xrv1.5发动机正时怎么对
1、首先找到标在xrv1.5发动机正时齿轮、曲轴前端、飞轮上的对准标记,表示发动机第一缸活塞上止点的位置。
2、其次通过找到位置可以正确校准xrv1.5发动机正时。xrv1.5发动机的正时机构控制发动机进气和排气的时间和持续时间。
3、最后根据xrv1.5发动机的工作顺序,定时开启和关闭各缸的进排气门,使新鲜空气进入气缸,燃烧后的废气排出。
点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力
【太平洋汽车网】本田xrv采用的是正时链条,本田xrv车身尺寸长为4328毫米,宽为1772毫米,高为1605毫米,轴距为2610毫米。
一般来说,本田xrv的正时链条理论上是终身免维护的只需在8万公里首检,此后每4万公里检查一次即可。当然在使用过程中出现故障就要立刻更换。
正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点:首先,对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由于链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低,另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。
再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
张紧轮是皮带传动的张紧装置。当皮带的中心距离无法调节时,可以用它来张紧皮带。张紧轮是压在皮带上以改变皮带轮包角或控制皮带张力的从动轮,是皮带传动张紧装置。张紧器是皮带和链条 传动系统 中常用的夹持装置,其特点是在传动过程中保持皮带和链条有适当的张力,以避免皮带打滑,或避免同步带跳脱。
风机一般采用V型皮带驱动,皮带松紧要合适。皮带过紧会增加拉力,造成V带两侧斜面与皮带摩擦过大,不仅容易损坏皮带,还会加速发动机轴承的磨损。如果皮带过松,风扇皮带轮的转速会降低,导致散热不良,同时发电机的输出电流也会降低或变得不稳定,所以风扇皮带的松紧要合适。