大家好，请问：摩托车上这个顶着链条的、轨道形的东西叫什么

刚买辆2手自动挡领翔，这车跑了10万公里，买回来发现正时链条有异响，发动机故障灯亮，修理厂师傅用电脑进入系统，说是正时链条有故障，请问需不需要更换正时链条啊，这种正时链条传动的不是免维护吗？刚买辆2手自动挡 领翔 （ 查成交价 | 车型详解 ），这车跑了10万公里，买回来发现正时链条有异响，发动机故障灯亮，修理厂师傅用电脑进入系统，说是正时链条有故障，请问需不需要更换正时链条啊，这种正时链条传动的不是免维护吗？ 正时链条异响的原因有很多，比如：正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对它的保养，正时链条一定要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，实现自动 领翔的发动机跟2012年之前的索八是一样的发动机。正时链条是免维护的。北京现代的4S店检查维修都不贵，可以4S店检测一下。明确一下问题。 我的一手车，开了22万公里，发动机仓里面就换了电瓶。除了保养，发动机上的其他配件都没换货。 @2019

随着造车技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力始终一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

同步带噪音低，传动阻力小，传动惯性小，可以提高发动机的动力性能和加速性能，易于更换。但缺点是容易老化，故障率高，车主使用成本相对较高。

正时链条的优点是使用寿命长，故障率低，不易因正时传动故障而发生故障，但也不可避免地存在一些缺点。虽然两种材料的形式结构各有优缺点，但就目前的发展趋势来看，正时链将应用于更多的发动机。相信随着设计师对这部分的不断完善，用户的用车成本会越来越低。

1.可能是汽车的链条和传动机型号不匹配，导致异响产生。建议找专业汽修检修一下。

2.可能是汽车发动机启动装置存在部件松动故障。可以到店里检查一下。

汽车发动机链条张紧器，其特征是将装有棘爪弹簧、棘爪顶杆、导向销钉的棘爪衬套和带有导向槽的棘齿杆装入已由棘爪旋起螺钉将棘爪固定于其上的前套筒中，并用弹性卡圈卡固；

将安装凸台板和装有棘齿杆锁紧螺杆、棘齿杆弹簧压紧螺帽、棘齿杆弹簧、防松螺帽、棘齿杆弹簧压垫的后套筒顺次旋在前套筒上；

棘齿杆上的棘齿的轴向长度比棘爪上的棘齿的轴向长度长出达5Cm。