正时链条坏了会出现什么情况?
正时链条坏了会出现的情况有:会造成发动机异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象,而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。
发动机正时链条坏了,会造成发动机异响,汽车油耗增加,机油消耗增多,汽车无法启动,动力不足,尾气排放严重。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,具有一定的装配难度。
正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的。理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损或者拉长,一般正时链条拉长了就会有异响,这样的话张紧器也作用不大了,继续跑的话会容易跳齿了,然后会点火正时不对,发动机油耗高,动力下降等问题。
正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚,但其同样不可避免地存在一些缺点。在汽车行驶20万公里时,需要进行一次检查。如果是长期满载高速行驶的话,需要5年或者75000公里进行检查。在磨损严重的情况下,就要及时更换。(图/文/摄: 吴彬彬)蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
如果正时链条损坏,需要立即更换,否则会影响您的汽车使用。汽车发动机的配气机构非常重要。正时链条坏了导致跳齿。正时错误导致发动机抖动,加速不良。油耗增加。严重的还可能会造成不能启动,正时链条的检查:1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量,如果超过使用长度,应该及时更换;2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度,如果超出使用极限应该及时更换;3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度,如果超出使用极限应该及时更换;4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况,如果有轻微损伤就不能继续使用;5、虽然正时皮带和正时链条的作用是相同的,但是两者的工作原理还是有一定区别的,与正时链条相比较,正时皮带的结构比较简单,在工作状态下不需要润滑,工作状态也比较安静,安装维修比较方便,但是正时皮带属于橡胶类部件,长时间使用会发生磨损老化,需要定期观察保养,一旦发生断裂,发动机就会出现错乱,导致零部件损坏。
与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
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拓展资料:
1、新手司机的驾驶习惯不良,在行驶过程中对加减档和制动控制不合理,导致发动机功率损耗较大。
2、热车时间过久或者开车的行驶距离过短,使车辆处于高油耗状态。
3、车辆使用时间久,活塞、汽缸、活塞环的磨损增大,导致密封性降低,或者烧机油的现象,增加了油耗。
4、车辆的氧传感器损坏,机器老化,电脑控油系统出故障导致的油耗升高。
5、长时间怠速时不熄火或者频繁打火。
6、汽车轮胎磨损严重,与地面接触面积增大而使抓地力变大,导致油耗增加。