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怎么知道正时链条需要更换

爱笑的鸡翅
眼睛大的手链
2023-02-02 16:51:19

怎样判断正时链条是否需要更换了

最佳答案
知性的哈密瓜,数据线
传统的冰棍
2025-08-16 01:18:34

判断正时链条是否需要更换的方法如下:

1、测量弹簧

测量弹簧的伸长量,如果超过了使用长度就应该更换,可以用弹簧秤多找几个地方测量。

2、测量凸轮轴和曲轴链轮

检测一下车辆的凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度有没有超过使用极限,可以借助游标卡尺测量,如果超过了就应该马上更换。

3、测量拉链器和链条减震器

检测拉链器和链条减震器的厚度有没有超过使用极限,也可以借助游标卡尺来测量。

4、查看正时链条

根据正时链条的伸长、磨损、折断情况判断,如果正时链条损坏了,也需要立即更换。

5、听行驶时的声音

在汽车行驶中,如果发动机经常发出咯咯的摩擦声,并且与平常的声音不同,说明正时链条可能出现故障,需要更换。

6、油耗增加

汽车行驶一定的里程后,发动机油耗会增加,可能就是正时链条需要更换了。

7、汽车动力下降

当汽车动力出现下降的状态,可能是因为正时链条故障,制约气缸运动,影响了汽车的自吸气和排气功能。

正时链条故障前兆:

1、发动机会出现显著的异响;

2、车辆的耗油量增加;

3、汽车机油消耗增加;

4、车辆无法启动或是动力不足,正时链要是失效,便会限制气缸运动;

5、汽车尾气污染严重等,正时链条在15万公里以内使用是正常的。

最新回答
柔弱的皮带
鲤鱼哈密瓜,数据线
2025-08-16 01:18:34

【太平洋汽车网】奥迪汽车的正时链条是免维护的,一般情况下不需要再次更换,这是大众在欧洲的要求。每次大保养,让4s店检查一下即可,按需来维护和保养。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。

对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。(图/文/摄:太平洋汽车网杨玮琳)

健康的睫毛
温柔的哈密瓜,数据线
2025-08-16 01:18:34
需要时就更换。如:

①发动机运转有异响,且是源于正时链条传出的。

②正时链条寿命约在15~20万公。在实际使用过程中正时链条会磨损或者拉长,就得更换。2、再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短;3、结构正时系统的优缺点:正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。

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愉快的冥王星
超级的酒窝
2025-08-16 01:18:34
正时链条需要更换。很多厂家宣传不需要更换正时链条。实际上,情况并非如此。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。

正时链条用久了会磨损,正时链条的导板也会磨损。这些零件需要定期更换。

有些车的正时链条导板会断裂,严重影响正时链条的正常运转。

汽车发动机的正时非常重要。如果正时错误,会影响发动机的正常运转,甚至导致发动机无法启动。

大多数汽车都采用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴,一个控制进气门,一个控制排气门。

如果正时出了问题,气门会在不该开的时候开,也可能在不该关的时候关,严重影响发动机的正常工作,还可能损坏发动机。

如果正时有问题,发动机可能会顶起气门。

更换正时链条时,务必调整正时,否则发动机将无法起动。

建议车友去专业4s店更换正时链条。

专一的菠萝
风趣的香氛
2025-08-16 01:18:34
正时链条异响 正时链条异响的原因有很多,比如:正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。

正时链条和正时皮带相比,耐久性好、节省空间,并且终身免维护,所以很多人忽视了对它的保养,正时链条一定要定期更换机油,而且不能使用劣质机油。

为了防止链条由于磨损造成的间隙增大,系统会安装紧链器,实现自动涨紧链条。这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的,如果润滑系统出现问题,就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大,进而产生异响,尤其是在怠速时。出现这个问题时,需要及时检查维修,防止出现跳牙而损坏发动机。

如果链条磨损松弛,啮合机件就会产生间隙,只要动起来就会产生异响。

由于链条磨损严重,进而会导致链条紧链器工作面磨损、柱塞推杆发咬,就会造成曲轴链条发生异响。这个时候,需要检查各部件的磨损状况、紧链器的油道和油压,及时更换磨损严重的配件。

正时链条不算汽车易损件,一般汽车跑到六万公里的时候才会出现异响。

正时链条需要更换吗

正时链条是需要更换的,有很多厂家宣传正时链条不需要更换,其实不是这样的,一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。

正时链条长时间使用会出现磨损现象,并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损现象,这些部件都是需要定期更换的。

有些车的正时链条导板还会出现断裂现象,这样就会严重影响正时链条的正常工作。

汽车发动机的正时是非常重要的,如果正时不对,那会影响发动机的正常运行,甚至还会导致发动机出现无法启动的现象。

大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计,这种发动机是有两根凸轮轴的,一根凸轮轴是用来控制进气门的,另一根凸轮轴是用来控制排气门的。

如果正时乱了,那气门就会在不应该打开的时候打开,也有可能在不应该关闭的时候关闭,这样会严重影响发动机的正常工作,并且也有可能会损伤发动机。

如果正时乱了,那发动机可能会出现顶气门的现象。

在更换正时链条的时候,一定要对好正时,否则是无法启动发动机的。

建议车友们在更换正时链条的时候去专业的4s店更换。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

外向的鸡
清秀的灰狼
2025-08-16 01:18:34
普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。随着里程的增加,正时链条也会磨损,而正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会磨损,有些车的正时链条导板甚至会断裂。汽车发动机正时链条的更换步骤如下:拆

正时链条多久需要更换?

普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。

随着里程的增加,正时链条也会磨损,而正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会磨损,有些车的正时链条导板甚至会断裂。

汽车发动机正时链条的更换步骤如下:

拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩;将曲轴转到1缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉,固定曲轴;

转动进气和排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽。以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具。

拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时,皮带轮上有一个圆孔,与链条罩上的凹槽对齐。

正时齿轮错位会怎么样?

定时不对准的后果如下:

正时错位,发动机在转动过程中突然加速时,发动机会发出嘎嘎的金属敲击声;会造成发动机启动阻力大,严重时无法启动,导致汽车动力下降;这会影响汽车怠速不稳,发动机颤抖,上坡时汽车轻微无力,供油不畅。

关于正时齿轮的相关信息如下:

导言:

正时齿轮是机械装置中完成相关控制功能时起时标定位作用的齿轮。正时齿轮被引入内燃机、钟表和其他局部系统中的进气和排气系统中,这些系统与完成机械功能具有顺序关系。

传输模式:

正时齿轮有三种传动方式:链传动、齿形带传动和齿轮传动。

正时链条多久需要更换?@2019

缥缈的太阳
虚幻的滑板
2025-08-16 01:18:34

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损也会加重,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换吧。

清秀的心锁
羞涩的绿茶
2025-08-16 01:18:34
你好~汽车正时链条没有具体的更换时间,一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,可以通过汽车诊断电脑来读取数据流,更换周期大概在15到20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况。正时链条是正时皮带的升级替代产品,正常使用的情况下是终身免维护的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。