卡丁车链条抹什么油

链条一般注意保持润滑和清洁即可，每天骑的话半个月放一次油就行了。一般的机油就行，有经济条件的话可以用链条专用油的，粘度和挥发性适中，车行都有买。

我的车车用的是低粘度的汽车机油，只不过容易沾灰尘为了保证美观需要勤搞清洁而已。还有就是不要用黄油，那样会更容易沾上灰尘还有沙子，加速变速器和链轮的磨损。

你好，一般润滑油用屋浮石就可以，淘宝上十块左右一瓶，店里最贵15一瓶，上油不要上太多，上多了会粘很多土，最终变成油泥，这样不能发挥最大润滑作用而且还会加大牙盘链条飞轮之间摩擦，使其使用寿命剪短。如果不知道具体上多少，可以上一次多的，然后用手垫着抹布攥住链条，转脚踏，让抹布把链条擦一圈。擦完后的就是以后的上油标准。链条长期使用会有很多难清理的油污在链条关节里。这时你需要一个链条清洁器或一个刷子和煤油（不比专门的除油的溶剂差），可以把煤油弄到清洁器里清理（清洁器五十元左右，具体使用有说明书），也可以用刷子蘸煤油刷（清洁器比较方便，彻底。刷子比较廉价效果也还行）。清洁后要上油哦～………………………………祝你骑行愉快

链条油般用链条油油前先清洗链条前飞轮（我用柴油洗）洗再用布擦干再链条油般油用太主要链条间关节行（般比较均匀2滴左右容易粘灰且飞溅轮毂车架）飞轮用油（骑行链条带飞轮自）用布擦链条外侧余油OK（百度链条油视频）

刹车油面不得低于规定界线，否则泵内可能会产生气体，导致刹车失灵，制动盘和刹 车片表面不允许有油污或其它任何能够导致制动盘打滑的物质。调节刹车线的长短，用来控制制动拉杆与前泵活塞之间的松紧度，两者间的间隙应 为1—2mm，且不可以大于2mm，否则会导致刹车不紧。

排除泵内气体的方法：

将刹车后泵卸下并最大限度的高于刹车前泵，保证油管的任何一处都要高于其前一处，这样便于气体的排放，然后快速扳动刹车脚蹬，刹到底再缓慢松开，数次，1-2分钟后再次将刹车刹到底，保持不动，小心地、慢慢的松开排气螺栓，见到有油冒出立刻拧紧螺栓。如果仍然无效应更换刹车后泵总成。

注意 ：

1.调节刹车线之前，先把刹车脚蹬的定位螺栓松开，便于细调距离。

2.刹车出现刹不紧、松不开的情况，应将刹车后泵的排气孔螺栓打开放气，具体操作如上段所述。

3.刹车泵一定要使用刹车专用油。

4.磨擦片磨去2/3应更换！

5.每次启动前，应检查刹车系统是否灵敏可靠

运 动 系 统

前轮系

羊角轴的检测和调整 一个合格的羊角轴在前轮朝正前方时，其前轴应水平(保证后轮水平).调整羊角轴固定螺栓，使羊角轴在上下方向上不允许有活动间隙.在前后方向上应活动自如。测试前轮转动的灵活性，用手轻轻地顺时针转动轮胎,轮胎转动应灵活自如；若转动不灵敏，调整前轮固定螺栓使轮毂在轴向上无活动间隙，在径向上又能灵活转动。

前束 通过调整拉杆上的前束调整螺栓，控制前轮的角度，具体操作如下：

1. 将方向盘固定在中间位置上。

2.在胎面上各划一个记号（如图“ △”位置），转至正前方测量长度并记录。

3. 转至正后方再测量其长度并通过调整前束螺栓，使两数据一致。

4. 调整后两轮应正对前方。

后轮系

图3

后轮的安装 后轮的轮毂接头与后轴轴承之间要求无间隙。

制动盘的安装和调整 在刹车泵原始的状态下，调节制动盘轮毂使制动盘处于两刹车片的中间位置。

注意： 1.轮胎磨平观察孔时应更换轮胎。

2.轮胎的拆卸应用专用工具和手动相结合。

3.如有部件变形损坏应立即更换。

4.日常维护中，应随时注意保持链条松紧度在要求范围内。

保 养

1. 应保持整车清洁，特别是制动盘和链条表面不允许有赃物。

2. 应及时补充专用链条油，不得使链条干磨。

3. 车体发生碰撞时应先检查护栏的变形情况,是否影响轮胎的运转.与轮胎之间的最小距离不到1 厘米应立即停车整形，整车如有变型、开裂等危险因素存在，绝对不允许继续行车.

4. 本车的零部件之间的连接件都是螺栓，要求工作人员每天都要对车上的所有螺栓认真检查。

5. 日常安全检查应在每日发车前全面进行。

摩托车的传动链条，是有专门的链条油的，但这种链条油价格比较贵，而且还不是很容易买到，一般的店也不卖它，对于普通的代步摩托车来说也没有必要，一般的摩托车用机油甚至废机油来润滑传动链条就行了。给传动链条涂抹机油时，最好是用小刷子之类的，用刷子先少蘸上一些机油，然后均匀的涂在链条内侧，外侧不用涂，注意油也不要刷太多了，否则骑车时油会甩出来，弄到裤子和车身上会显得比较脏。