摆线针减速机与齿轮减速机的差异性有哪些？
摆线针减速机与齿轮减速机的差异性有以下这些：
1、摆线减速机的啮合齿数很多，不像齿轮只有一对或2对齿轮参与啮合，这样就决定了摆线减速机的承载能力比齿轮大数倍，就决定了摆线减速机比齿轮减速机更适应于重负载，时常过载运行，反复正反转，启动频繁的场合。
2、摆线减速机的单级传动速比可达87，小功率的可达119，二级传动速比可达7569，而齿轮减速机中斜齿轮理论单级速比可达10以上，但绝大部分厂商速比6.3以上就做二级的了，20以上做三级，0以上做四级，500以上就做到5级传动了，这就决定了摆线减速机的体积比齿轮减速机小很多，应用于对减速机体积有严格要求的场合。
3、摆线的小点的基座号全是免维护润滑脂，应用中不需要维护和添加油脂，很方便和省心，也不用考虑安装角度和位置，随便放置。
4、大于55kw以上的摆线减速机做起来就费劲了，个别参数可以做到132kw，总之功率较大的摆线一般就做不了或不做了，而齿轮减速机可以做到很大，几千个千瓦都没问题。
摆线针轮减速机的齿轮盘正规的名称应该叫摆线轮，还有的叫摆片。摆线轮的安装是有技巧的，不知道方法可能几天都装不回去，即使装回去了也是运气，下次还是不知道怎么装。正确的安装方法如下：
1.
装配好输入端总成，电机端向下平放在平台上。
2.
将针齿壳总成放到输入端总成上面，注意对准排气孔方向
3.
找到两个摆线轮的标记，这个标记有的是字母，有的是数字，各个厂家的标法不一样，但两个摆线轮的标记是完全相同的，如果不相同说明不是一套的，摆线轮必须成套使用，如果其中一个损坏要两个一起更换。
4.
将一个摆线轮放进针齿壳，记住有标记的一面朝上。
5.
将装好轴承的偏心轴套装在输入轴上，放上隔环。
6.
装第二个摆线轮，这是关键。找到标记，与第一个摆线轮的标记错开180度，拇指与小指在上面掌握摆线轮的平衡，其余三指从销套孔伸下去将偏心轴承轻轻向上拔，目的是让轴承滚柱上端靠紧内圈，摆线轮就能轻松的就放下去，这一点掌握不好即使标记对正确了也会很久都装不上去。
进阶：不看标记，同样可以快速安装摆线轮。将两个摆线轮重叠平放，旋转上面一个使销套孔、轴承孔和外边完全重合，再将上面一个旋转180度即是正确的安装方向。
摆线针轮减速机目前在化工反应设备中应用越来越广泛。
1.本减速机适用于24小时连续工作制，并允许正反向运转。
2.单级减速机的输出轴转向与输入轴转向相反，双级减速机的输出轴转向与输入轴转向相同。
3.本减速机无自锁作用。
4.本减速机的输出轴不能承受轴向力。
5.在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置。
6.脚板式卧装摆线针轮减速机要安装在没有振动、十分坚固的水平基础上，在必须进行倾斜安装的使用场合，减速机轴心线的倾斜度不得大于±15°。
7.法兰式立装摆线针轮减速机在安装时，输出轴垂直向下。
8.如需要采用除脚板式卧装和法兰式立装以外的其他特殊安装形式，必须采取相应的润滑和密封措施来保证减速机润滑充足和防止漏油。请与我厂技术部门联系。
9.采用油脂润滑的摆线针轮减速机安装角度自由。
10.减速机安装时，可用垫块进行调整，垫块在高度方向不超过三块，也可用楔铁进行调整，但减速校准后必须换入平垫块。
11.
在冲击、振动较大或起动频繁的使用场合，机座与基础除用底脚螺栓进行联接之外，还需要用定位销(自备)进行加固。
12.
标准型摆线针轮减速机的输入轴和输出轴的轴伸形式为圆柱形，采用普通平键联接。轴径尺寸公差根号h6。普通平键尺寸按GB1096-79《普通平键型式尺寸》的规定。连接法兰止口按GB1801-79的(h9)配合。
13.
当采用联轴器把摆线针轮减速机与相配套的机械联接时，推荐用弹性联轴器。
14.
减速机与想配套机械用联轴器联接时，两者轴心线的同心度不得超过联轴器所允许的范围。
15.
当摆线针轮减速机与齿轮、链轮相联接时，必须保证两者轴心线的平行度。
16.
当使用链轮来进行传动时，不要把齿链放得过松，否则在起动时会产生冲击力。
17.
当把联轴器、齿轮、链轮等联接件联接摆线针轮减速机的输出轴时，不得采用直接锤击的方法，应利用轴伸端螺孔旋入螺栓，通过压板压入。
18.安装后的减速机，正式使用前必须进行试运转。在空载运转正常的情况下，再逐渐加载运转。
2)润滑油使用需知
1.本减速机在使用前必须注入润滑油、出厂时的减速机为了便于装卸和运输.一般都不注入润滑油。
2.普通用途的摆线针轮减速机.在常温下推荐使用N150极压工业齿轮油。，
3.当摆线针轮减速机在工作条件恶劣、启动停止频繁和高温或低温场合中工作时，应与我厂技术部门联系.
4.加注润滑油时，油位高度压在油标或示油器的居中位置。
5.润滑油更换周期:减速机在初次运转200小时后须进行第一次更换润滑油，更换时应去残存圬油。初次换油后,以后每天连续工作lO个小时以上的减速机.应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的减
速机，应每隔6个月更换一次润滑油。
6.己长期没有使用的减速机(一般在12个月以上)在重新使用前，必须更换润滑油。
7.加油时旋开减速机上部的通气帽可加油.放油时旋开减速机下部的油螺塞可放出污油
8.不允许注入不清洁或带腐蚀性的润滑油。
9.采用循环润滑法兰式工装减速机，在使用前应先启动油泵.待油泵正常工作后再启动减速机.
摆线针轮减速机具有如下特点：
1.传动比大：单级传动比为9-87，双级传动比99-7569，多级串联时传动比可以更大；
2.传动效率高：单级传动效率均在90%以上；
3.结构紧凑：体积小、重量轻、高速轴和低速轴在同一轴线上，装拆方便；
4.运转平稳噪声低，能承受过载和冲击；
5.适用可靠寿命长。
拆的顺序倒着安，先放针齿壳，再放偏心轴承，摆线轮，针齿套，最后加油放机座，就行了。
1.齿轮均采用优质合金钢渗碳、淬火、磨齿等精加工制成。
2.体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高、寿命长、可靠性高、传动平稳、噪音低。
3.使用相同的组件可组成多种装配形式。
4.一般采用油池润滑、自然冷却、当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇、冷却盘管冷却。
5.均采用滚动轴承6.中心距、公称传动比等主要参数均采用R20优先数系。
摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。
在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构。
在摆线针轮减速机的输出轴上加装连轴器、皮带轮、链轮等联结件时，不允许采用直接垂击力法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的垂击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
在基础上安装减速机时，应校准减速机输出轴，及相联部件的相关尺寸。校准转动轴的同轴度应不超过连轴 器所允许的范围。
减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块。但减速机校正后应换入平垫块。
