挖掘机链条怎么打滑

朋友不放黄油是很难上到的，因为挖掘机的链条和张紧油缸是有比重的才能行走，只有张紧油缸松掉以后才能好上，所以就得把黄油放了以后才能好上，如果把黄油放了以后要想好上，最好有一个挖掘机配合，如果没有你把链条用挖掘机托到较平的地方放开，然后把挖掘机掉莲的那一部分开上去，开的前面然后转过来把链条的后面的那一部分甩到前面，然后用抖尖一压把销子一上就可以了。

1、将链条活销关节转至两端中间高度，将其敲出，这时履带板可以摆放平整，呈一字形，挖机机单边行走至履带正上方。这时候我们需要一根铁棍引导履带板走向正轨。从驱动轮开始装配，用铁棍放在履带板下，撑起机器转动履带，这时还需要一个人在驾驶室操作行走，一边提起履带的同时转动履带前进，经过上方的托轮，行走至导向轮位置，这时可在导向轮处放置一个物体，这时履带两边进行对接，装配上活销轴即可。此方发同样适用于橡胶履带装配，由于活销老化，敲打有一定难度，甚至需要焊割设备才能装配，故一般情况下不推荐此方法。

2、当一侧履带都脱落的时候，清理履带周边杂物，必须先将驱动轮对接，上端履带用铲斗勾起，同时使得驱动轮对齐并进入履带内部，下车用铁棍等调整对齐驱动齿，并且对齐上部拖轮，此步骤已完成三分之一。

撑起机器单边行走使履带平直，再次撑起机器并下车调整下部履带，尽量使履带落下后支重轮对齐履带，到了这一步已经完成了三分之二。仅需用铲斗轻轻将挖掘机撑起用斗齿勾起履带，使得导向轮进入履带，而后，调整履带对齐导向轮，接下来转动履带，加注黄油即可，这时履带已经装配完成了。

1、把链条勾起来一点，然后导向轮从链条中穿过去，把链条弄到导向轮内侧，此时完成了3分之一。

2、转过身，勾住链条上到驱动轮上面，此时链条和驱动轮前端还差很多，这时转身，把掉链条的那边撑起来，单踏板行走，直到驱动轮齿咬合在链条上。此时完成了3分之2。

3、转过身，稍微撑起来一点点，单踏板位移，链条一下就进去了，进不去可以踩驱动轮后退，链条也就一下装上去了。

1、在地面恶劣的工地操作或转弯时，如发现履带有初步越轨的迹象，应及时停止，并将履带顶起空转几圈，让履带回归正确的位置。

2、对于驱动轮、支重轮、引导轮、和托链轮的转轴处应经常打黄油，充分润滑，避免过度磨损。

3、引导轮可以前后移动来调节履带的松紧，因此，平时对于引导轮应格外保护，及时检查张紧油缸是否正常工作，油封是否漏油，如有损坏应及时维修或更换。

4、检查护链板是否有过度磨损或松动现象，有的话及时维修或更换。

5、另外，经常查看履带内是否卷入石块、泥土等异物，有的话需及时清理。

1.挖机掉链，是链轨松了，也就是说，涨紧油缸有问题。

2.好好看一下涨紧油缸是不是喽黄油，还是久了没打黄油，而变少了。

3.看看链筋是不是磨损很厉害，拖链轮，履带护板都检查一下。

泥泞地面最紧(9成紧)，沙土地面较紧(8成紧)，碎石地面较松(7成紧)，大石头地面最松(6成紧)。各厂家生产的挖掘机具体数值都不一样，各厂家一般都有出厂带的技术文件，你可以查一下具体的下沉量数值。不行可以直接咨询厂家或代理商。

挖掘机掉链，一般来说有以下原因造成：

1：链条张紧度过松，

2：拖链轮，链轨节磨损过大

3：引导轮磨损过大

4：链轨节下夹板损坏

有两种方法可以装上

1：放掉链条张紧油缸黄油，然后找个熟练的挖掘机操作手自己用挖斗钩上去，装好（针对链条未完全掉下地）

2：拆掉一根链条的连接销（先用氧气加热，然后把销子打出来）或者链条活动销，然后用钢丝绳把链条挂在挖机上，最好装上链轨销

挖掘机顶起链旋转去别的方向操作方法：

1、支臂璇转。把车支起来，往你要转的方向打反方向旋转然后踩一个前一个后行走；

2、一般挖掘机驾驶室有两个手柄,分别控制左右履带的行进速度,只要推动两个手柄到不同位置,那么这两个履带的运行速度就会不同,这样挖掘机就实现了转弯；

3、用挖斗在卡车上支撑起挖掘机,足够高度时候往前走让履带放在卡车斗里,这时候推土产在后边支撑起挖掘机,回转180度用动臂斗杆支撑起挖掘机与卡车平齐再行走 。