小四轮拖拉机修理方法
拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，如果拖拉机在运作过程中出现故障那应该怎么处理呢?以下是我为你整理的小四轮拖拉机修理方法，希望能帮到你。
小四轮拖拉机修理方法一、制动鼓有异响
一台东方红-170型小四轮拖拉机，制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声，机手立刻停车，经拆卸检查，发现制动蹄回位弹簧很软，制动蹄部分烧损，局部铆钉松脱，摩擦片破裂。造成故障的原因：一是磨擦片铆接质量差二是经常频繁地紧急制动三是装配时不清洁，将砂粒混入。后经铆接新的制动蹄，更换了回位弹簧，消除制动器内杂物，装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上尽量避免紧急制动保持正确的制动器间隙并定期检查调整)，使用一年多，制动良好，没有出现异常响声。
二、制动鼓发热
一台东方红-180型小四轮拖拉机，工作时间不长，发现制动器很烫，空车上坡时呈超负荷状态。经检查其原因是：机手为了行驶安全，将制动器调得过死，制动器踏板自由行程几乎为零。这样，不但在行驶中消耗了发动机功率，而且加速了制动带的磨损，造成制动鼓发热。我们调长了制动器拉杆，将踏板自由行程调为30毫米。实践证明，制动可靠，制动鼓不再发热。
三、方向盘空转
一台使用了多年的东方红-170型小四轮拖拉机，在教练实习时，我们发现导向轮与方向盘不能同步运作。在实现右转弯后，再左转弯或回正方向时，方向盘空转，导向轮没有随之偏转，且右转弯灵活，左转弯很迟钝。经检查多处，发现该机涡轮轴与转向垂臂不是花口张海洋键联接，而是靠一平键固定(现在新出厂的拖拉机全是花键联接)。由于使用时间长，键与键槽严重磨损，转向时涡轮轴在方向盘的控制下转动，而转向垂臂并未随之摆动，因而使方向盘与导向轮之间不能可靠地传递转向力，造成方向盘空转。我们将键槽适当修整扩大，并加装相应平键，装配试车，转向恢复正常。
四、前轮前束正常，但导向轮加速磨损
在下乡服务中，我们发现几台小四轮拖拉机使用半年至1年左右，导向轮的磨损就达到了报废极限，行驶中导向轮有晃头现象。经检查，前轮前束值在6-12毫米范围内，属正常值进一步分析检查，找到了导向轮过度磨损的原因：一是导向轮轴内轴承7306、外轴承7304是圆锥轴承，使用200-300小时后，就需要检查调整轴承间隙并注黄油，但大部分机手没有这样做，造成轴承间隙过大，前轮晃头。因此，在使用和装配时，应认真按期调整轴承间隙并注油。二是转向节轴的支架衬套严重磨损，定位力下降，使前轮晃头，这是前轮早期磨损的重要原因。解决的方法是：更换新衬套，也可根据磨损后间隙大小，做一个铜皮垫圈夹在衬套内即可，并定期向衬套内注油。经过上述维护保养，导向轮磨损正常，寿命延长至2-3年。
五、离合器分离轴承588908发热或损坏
一台皮带转动型小四轮拖拉机离合器分离轴承是密封式单向推力球轴承，设计要求只承受较小的轴向推力(分离时轴承约受260~320千克力)，一般不承受径向力。工作中，分离轴承跟着离合器壳一起转，停车后用手触摸分离轴承有烫手感。其原因是：离合器没有分离间隙(调整不当或离合器磨损后没有及时调整该间隙所致)，使分离轴承随着分离杠杆转动。这样不但影响离合器正常工作，也使分离轴承发热，运转时间长就造成损坏。应按要求调整，使分离杠杆与分离轴承保持正常间隙。
六、摇摆轴窜出的原因及排除
一台东方红-200型小四轮拖拉机，运输作业中前桥摇摆轴突然窜出，幸亏机手处理及时，避免了一场恶性事故。究其原因：是新换的摇摆轴定位锁片太薄，工作中变形损坏，失去了定位作用所致。在检查同类故障时，我们还发现有的机手用铁丝缠绕代替定位锁片，因而出现了上述故障而导致车毁人亡。因此，必须换用新锁片，决不能用薄锁片或铁丝代替。
七、高速和低速行进时有猛烈的咬牙响声
变速箱体内出现这一响声，是差速器壳体与盖即将发生“切脖”的信号，若猛烈的咬牙声变成撞击声，说明已发生了“切脖”，差速器及变速箱内的零部件已被严重损坏，其损失是惨重的。当行车中突然听到咬牙响声，应立即停车，可防止“切脖”故障发生，避免造成损失。差速器的检修应按常规步骤进行。
小四轮拖拉机常见解决问答1.小手扶与小四轮拖拉机有何异同?
小手扶是指小型手扶拖拉机，发动机功率为2.2～11.0千瓦(3～15马力)不等，底盘装有2只驱动轮，依靠人力保持行驶时的稳定有的在尾部装有一只自位轮，机手可以乘座着操作。
小手扶与小四轮在结构上都采用小型柴油发动机，传动部分与电气设备也基本相同。但转向系、行走系及操纵方式则不相同。
小四轮拖拉机具有驾驶舒适、操纵可靠、行驶平顺、稳定性好以及运输安全等优点而小手扶拖拉机具有结构简单、转向灵活、田间通过性好等优点，但其操纵机构的布置不尽合理，操作费力，制动系统不够完善，振动剧烈，视野较差，因此，运行安全性较差。
小四轮和小手扶都可用于轻负荷田间作业，如旋耕、耙地、播种等，经过改装也可用于水田作业，但目前从事运输作业的时间占多数。
2.新购买的或大修后的拖拉机怎样进行验收?
购车后应做好以下两项验收：一是认真阅读说明书，了解该机的使用性能、结构特点及驾驶操作方法，逐一清点随车工具、备件及附件，做到心中有数。二是外观检查验收。检查外部零件是否完整齐全，零件安装是否正确，表面漆皮有无脱落，螺栓螺母是否紧固，开口销是否锁好。如果需要，可向销售部门提出补足工具、备件、附件清单或要求更换。
对新购或大修后的拖拉机还应进行以下检查：
⑴发动机检查 ①起动检查。按规定加好燃油、润滑油及冷却水。用摇把摇转曲轴，观察减压机构是否工作正常，手感判断发动机压缩冲程的压力是否正常。起动发动机，如一次不能起动运转，应停机检查：起动方法是否正确，减压手柄位置是否正确，燃油喷射声是否清脆。若在冬季应考虑季节影响，是否需要加热水暖机后起动等等。如果三次以内能够起动，说明柴油机起动性能良好。②调速器检查。拉动油门，观察柴油机转速是否随油门加大而增加，随油门减小而降低，调速是否灵敏柴油机转速如随油门猛缩而急剧下降，稳定在最低转速而不媳火，说明调速器工作正常。
⑵拖拉机实际操作检查变速箱挂档是否顺利，行走时有无自动脱档现象离合器和制动器是否灵活可靠拖拉机是否走直线，前轮有无摆头现象转向是否灵敏，把方向盘打到一个极端位置低速行驶，察看最小转弯半径是否符合规定小四轮拖拉机液压悬挂装置工作是否正常。
⑶听、闻、摸、看在发动机试车运转过程中，应注意听、闻、摸、看。听发动机及底盘有异常声响闻是否有烧焦味及排气烟味摸发动机机件温度是否过高，冷却水正常工作温度应为75～95℃看排气的颜色和运转部分工作是否正常。
3.为什么要保养拖拉机?技术保养分哪几级?
拖拉机在使用过程中，由于自然和人为因素的作用，某些零部件会因污染、磨损、松动、工作失调等原因降低或完全丧失工作能力。同时，润滑油、冷却水也会随使用时间增长而逐渐减少和变质，如不及时进行检查、调整、紧固、更换、清洗、添加等技术措施，拖拉机正常工作条件就会遭到破坏，某些零部件正常工作能力也将难以恢复，必然降低拖拉机的可靠性，缩短其使用寿命。因此，对机器必须采取维护性技术措施，即技术保养。
技术保养一般根据拖拉机的累计负荷工作小时数分为：每班保养、一级保养、二级保养和三级保养。
4.夏季使用拖拉机应注意什么?
夏季气温较高，拖拉机如果使用不当，会加剧零件磨损，缩短其使用寿命。因此，夏季使用拖拉机应注意以下事项：
⑴选用适当牌号的机油。一般应选择高号机油，以防机油粘度不足，增加零件的磨损。南方一般选用14号柴油机油，北方一般选用11号柴油机油。
⑵正确选择负荷，避免超负荷作业。对于长时间行驶的拖拉机，中途应停车检查轮胎温度是否过高。若温度过高，应将车停在荫凉处慢慢散热，不允许用冷水快速冷却轮胎，以免造成损坏。
⑶及时添加冷却水。冷却水应使用软水，以减少水垢的生成。当柴油机高温缺水时，严禁骤加冷却水，以防缸套、缸盖等炸裂或变形，应将柴油机低速运转一段时间，待水温降低后再加冷却水。
⑷拖拉机行驶中，注意检查轮胎的充气压力。夏季轮胎的充气压力一般应比标准压力低2～3%。停车时，轮胎应避免在强烈的日光下曝晒，以防轮胎过热爆裂。
拖拉机 在建筑上的使用范围极其广泛，而遇上了拖拉机坏了那是一件很头痛的事情，你知道该怎么去 修理 拖拉机吗?以下是我为你整理的雷沃系列拖拉机维修 方法 ，希望能帮到你。
雷沃系列拖拉机维修方法
中央油室
中央油室在拖拉机前桥，应定期从前桥左前的加油口检查油面，当油面有明显降低时，应加注润滑油至加油口位置。更换机油时，应拧出前桥底部的放油螺塞，放净污油，再拧紧放油螺塞(1)，从加油口处加油至加油口位置，拧紧加油口螺塞。
检查变速箱-后桥的油面
拖拉机变速箱-后桥的加油口位置如图所示。当油尺处于完全拧入状态时，油面应在两刻度之间。
提升器的油面
拖拉机提升器的加油口位置如图所示，将油尺探入提升器壳体，油面应在两刻度之间。
全液压转向的保养
拖拉机采用分置式全液压转向。由摆线转阀式全液压转向器、转向油缸、油箱、横拉杆、恒流溢流泵及油管等组成。在使用时通常不需要作调整，但在使用保养时应注意，恒流溢流泵、油箱、转向油缸和转向器的进出油口和油管各接头连接处应拧紧 ，防止渗油若有渗油现象，应及时检查垫片或密封圈是否损坏，若有损坏应及时更换。
液压悬挂系统用油和保养
1. 提升器壳体是液压悬挂系统的油箱，根据不同区域,加注国际标准液压油。
2. 每工作50h应检查提升器壳体中的油面高度是否在油尺范围内。
3.定期清洗呼吸器，打开呼吸器，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。
转向油箱
经常检查转向油箱中的油面，不足时应及时添加。转向油箱如图所示：重新添加机油时应使转向油缸和管路充满油液定期清洗呼吸器，拧开转向油箱盖，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。
雷沃拖拉机常见保养方法
一、正确加注防冻液
1、冷却液加满后，不要马上关闭水箱盖。发动机应在水箱盖打开的状态下，怠速运行5分钟后，观察水箱冷却液液面，冷却液液面会出现下降的情况(此时由于5分钟怠速运转，冷却液在发动机及水箱内进行循环，会将空气排出，空气排出后会导致液面下降)。
2、补充冷却液至水箱口(加注上限)，继续怠速运行，观察冷却液液面，如液面下降则需继续补充冷却液，补充后继续怠速运行，直至冷却液液面不再下降为止(说明空气已排空)。
3、空气排空后可关闭水箱盖，进行的正常使用。
警告：
1.如在0℃以下工作时，必须使用防冻液，以免缸体冻坏。
2.未使用防冻液的车辆在封存前需放净发动机、水箱中的水，防止缸体冻坏。
二、拖拉机放水
三、正确清理拖拉机
四、发动机保养
机油在各运动件的摩擦表面起到润滑、减摩、冷却、清洗、密封、防锈等作用。以减少摩擦阻力和摩损量，并带走摩擦产生的热量和杂质，从而保证柴油机的正常工作。
1、机油的质量直接影响发动机的使用寿命。
2、不同等级、牌号的润滑油不能混用。
3、更换周期：新车运行20-50小时需进行首保，定保为每250小时进行一次。
4、如果柴油机在苛刻的条件下重载运行，必须缩短更换周期，一般缩短20% 。
5、国三发动机必须使用CF以上品级的机油。
6、天气寒冷地区需根据气温的变化选择不同粘度的机油。
7、更换机油时必须同时更换机油滤清器。
操作大马力拖拉机的注意事项
1、禁止起步猛抬离合器。
应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则会造成离合器总成及及传动件的冲击，甚至损坏。
2、副离合器保养
副离合器不能长期拉起(分离)，否则会引起离合器早期损坏，应引起注意。
3、严禁挂空档。
拖拉机严禁挂空档或踏下离合器踏板滑行下坡。
4、拖拉机的转向。
拖拉机转向时应减小油门或换到低档位时，切不可使用单边制动作急转弯。
5、换挡与速度选择。
拖拉机的换挡及工作速度选择会造成对离合器总成在拖拉机行驶速度降低时，操纵方向盘实现转向。拖拉机高速行驶，正确选择拖拉机工作速度，不但可以获得最佳生产率和经济性，并可以延长拖拉机使用寿命。
6、拖拉机差速锁的使用。
拖拉机工作时，差速锁一般保持分离状态。当拖拉机后轮单边打滑严重时或陷入坑中时，应踏下差速锁控制踏板，并保持在这个位置，使差速锁结合，使拖拉机驶出打滑地段。当差速锁处于接合状态时，拖拉机不能转弯行驶，否则将引起轮胎异常磨损，损坏中央传动，甚至发生翻车。
7、拖拉机的制动。
一般情况下，应先减小发动机油门，再踩下主离合器踏板，然后逐渐踩下行驶制动器操纵踏板，使拖拉机平稳停住。紧急制动时，应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器操纵踏板。行进中，不允许驾驶员将脚放在制动器踏板或离合器踏板上。
8、前轮驱动的操纵。
当拖拉机进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上作业时，通常挂接前驱动桥工作，拖拉机在硬路面作一般的运输作业时，不允许接合前驱动桥，否则将会引起前轮早期磨损。
9、液压输出阀及其操纵实现四轮驱动作业。
拖拉机上装有单作用或双作用液压输出阀，操纵液压输出阀操纵手柄控制农具上的单作用或双作用油缸。拉机出厂前液压输出阀调整为双作用，如果需要配套单作用农具时，用户可调整为单作用液压输出。
10、拖拉机用油要求：
①根据不同的环境、季节选择不同牌号的柴油。严禁不同牌号的柴油混用。 ②加入油箱的燃油、传动液压两用油必须经过过滤或至少48小时沉淀后，才能加入使用。
③发动机运转中，切不可给燃油箱加油。如果拖拉机在炎热或阳光下工作，油箱不能加满油。否则，燃油会因膨胀而溢出，一旦溢出要立即擦干。
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2、钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；
3、钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油（50℃左右）浸透绳芯，再擦去多余的油脂；
4、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；
5、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散；
6、使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
电梯更换钢丝绳的步骤：
1、电梯检修开到最顶层 。
2、在底坑把对重支撑起来。
3、电梯再往上开一点 。
4、然手把轿厢用倒链吊起来。
5、一根一根的更换钢丝绳，注意钢丝绳的绕度。
6、换好钢丝绳下把轿厢放下来 。
7、把对重的支撑放掉。
电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。
通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
扩展资料
随着曳引钢丝绳的自然伸长，各绳的受力不同，各曳引钢丝绳（一般为4～7根）的张力偏差会超过5%而超差。新装电梯随着运行时间的增加，钢丝绳会自然伸长。从理论上讲，曳引钢丝绳的伸长量为0.5%左右。
对于一般低层电梯影响并不太大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬挂的电梯，则其影响就不可忽视了。
举例讲：1台l5层站的客梯，曳引钢丝绳长约为50m，如2：1悬挂，则绳长约为100m，其0.5%的伸长量即有500mm之多。我们知道，油压缓冲器的缓冲距为200～350mm，弹簧缓冲器的缓冲距为150～400mm。
随着曳引钢丝绳的自然伸长，平层精度就会变化，有的电梯能自动再平层，而大部分电梯则要*维修工重调平层精度，使其符合GBl0060一93平层精度的要求，这样一来，曳引钢丝绳的伸长量就势必全部伸长到对重一侧，造成对重侧缓冲距愈来愈小。
最后可能因缓冲距太小而超差，严重时甚至在电梯上平层前对重已蹾到缓冲器上，形成电梯故障。
处理意见：
①安装时，对重侧缓冲距应尽量*近上限做大一点，一旦曳引钢丝绳伸长，可以自行弥补；
②安装时曳引钢丝绳绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量，以便维修工调节；
③对重底座应加有3块调节块（每块调节块高120mm左右），当缓冲距变小时，维修工可根据情况分别去掉1～3块调节块；
④如果对重底座无调节块，绳头板调节螺母也调节不过来，那就只好重截钢丝绳，重做绳头了（可以一根一根地换，不用吊轿厢、支对重）。
处理意见：维修工站在轿顶于井道2/3处高度用弹簧称测各绳张力，调节绳头板螺母，使张力偏差不超过5%。
限速器钢丝绳在限速器张紧装置重锤的作用下，也会自然伸长，严重时会造成限速器松绳开关误动作，使电梯不能运行。
处理意见：重新绑扎限速器钢丝绳，使其符合要求，并恢复松绳开关至正常位置。
随着曳引钢丝绳的自然伸长，有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能造成补偿链（绳）拖地，带来不必要的噪声，严重时甚至会拉坏补偿链（绳）支架和损坏井道中的其他零部件。
处理意见：维修工要勤于检查，发现补偿链（绳）拖地要重新绑扎，使其符合要求。
参考资料来源：百度百科-钢丝绳
参考资料来源：百度百科-电梯
1、钢丝绳应是成盘包装出厂，打开原卷钢丝绳时，要正确开卷，不得造成扭曲或打结。
2、钢丝绳切断时，要有防止绳股散开的措施。
3、安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖拉，也不应该绕在其他物体上，应防止划、磨、碾压和过度弯曲。
4、钢丝绳应保持良好的润滑状态。
当钢丝绳在工作时，油脂将从绳芯中渗溢到钢丝绳的缝隙中，以减少钢丝间的磨损，同时绳外层也有了润滑脂，减轻了与卷筒或滑轮之间的磨损。用这种方法润滑钢丝绳，外观洁净，很容易检查钢丝绳有无磨损和断丝。
5、对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接，平衡滑轮处的检查，并作出安全性的判断。
6、对钢丝绳应防止损坏、腐蚀或其他物理原因、化学原因造成的性能降低。
7、更换新绳时必须用原设计的型号、直径、公称抗拉强度及有合格证的钢丝绳 。
