扭力扳手刻度怎么查看？
扭力扳手刻度查看的方法是：从手柄的边缘指针对齐的刻度尺直接读数，手柄拧到的刻度值是设定的力矩值，力矩值是牛顿米或千克力米，刻度盘上写有单位。扭力扳手也叫扭矩扳手、力矩扳手、扭矩可调扳手，力矩是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹。扭矩扳手分为：电动力矩扳手和手动力矩扳手，其特征是：设定扭矩，扭矩可调。
扭力扳手的读数方法，扭矩扳手手柄上有窗口，窗口内有标尺，标尺显示扭矩值的大小，窗口边上有标准线。当标尺上的线与标准线对齐时，那点的扭矩值代表当前的扭矩预紧值。
扭力扳手是一种可以读出所施扭矩大小的专用工具，有预置力式、指针式等。其规格是以最大可测扭矩进行划分的，常用的有294N•m 和490N•m 两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合和装配情况。
扭力扳手（扭矩扳手）分为定值式、预置式两种，预置可调式扭矩扳手是指扭矩的预紧值是可调的，使用者根据需要进行调整，使用扳手前，先将需要的实际拧紧扭矩值预置到扳手上，当拧紧螺纹紧固件时，若实际扭矩与预紧扭矩值相等时，扳手发出“咔嗒”报警响声，此时立即停止扳动，释放后扳手自动为下一次自动设定预紧扭矩值。
扭力扳手的使用使用要点：在使用时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的转矩数值。切忌在过载的情况下使用扭力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏。用后应将扭力扳手平稳放置，避免重物撞压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。（图/文/摄： 陈妙玲）@2019
可以控制扭矩扳手的扭转方向；扳手杆的刻度和把手上的一圈数字代表这个扳手的扭矩范围，单位是牛·米（Nm）。
可以看见这个扳手最高扭矩值到210，依次往下是200，190等等，每个刻度间距是10牛米；中间的这10个牛米，就要用把手上那一圈来控制了，可以看见上面刻有0，8，6，4等等数字。
使用的时候，比如现在需要扭矩187牛米，先将把手边缘拧到和刻度180齐平的位置，然后将把手上那一圈数字里“7”的刻度（就是8和6之间的位置）对准扳手杆上的刻度中线（红色箭头指的那条线），就可以得到了。
扩展资料：
1、手柄人体工程学优化设计，握持舒适，大大降低高强度操作时产生的疲劳感。
2、双刻度尺，可精确设定扭矩值。
3、达到设定扭矩值时，发出清晰的咔塔声，并且在手柄上可感觉到轻微震动。
4、锁定环靠近虎口处，可避免误操作改变设定扭矩值。
5、扳手长度：167—1680MM。
6、驱动方尺寸有1/4、3/8/、1/2、3/4、1英寸等。
7、最小刻度间隔0.01—200。
8、应用力矩应在扳手的扭力范围20%至90%之内。
9、按扭力要求锁紧螺母。
参考资料来源：百度百科-力矩扳手
扭力扳手使用方法：
1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；
2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；
3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；
4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。
扭力扳手刻度读数方法
扭力扳手是带表扭力仪器，那么直接读取指针上面的数值就是测量得到的数据值。如果扭力扳手是套筒并且有副刻度指示器，就应该先读取主刻度上面的刻度值，然后再把微分筒或者副刻度上面的刻度值，得到的结果就是测量数据值。
扭力扳手的注意事项：
1、不需要使用扭力扳手的情况下，要把扳手的扭力值调节到最小，并且装进指定的盒子里面；
2、不可以私自将扭力扳手给拆开，如果拆开的方法不正确，就会造成内部结构出现损坏，最终扭力扳手无法使用；
3、不可以使用丙酮或者其它溶液对扳手进行清洗，要清洗扳手就可以使用少量酒精和干净毛巾。
2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
4、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
5、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
6、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
7、各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
扭力扳手刻度怎么看
扭力扳手有指针式和预置式两种，指针式的扭力扳手使用方法很简单，在达到一定力矩之后指针就会指向相应数字。预置式扭力扳手的使用方法更简单，需要多大力矩就调整到多大力矩。
现在大多数汽修厂都在用预置式扭力扳手，这种扭力扳手需要提前设定好扭矩值，在拧螺丝的过程中如果达到了预设的力矩，那扭力扳手就会打滑并且发出咔咔的声音。
预置式扭力扳手表面都有数值，在设置时只需要将旋钮旋转到想要的数值上就可以了。
在装配汽车上的零配件时，需要用到扭力扳手的地方有很多，例如拧气门室盖螺丝，拧避震器螺丝，拧固定车轮的螺丝等，都需要使用扭力扳手。
在拧一些螺丝时，拧螺丝的顺序很重要，很多修理工不把这个当回事。如果不按照规定顺序拧紧螺丝，会导致部件受力不均匀，这可能会缩短部件的使用寿命。
车友们去换轮胎或者更换一些配件时可以观察，如果修理工全程没有用过扭力扳手，那这个汽修厂下次就不要去了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
目前大部分汽修厂都在使用预置扭矩扳手。这种扭矩扳手需要预先设定好扭矩值。如果在拧紧过程中达到预设的扭矩，扭矩扳手会打滑并发出咔哒声。
预设扭矩扳手表面有数值。设置时，只需将旋钮旋至所需数值即可。
汽车零配件装配时需要扭矩扳手的地方很多，比如拧气门盖螺钉、减震器螺钉、车轮螺钉等。
拧一些螺丝的时候，拧的顺序很重要，很多维修工都不把这个当回事。如果不按照规定的顺序拧紧螺钉，部件受力不均匀，可能会缩短部件的使用寿命。
驾车者可以在去换 轮胎 或者一些配件的时候观察。如果修理工全程没用过扭力扳手，那下次就不要去这家修车厂了。
1、外观检测：观察扭力扳手的表面有无氧化、挤压、变形以及接头有无损坏，判断扭力扳手的接口类型，称量扭力扳手的重量。
2、性能测试：将扭力测试计放在平整的桌面上，将扭力扳手的接头对接好测试计，握紧扭力扳手向下使力，得出扭力值，重复进行数次测试，扭力值始终在扭力扳手的合格数值范围间，则产品扭力值合格。
