cb190r缓冲橡胶怎样才要换

暴锋眼CB190R在减震方面用的是前倒置液压减震，后单置中央减震，有效提高颜值的同时减震的效果也提高了。 前后灯光都采用LED光源在这点上本田还是比较良心的，标配双油门线油门收放的回馈感好了不少。 CB190R的轮胎前轮使用110/70R17后轮使用140/70R17，使用宽大的轮胎不仅能提升颜值最主要的是能提高抓地力和过坑的滤震能力，从而提高安全性！

发动机

动力系统

动力方面本田暴锋眼CB190R搭载一台本田的184cc两气门立式发动机，国际五档变速带平衡轴，链条正时系统发动机的震动表现不错，使用了本田自家的PGM电子燃油喷射系统，8000转爆发最大功率，7000转爆发最大扭矩，属于一款低转速调教的发动机，优点有低速动力好，省油，发动机寿命长等。

最后总结

本田暴锋眼CB190R的确是一款非常帅的街车，发动机以及整车的质量非常不错，配置也算是中高等了，本田小翅膀加持满足了不少对JDM有情怀的车友。 本田这款190发动机真的能上打250下踩150吗？对此有不少摩友提出了质疑！往下踩踩150一般是没有什么问题的只是别遇上阿普利亚150啥的不然分分钟被150反踩上打250基本上就别想了，只能打打那种国产三线小厂的250还行！

我就是上下班通勤，来回70公里，本田190，当时车价是15800，我找了两家店问价格，结果一车行老板13800就帮我买来了，除了改了征和的油封静音链条280元，其他没动过。车子没有一点毛病，所以学不会修车了。目前22000公里，油耗上我骑行比较暴力，一箱油300多公里吧。车子灵活不是大排量车能比的，唯一遗憾就是没有ABS，不过我自己以前是玩速降直行车的，基本可以控制车子横向刹车。190的轻巧灵活是通勤好车，最主要是被擦碰不心疼。GW250比较重，质量确是不错，不过通勤不太适合，还不如雅马哈250。

实际上在这两款车中间做选择的话，我个人觉得主要还是要看个人对摩托车的用途需求怎么样，如果纯粹就是市区代步很少骑车外出的话，那就可以选择本田的CB190R就足够使用；而如果你对于用车的用途除了上下班代步以外，还会骑着去其他地方摩旅或者是偶尔出去跑跑长途，那就可以选择GW250多一些。这是因为GW250还有一个外号叫做摩旅神车，搭载了水冷双杠稳定的发动机，可以应对长时间的长途驾驶，而且本着铃木的可靠性的话，到哪里都不会把你丢在路上。

总而言之，这两款车都是机械素质比较优秀的车型，并且在购买以后也不会有太大的问题出现，只不过由于排量和冷却形式的区别，所以导致二者之间的性能有一定的差异，如果仅仅只是用作上下班的话，这两款车都是可以胜任的。而如果在上下班之余还想要骑着摩托车去其他的地方，那就最好选择排量稍微大一点的GW250，这样的话有更多富余动力用作长途驾驶。

35公里110--150就行，油耗低，操控灵活，价格便宜。建议踏板车（日系三大品牌随便选），跨骑不如踏板舒服，天马上冷了，踏板比跨骑挡风好点！你说的两款都不错，建议本田，油耗低，操控灵活，保养便宜，个人建议，仅供参考！

gw 190两任车主回复，gw 好车，就是重，不适合城市钻车，要扭矩就要高转速，暴力操控没有低于3.5的油，我不心疼油，心疼去加油站的时间。190x前段前端好于gw,车轻，续航长。190可以考虑二手车，这车需要的维护地方不多，买个二手的性价比极好。

190没有GW骑得舒服，两张车我都有过，GW的减震在路上比190好太多，其次你用两年看漆水，190的塑料感就来了，GW就是重，其次油箱太小，300公里就要跑加油站，如果路况可以建议GW，实车真比190好看，如果路不是很好，七拐八拐的190要好一点！

建议CB190X。别听人家说，自己去试试就行了，哪怕被人喷的体无完肤，还是改变不了他是本田的事实，技术不够先进，风冷两气门，不就喷这个？但是你见有几个喷质量的。稳定可靠，日常通勤代步，不就行了吗？

190X也是上下班三十公里，四十块钱的九五跑正好俩星期，当然我经常走外环，没必要买250，下桥开过一百多我都怕了，给你个川崎你也不敢开二百呀，毕竟两样差至少五千多呢，合适省钱才是王道。

1、暴锋眼CB190R搭载的是本田在全球首次投入的一款184mL风冷2气门OHC新型发动机，采用电喷供油方式。整备重量仅有140公斤（与幻影150相同），但是所搭载的发动机却能输出11.7kw（8000r/min）的最高功率和15N·m（7000r/min）的最大扭矩。

2、中低转速段动力输出强劲，并在中高转速段仍可以保持平稳爬升，油门反应平稳、线性是暴锋眼CB190R给我带来最直接的动力体验。

3、如果拿暴风眼CB190R去和250mL级别车款去PK提速感那未免过于牵强，但是加速性能确有不俗表现倒是不假。暴锋眼CB190R虽不敢说可以做到“立烟不倒”（因为没机会试验）至少可以说在发动机震动控制方面保持了本田摩托车一贯的风格。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

参考资料来源:百度百科:摩托车

1、利用注射器将油箱中的旧刹车油全部清除干净，直到箱底没有油液为止。

2、用千斤顶将汽车底部升起来，找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽。

3、使用扳手拧松放油螺丝，用一根橡胶管将放油口和放油瓶连接起来。

4、踩刹车，同时观察橡胶管内刹车油的颜色。

5、补充新的刹车油即完成。