油锯链子如何安装
由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。 按下列步骤能正确安装油锯链条和启动：
1、在启动的油锯前，链闸（闸把）应该向前推，以刹住刹车。
2、在启动油锯前务必取下导板护套。
3、如果油锯配有减压阀（MS361，MS381，MS440，MS660型号油锯配备），按下去。它会辅助点燃发动机和启动您的油锯。
4、如果油锯配有手动油泵（MS192T油锯配备)，按压数次。这会帮助启动和减少启动所需拉启动绳次数。
5、先按下的油门锁定和油门。然后按主控制杆(黑色）到最下端（关闭合风）。
6、把油锯放在一个平面上。锯链和导板绝对不能与地面接触，以避免危险。
7、左手握住环把，右手拉住起动手柄。用右脚踩住后把手，以固定油锯。
8、慢慢拉动起动绳，直到感觉到阻力。然后用力尽量保持垂直拉动起动绳几次，直到发动机点火。
9、发动机暂时点火很快会熄灭（这是正常的）。主控制杆（黑色）向上移动一格（半油门位置），打开合风。
10、再次拉动起动绳，直至发动机的再次点火。
11、一旦发动机启动，稍加油门后立刻松开油门。主控制杆将自动跳到正常怠速位置。
12、提起油锯，小心不要碰到油门。
13、用左手往后拉链闸（闸把）松开刹车。当听到咔嗒声，这意味着链条已可以在导板上转动。注意：不松开刹车加油门会严重损坏油锯关键部件！
14、工作之前，检查链条润滑油。把油锯放树干或地上，油门加到底。如果出现一条油线，那么说明润滑系统正常，可以开始工作了。注意：在缺乏润滑的情况下使用油锯会严重损坏导板、链条、链轮和机油齿，乃至发动机！
扩展资料：
使用油锯的注意事项：
1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。
3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。
5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。
6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。
是可以的，
油锯的锯链是由锯齿片、传动链片、衔接片与链轴铆接成带锯齿的闭合链条，但是在使用一段时间后齿刃就会变得不锋利，因此我们需要打磨那些小齿，让齿刃变得锋利一些。
但是难度系数比较大，在磨的时候需要注意一下几点。
第一在在锉磨的时候我们要选择好的锉磨，锉磨质量的好坏，对锯链的使用寿命。
第二在锉磨时，角度的尺度很难控制，个别可依据三角尺来权衡，用有角度量规就更好了。要掌握角度，如果磨的不好的话就会让小齿变得难用，反而耽误工作。
第三，要注意锯齿的齿高，齿高因为关联到锯链的应用寿命。所以我们在锉链的时候不要狠狠的锉，要轻轻的用劲，只要薄薄地锉去一层金属就行，不要锉去的太多。
第四如果你感觉每个齿的高度不同，你可以先通过锯木，来看一看是不是高度一样，如果发现高度不一样就需再行锉磨找齐。你可以使锯链的齿高、料宽跟爬棱都锉磨得很齐，必要时先将锉好的锯链试用一下，在一点一点调整。
最后你可以选择用手工来锉磨，也可以选择使用锉锯机械来锉。但是为了减少人力的耗费，进步锉磨锯链的效力和质量，我们学会使用锉锯机械是十分必要的。
常用的手工锉重要有板锉、刀锉和圆锉这3种，其中板锉和刀锉是锉磨直齿式锯链常用的锉型。而圆锉重要用于锉万能锯链。直齿式锯链的齿仓最好用圆锉来掏，三角锉是最不常用。
除了做好锯链的锉磨，还要时常检讨锯链的张紧度。与已投入使用较长时光的锯链比拟，新锯链须要更频繁地调紧。我们要常常检查自己所用的工具，要保证工具的安全，这样在工作的时候也能保质保量完工。
步骤2：把发动机头放在直立位置，用多用扳手将螺母取下。然后取下链轮盖。 步骤3：转动的链条张紧器的后部（:逆时针方向），使张紧器滑动顶到槽（朝向链轮）。
步骤4：当接触锯链时一定要戴上手套，因为锋利的锯齿非常危险。开始拿起链和导板，从导板头开始把锯链挂到导板上。确保锯链是在正确的方向上运行
步骤5: 然后转动锯链直到完全嵌在导板里面。
步骤6：再次检查锯链正确的安在导板上，方向正确。切割头应该在导板的顶部指向前方。
步骤7：拿起装好的锯链和导板，把锯链绕在链轮上。在安装螺母上滑动导板到孔里。
步骤8：把链轮盖放回原处，所有的突耳插到孔里。防止导板锯链滑动
第二：观察锯链下有一个可调节链条松紧的螺丝，把螺丝松了
第三：取下锯链
第四：清洗
第五：上新锯链，注意刀片方向，保持和旧的同样的刀片方向
第六：上紧链条调节螺丝，松紧度要求是两个链节，意思就是可以轻轻的拉起来
第七：把锯链后盖上去，边紧，边转动链条，直到紧住为止。
第八：启动，看看有没有甩油
油锯链条打磨方法如下：
一、如何正确安装油锯导板和链条?
由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。
按下列7步骤能正确安装油锯导板和链条:
1.将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。
2.拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。
3.首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。
4.适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。
5.将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。
6.左手抬起导板,右手用螺丝刀右旋张紧螺钉,话当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。
7.最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手(戴上手套)转动链条，检杳链条传动顺畅即调节完毕。
如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。
二、如何更好的挫磨油锯上的链条?
锯口保持45度角
1.首先要把链条加大张力使其牢固的固定在导板上。
2.接着按圆锉的要求从身前方向开始保持正确角度，一直压住锉刀朝前挫磨。
3.经常挫磨链条，会使链条的割锯面缩小，把沟槽杆插入链条，凸出平面的部分用平锉挫掉。
4.最后把边角锉成圆弧，使锯齿二点高度修整列到0.64-0.65mm。
同时，这款车的油门响应极其灵敏，它喜欢要么死死的踩住油门，或者是松开，而不像是公路驾驶那样，不断调整油门，因为我们现在是在赛道上，所以尽情享受吧。
油门检查：油门的里程数可以调整，它可以改变你的行驶距离，但是油门不能。发动汽车，空转5分钟后熄火，拔下机油尺，检查油色。油污若较黑，那说明汽车已有一定的行驶里程。
电动卷闸门的原理和操作步骤为：卷闸门装置安装及调整。制动、维护、保养、检查、保养。上大油门.避免大油门操作时大油门由操纵面跑回大油门。将发动机、变速箱等调试动作按照合理的路线运行。三、起重机行驶操作证申请简化流程起重机行驶前要编制行驶程序。做到认真工作。进行行驶前的准备工作。明确证人，并需要更换行驶证。减速环节需要停车。
航车式翻抛机开到物料堆前，在低速或怠速小油门的状态下，合上滚筒离合器，然后锁紧离合杆，在适当调整油门大小，用1档进行翻堆作业。严禁大油门时合滚筒离合，瞬间剧烈撞击容易导致离合器、传动轴损坏。停车将油门收到最小分开滚筒离合器。
