请问丰田霸道7000在雪地需要防滑链吗

07年霸道gx配置是：长宽高4980*1885*1845,150L油箱，6速自动挡，17英寸铁轮毂，ABS，EBD，BA，VSC，ESS（紧急制动），前后挡泥板，电动黑色可折叠后视镜，天窗，尾翼，高位刹车灯，黑色门把手，布座椅，数码钟，7座，前后遮阳板带化妆镜，电动车窗，电动门锁，车窗除雾，迎宾灯，6扬声器，单区手动空调，发动机警报，后尾灯，新款黑色前栅，卤素大灯，因为07年霸道gx车型发布的具体配置显示是，长宽高4980*1885*1845,150L油箱，6速自动挡，17英寸铁轮毂，ABS，EBD，BA，VSC，ESS（紧急制动），前后挡泥板，电动黑色可折叠后视镜，天窗，尾翼，高位刹车灯，黑色门把手，布座椅，数码钟，7座，前后遮阳板带化妆镜，电动车窗，电动门锁，车窗除雾，迎宾灯，6扬声器，单区手动空调，发动机警报，后尾灯，新款黑色前栅，卤素大灯，

1、gx是老款，现在基本不出了 取而代之的是TX、TX-L、VX版本；

2、TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。

3、VX比TX多了：后锁，倒车影像，疝气大灯，电调方向盘、记忆座椅。最关键的是空气悬挂还有KDSS“主动式防侧倾系统”。GX比VX少坡度辅助和底盘升降。还有就是内饰更豪华、有车身稳定系统、减少由于急刹车或急转弯造成的翻车事故。

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(LandCruiserPrado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。

GX是表示该车是基本配置的。

GX版车型就是丰田霸道的基本型，丰田霸道先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

丰田霸道的特点

这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也必须缸内直喷。

这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率，与这款发动机匹配的是6at变速器，使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性稳定性同样是更好的。

1、gx是老款，现在基本不出了取而代之的是TX、TX-L、VX版本。

2、TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。

3、VX比TX多了：后锁，倒车影像，疝气大灯，电调方向盘、记忆座椅。最关键的是空气悬挂还有KDSS“主动式防侧倾系统”。

90系列

车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。

在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。

丰田霸道还有个名字叫普拉多，丰田旗下陆地巡洋舰车型中市场表现力最好的车型。和吉普及路虎并列全球资格最老的越野品牌。丰田普拉多车型中VX是表示该车是高配置的，TX是表示该车是标准配置的，GX是表示该车是基本配置的。

普拉多TX

普拉多TX版车型可简单理解为低配车型，也就是大家常说的“丐版”。顾名思义，这款车的配置就如乞丐一般身无分文、捉襟见肘。但“丐版”不代表次品，原车不带配置自己完全可以DIY，因此该级别车型多受改装爱好者青睐，花最低的价钱入手，再根据自己的需求改装增配，整体算下来比高配车型划算不少。该车型主要集中在中东版的科威特版，备胎类型有底挂式也有背挂式。

普拉多TXL

TX代表低配版车型，TXL就可理解为标配版车型。相比起前者，后者更注重舒适性，说白了就是在安全配置、操控配置以及座椅舒适性上有了提升。而人们之所以选择TXL而不是TX多是由于TXL多了天窗、多功能方向盘等不可改装的配置，只能选用原车原配。该版车型主要集中在阿曼版、黎巴嫩版以及卡塔尔版。

普拉多VX

说VX是豪华版车型似乎言过其实，但称其为高配版还是名副其实的。首先外观上采用经典啊的后挂式备胎，内饰方面则新添了桃木纹内饰；其次配置上配备了带行车电脑的液晶仪表盘，这一点是它区别于其他版本的优势；最重要的，VX车型采用四连杆机构式悬架，在操控性和通过性上略优于其他版本车型。

普拉多VXL

这一版就属于中东版普拉多的“龙头老大”了，几乎各个国家版本都有，除了有上述VX版应有的配置，还新增了中控智能导航系统、14个高音质音响、后空气悬挂以及后桥差速锁等，多一把锁其越野能力也有了大幅度提升。另外改配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势。

普拉多GX

普拉多GX版车型就是丰田霸道的基本型。

扩展资料

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

参考资料来源：百度百科-丰田霸道

2、发动机不完全一样：VX和TX用的是丰田1GR发动机，GX用的是丰田2TR-FE发动机。

3、排量不一样：VX和TX的排量是4.0；GX的排量是2.7。

扩展资料

陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的IKD-FTV等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。

新普拉多车体，继承了丰田新产品的设计理念，寻求更为实用、且兼顾 时尚 的产品用途重新打造的内饰空间，提供更为舒适、高 科技 的配置，进一步提升普拉多的产品价值。只是在动力方面，新普拉多采用了一台2.7L的自然吸气发动机，提供的动力则显得中规中举。

版本不一样：VX可以理解成高配或者顶配；GX事实上是基本配置的；TX就是低配车型。

2、发动机不完全一样：VX和TX用的是丰田1GR发动机，GX用的是丰田2TR-FE发动机。

3、排量不一样：VX和TX的排量是4.0；GX的排量是2.7。

4、配置不完全一样：例如以2018款3.5L为例来说，VX的比TX的就要多胎压显示、前/后驻车雷达、定速巡航等配置。

普拉多和霸道是一款车，但是这个车型有三个排量：2.7、3.5、4.0。在每个排量里都有tx、txl、vx、exr、gxr等尾标。

从尾标大概能看出一些配置，但是完全不具备通用性。一般tx是低配、txl是中配、vx是顶配。

对于中东霸道来说、看霸道配置最好不要看尾标。要开天窗和气囊。霸道后期改装可塑性特别高，只有气囊不能加装，其次是天窗很少有人后改。其他看到的有可能是后加装的。大灯和轮毂能分辨原副厂。

霸道2700中东版全系没有一键启动，有都是后加的。

喜欢中东越野车请关注@大路聊车 ，有其他问题可私信。

GX是老款中的低配，不带底盘升降。

VX是豪华版车型似乎言过其实，但称其为高配版还是名副其实的。首先外观上采用经典啊的后挂式备胎，内饰方面则新添了桃木纹内饰；

其次配置上配备了带行车电脑的液晶仪表盘，这一点是它区别于其他版本的优势；最重要的，VX车型采用四连杆机构式悬架，在操控性和通过性上略优于其他版本车型。

GX版车型就是丰田霸道的基本型。

丰田霸道先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错

普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！