链条传动时紧时松是什么原因

碳刷损耗与电流关系息息相关的，你这种情况不是弹簧的问题，而是电机碳刷的烧灼现象，此时你会看到电机碳刷周围的火花肯定很大的，你把弹簧调松了，是使其必反的行为，所以，你首先要从碳刷入手，必须要选择原厂碳刷，不是所有是碳质的碳刷都适合你的磨机的，厂家一般选择碳刷都是根据电机的电流和换向器材质进行数次试验才选定的，

2）你可以用绝缘螺丝刀按压下压簧，如果碳刷周围火花变小，你就可以把这个转子返回厂家，让厂家给你做个径向平衡处理了，如果按下去火花还是很大，你就需要检查转子是否有匝间短路或者换向器条目间有杂质短路，以上情况

由进口607款单模科技角磨机提供

摩托车链条松了的调整方法：

1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致（不太专业的最好去维修店进行处理）。

2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正。

3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)。

为了防止链条变松、链条拉长，还是需要定期保养的，定期调试、定期涂油。如果经常行驶，最好每隔200公里涂一次油，但不要太多，每隔1000公里清洗一次，如果路况好的话，没什么油泥污垢，那么就可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘多，那么就要缩短清洗时间，不要拖，要及时清洗。

链条太松容易脱落太紧会缩短链条寿命。正确的松紧度就是，用手拿住链条中部上下活动间隙两厘米为宜。

紧了费链条但动力大，松了链条不费动力小，最好是15到25MM的上下摆动间隙。

车链刚好绷直,紧了阻力大,松了损失动力。

摩托车传动链条过松或者过紧都对链条和车辆不好。建议调整下垂行程为20mm到35mm最好。

摩托车，英文名：MOTUO由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链， 重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链， 板式链。

角磨机怎么维修

导致角磨机漏电故障常见有：定子漏电、转子漏电、电刷座漏电(金属外壳的角磨机)及内部导线破损。

1、拆除电刷，可判断定子、涂层测厚仪原理电刷座及内部导线有否漏电。

2、断开定子与电刷座的连接线，可判断电刷座有否漏电。

3、独立测量转子有否漏电。

4、转子及电刷座漏电只能更换，定子可重绕或更换。

首先拆开检察接线线皮有没破损，涂层测厚仪价格用万用表对机壳可以检测出来，然后起出转子再测量，可以测出是转子漏电还是定子漏电，转子漏电只能是更换了，定子漏电看看是不是碳刷粉和 其它 杂物积到太多而漏电，清理干净再测量，还是漏电就是定子绕组绝缘不好了，看看是不是绕组接壳或是潮湿所至，不是的话只能重绕了。

角磨机的故障及排除方法

角磨机用的是串激电机，这种电机的特点是，有两块碳刷，转子上有换向器。

这种电机最常见烧坏的部分是换向器和转子绕组端部。

如果是换向器烧了，一般是碳刷压力不够。当电机工作的时候，如果电流持续很大，碳刷磨损很快，时间长了，碳刷变短，压力变小，接触电阻就很大了，这时候换向器表面发热就很严重了。

如果是绕组部分烧了，说明角磨机在工作的时候对工件的压力很大，摩擦力就很大，电机处于过载状态时间太长。也是因为电流太大了。

角磨机的日常保养方法

1、经常检查电源线联接是否牢固，插头是否松动，开关动作是否灵活可靠。

2、检查电刷是否磨损过短，要及时更换电刷，以防因电刷接触不良而形成火花过大或烧毁电枢。

3、注意检查工具的进、出风口不可堵塞，并清除工具任何部位的油污与灰尘。

4、应及时添加润滑脂。

角磨机的压板是的切割片的螺母，如果拧紧以后是不会松的。除非切割片和中间的轴出现了问题，才会出现压不紧的故障，解决办法是更换配件。

角磨机又称研磨机或盘磨机，是用于玻璃钢切削和打磨的一种磨具。

摩托车在怠速情况下需要更浓的混合气，而小油门的情况下只需要较稀的混合气就行了，所以滑行并不能明显省油，而且空档下坡会使车脱离发动机的控制和牵制，容易使车失控并延长刹车距离，对安全不利，所以不要空档滑坡，正确的方法是用高档小油门滑坡，即安全又省油。其实滑行对于油耗的影响很小，几乎可以忽略不计，想通过它来达到省油的目的是不可能的。