不锈钢丝绳从外部怎么检查是否有坏
a.不锈钢丝绳直径检查：直径是不锈钢钢丝绳极其重要的参数。通过对直径测量，可以反映该出直径的变化速度、不锈钢钢丝绳是否承受到过较大的冲击载荷、捻制时股绳张力是否均匀一致、绳芯对股绳是否保持了足够的支撑能力。
b.不锈钢丝绳磨损检查：不锈钢钢丝绳在使用过程中产生磨损现象不可避免。通过对不锈钢钢丝绳磨损检查，可以反映出不锈钢钢丝绳与匹配轮槽的接触状况，在无法随时进行性能试验的情况下，根据不锈钢钢丝磨损程度的大小推测不锈钢钢丝绳实际承载能力。
c.不锈钢丝绳断丝检查：不锈钢钢丝绳在投入使用后，肯定会出现断丝现象，尤其是到了使用后期，断丝发展速度会迅速上升。由于不锈钢钢丝绳在使用过程中不可能一旦出现断丝现象即停止继续运行（虽然对于新钢丝绳而言，这种现象是不允许的），因此，通过断丝检查，尤其是对一个捻距内断丝情况检查，不仅可以推测不锈钢钢丝绳继续承载的能力，而且根据出现断丝根数发展速度，间接预测钢丝绳使用疲劳寿命。
d.不锈钢丝绳润滑检查：通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中钢丝之间、股绳之间和钢丝绳与匹配轮槽之间的摩擦，对延长钢丝绳使用寿命十分有益，因此，为把腐蚀、摩擦对钢丝绳的危害降低到最低程度，进行润滑检查十分必要。尽管有时不锈钢钢丝绳表面不一定涂覆润滑性质的油脂（例如增摩性油脂），但是，从防腐和满足特殊需要看，润滑检查仍然十分重要。
准确的说应该是钢芯的，是为了增加耐拉力。外边的还是铝线，叫钢芯铝绞线。有些干脆都是铝绞线。
热镀锌钢丝绳和锰系磷化涂层钢丝绳，是通过镀锌层和锰系磷化涂层提高钢丝绳的耐腐蚀能力的，不锈钢丝绳使用不锈钢制造，不易生锈。
吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不进行冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做疲劳寿命对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，因为供不应求，目前货源紧张
用0.2MPa~0.3MPa的压缩空气与涂喷脂在贮油筒内混合后，用特殊设计的涂喷器使之雾化并均匀地涂喷到钢丝绳的整个表面，涂层厚度可以通过改变钢丝绳的运动速度来保证。
液态的油脂通过毛细作用，可以深入到钢丝绳绳芯内部，同时在钢丝绳表面形成微米量级薄油膜，对钢丝绳形成良好的保护作用。
涂喷法效率高，效果好，设备简单，投资少，操作方便，劳动强度小，占用时间短，节省兼修时间，易于现场使用。换用不同的涂喷器可对各种钢丝绳进行润滑。
要确定油脂的用量
当进行涂油时，不管涂油方法如何，必须注意油脂的使用量。涂油量过少没有效果，太多则污染设备和场地，并且会损害钢丝绳衬垫，破坏驱动轮的摩擦系数。
德国尼罗斯登公司对于钢丝绳的用油量有严格规定，其规定走绳速度在2~4米的情况下，N113FS用油量为70~100g/m²，并且要使用专用的设备喷涂，保证油脂充分地雾化。这样可以达到较好的维护效果。
钢丝绳主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳与涂塑钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰。钢丝绳都需要维护，钢丝绳的维护保养主要就是涂油保养，涂油保养就是为了防止磨损与防腐蚀，达到延长钢丝绳使用寿命的目的。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳依靠钢丝表面15-30克/平米的锰系磷化膜防止微动磨损与氧化锈蚀，维护保养更加简单。涂塑钢丝绳，因为钢丝绳表面有一层塑料，所以无法给钢丝绳涂油保养。目前，世界上唯一一种有耐磨保护涂层的就是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，是世界上最先进的钢丝绳制造技术，是各种光面钢丝绳的升级换代产品。
