用使其始终处于合适的涨紧状态。关于涨紧器的相关信息如下：1、涨紧器的分类：涨紧器一般分为油压和机械方式其都可以自动地对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。2、涨紧器的拆卸方法是：将车辆驾驶至升降机上断开蓄电池拆下水管接头支架将工具插入皮带张紧器的专用开口内然后使用扳手顺时针转动自动皮带张紧器并松开发动机辅助系统皮带根据要拆下的皮带张紧轮松开固定螺钉即可。

如果只是会响刹车没有变化就不需要维修。有一种响声是那种特别，像卡主什么东西一样那就要卸下刹车片来打磨一下了。

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

1、nk250后减震器咯吱响一般都是由减震器以及减震弹簧出现异常引起的。当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯吱响的异响。

2、nk250后减震器咯吱响可以给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。

3、汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

今年相信很多人都被那首“骑上我心爱滴小摩托~它永远不会堵车~”洗脑，确实现在城市里汽车保有量越来越高，堵车和停车是每一个车主都不能避免的烦恼，摩托车对于一个人出行通勤的朋友来说，确实是值得考虑的选择。今天选车侦探就为大家对比一下在250这个黄金排量的热门车型——春风250NK和贝纳利幼狮250。

外观风格迥然不同

春风250NK延续了NK家族的设计语言，又借鉴了一些KTM（奥地利摩托品牌）的元素，看上去年轻运动充满战斗感。整车也做了轻量化的设计，是目前比较热门的一款250街车。春风250NK外观第一眼看上去最引人注目的是那个高高翘起的短尾后座，这样的设计让整个车看上去都很有赛车的感觉，但实用性就大打折扣了，长时间坐人肯定是不够舒服。

而贝纳利幼狮250造型准确来说是属于复古车一类的，但贝纳利又给它在复古的基调上加入了现代化的元素，所以它的造型一直备受认可。幼狮250的大灯是亮点所在，全车采用LED光源，并且有“n”形日间行车灯带，辨识度很高。而幼狮系列经典的小狮子立标也没有缺席，纯黑的配色也让它可爱之余多了一些低调。

漏油和异响是这个价位常见的问题

其实对于国产摩托车来说，大家除了外观之外，质量才是关注的重点。春风250NK目前用户反馈的问题可以说是多种多样，“漏”这个词可以说是春风250NK的关键词，发动机漏油漏水，减震器漏油等问题都有出现。但也有一部分人的车没有出现漏油，可说这并不是设计上出现的问题，而是品控不到位所造成的，希望后续春风可以进一步加强。

而幼狮250的问题主要集中在链条异响上，光这个问题它就有了“异响之狮”的外号。有车主调侃不戴好头盔都不好意思骑出去，变相提高了安全性。这样问题导致很多人买回来它第一时间就更换了链条牙盘这些“真香”套餐，可见原厂链条问题的严重性。整车其他部分异响也比较多，对这方面比较在意的用户一定要考虑清楚了。

排量和坐高与安全感息息相关

作为250排量的摩托车，动力方面春风250NK可以说是全面领先，作为国内顶尖250之一，它的百公里加速达到了7.2秒，这比幼狮9.96秒的成绩领先了将近3秒。但对于新手来说，摩托车的排量与安全息息相关，过强的加速性能会带来一些潜在的危险因素。这也是很多老车友给新手推荐复古车，较为舒适的坐姿让骑行不至于那么神经紧绷。

幼狮250的坐高在复古车里算是比较高的，785mm的坐高只比春风250NK低了10mm，这个高度让一米七以下的车友双脚有离地的可能，大大降低了安全感。一辆车无论动力再好，操控再强，脚够不着地面，心里总会产生恐惧感。所以对于想要选购摩托车的朋友一定要去店里试骑一下，找到自己适合的坐高车型。

选车侦探总结：在2万元价位的车型里，春风250NK和幼狮250都有自己不可替代的优势，有些人对春风250NK的动力执着，也有人对幼狮250的外观爱不释手。但是在这个价位上，出现一些小毛病也是无可厚非，想要尽善尽美的话，可能就要拿出更高的预算去购买高级别车型了。

大家心目中最好的摩托车是什么品牌什么车型呢？欢迎在评论区一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

白、蓝、黑，红、绿、黄六根。白线和黄线接整流器，它们是照明、充电和稳压的白，蓝线是磁电机定子触发线圈线，黑，红是磁电机定子点火充电线圈线白，蓝线和黑，红线接点火器。

车买来骑了一年多了，8000多km，买车前，去看了nk感觉确实挺帅的老板给优惠了一点，没仔细算大概下来2万左右吧，骑着nk远的近的地方都跑了，没把我撂路上，唯一一次轮胎破，山沟沟里2档骑了几十公里，那叫一个煎熬。

缺点吧?档显错乱，感觉和仪表进水淋雨有关系，油表剩两升左右就闪灯，不准确。异响，链条响车头响。坐姿，长途骑起来脖子酸痛，不舒服，而且挡泥不行。发动机声音特难听，感觉杂音好多。涨紧器坏过一次，12月份时候，一下声音特别大，就换了190的那个，感觉没啥用，总的来说nk第一辆车骑得还蛮不错的。

颜值真是耐看型的，轮胎抓地力个人感觉比较合适毕竟250排量用这轮胎属实没毛病，转向灯和大灯个人觉得够用都是led灯夜间很舒适 这价钱给全车LED 半热熔轮胎 超车灯 双闪都一应俱全已经很良心了吧，基本上无论是瘦小的男生还是女生都能轻松驾驭住 车身很轻 转向也很灵活。

链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。

正时皮带没6-8万公里建议更换一次，而正时链条一般是不需要更换的，除非正时链条有异响，正时链条不算是易损件，但它的运作是完全靠机油来润滑的，所以一定要注意定期更换机油，不能用劣质机油，一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了，如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了，建议及早申请索赔。