宝马3系发动机链条松了能紧吗还是需要全套更换

1.拆卸/安装正时链需要：如果装配两级曲轴皮带轮/减震器,拆下机油盘。 注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2.发动机在第一缸上止点位置。3.确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。4.确保凸轮轴对准工具2能被安装。5.如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意：张紧器柱塞由弹簧加载。拆下张紧器3。 使用工具4向正时链预加载荷至0.7牛顿·米。 拧下VANOS单元机油压力管。 将压缩空气( 2-8 bar )导入VANOS单元。使用专用工具。 转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。 6.插入飞轮正时销5。7.确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。8.拆下VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。9.拆下正时链预张紧工具4。10.压下副张紧器,并用工具8锁止。11.拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。12.拆下副张紧器11。13.拆下凸轮轴链轮与链条12。14.按下列步骤安装带有链条的链轮：安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。 安装链条预张紧工具4。 拧入调整螺钉直到与导轨接触(不要拧紧螺钉)。如有必要，再次对正凸轮轴链轮，见13。 安装副张紧器11。 用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。 推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见17。 将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。 在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。 15.用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1毫米的花键可见（如图中20所示）。16.安装垫圈与螺母21。不要拧紧。17.将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。18.确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。19.拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。20.安装并释放次级张紧器8。21.使用工具4给链条预加载荷至0.7牛顿·米。22.通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母。23.拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。分两步拧紧螺钉和螺母(顺序如下)24： 第一步：5牛顿·米。 第二步：“A”- 20牛顿·米，“B”、“C”- 10牛顿·米。 24.安装正时链张紧器3。25.拆下对准工具并转动曲轴两圈。26.检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27.拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。28.安装VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。29.带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。30.带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。

其中，从2010年到2013年初，有两年多的时间。因为在外地工作，车一直停在车库，没有开过。离开的时间太长了，一些橡胶垫之类的都老化了。

今年年初，这辆车“三包”后重新使用，一直小毛病不断:阀盖垫片漏油，防冻液轻微渗漏，轻微烧油但不冒蓝烟。

开了一段时间后，烧机油的问题越来越严重，开始冒蓝烟，尾气也很难闻，难以忍受。车开到街上，车屁股后面的严重污染让人很没面子。等红灯的时候，后面的车都躲得远远的！

于是，我决定来一次大修，但是4S店的报价高得离谱！

经过多次接触，我决定自己购买配件，然后找一个精通宝马发动机检修的师傅，利用朋友小修理厂的场地，宝马320I正时工具(从淘宝上购买，506元)，液压千斤顶，液压升降机，

弹簧装卸钳，

活塞环装卸钳等工具，完成一次大修，实现病马归宝马！

一、配件和耗材的准备:

1.宝马318I320I18I520IX1 X3大修包N40 N42 N46(含上修理包、下修理包、气门油封等全套修理包)价格:￥3000.00

2.宝马活塞环118 120 318 320 X1 520 N40 N42 N45 N46价格:￥358.00 * 4 = 1432；

3.宝马原厂118 120 318 320 520 X1 X3 Z4机油 滤清器 价格:58.00

4.宝马120 318 320 X1 X3 Z4链板计时器挡板计时器导板链板价格:￥320.00

5.宝马德系118 120 318 320 520 X1 X3时标链条挡板链条侧导轨价格:￥130.00

6.发动机成套螺钉320元

7.宝马B318i 320i火花塞520Li 740LI 750LI X5 X3白金火花塞价格:4*65.00元=260元

8.宝马316I 318I 320I X3 Z4 120 N42 N46废气阀压力阀价格:￥260.00

9.宝马320I废气阀到油底壳的管路，代码:1115-7533346-01；

10.从宝马320I废气阀到阀盖的管道，代码:1115-7503523RSS-DE以上两项总价:450.00

11.宝马全新原装116 118 120 318 320 520 X1 X3水泵价格:930.00元。

12.水泵和水管连接(组装)价格:90.00元。

13.宝马120I 320I 520I X1 Z4水管价格:￥240.00

14.宝马德国原装防冻水箱水冷却液宝马4S店防冻液(1500ml)价格:4*70=280元

15.嘉实多多极保护专属1L 0w-40全合成机油宝马指定润滑油价格:5*79= 395.00。

16.德国原装定向油增压油专用定向油增压泵油价格:150.00

17.一些清洁剂(由修理厂提供)

下面是宝马活塞环118 120 318 320 X1 520 N40 N42 N45 N46。

全新原装宝马116 118 120 318 320 520 X1 X3水泵

宝马120I 320I 520I X1 Z4水管

整套发动机螺钉

水泵连接管(总成)

继续拆解:

这是气门油封严重老化和烧油的罪魁祸首:

这就是著名的宝马平衡轴:

这是拆下的凸轮轴等。：

三。清洁和组装过程:

在组装的过程中，有很多时候你不在现场，你没有拍下整个过程。选择一些要发布的图片:

据师傅说，最难的工作有两个:一个是安装气门弹簧锁卡，这是一个非常细致的工作；二是时机。

安装气门弹簧锁卡时，我在现场。这确实是一项非常精细的工作，我经不起任何疏忽:

未按顺序发布的其他施工图片:

本次大修更换了活塞环、气门油封、废气阀、水泵、老化水管、废气管，更换了正时挡板(正时导板链板)。

使用链条挡板(链条旁的导轨)对发动机进行彻底清洗，漏水、漏油、烧机油、冒蓝烟、尾气异味等诸多老大难问题彻底解决。

关于费用:包括所有配件、耗材、压缩机冷冻机油、134A雪种、工具费、工时等。，都控制在13000元以内。

配件在淘宝上购买，都是正品和进口的，但是价格太贵了！

现在大修后，已经开了三个多星期了，感觉车子像新的一样，充满了动力和激情，发动机的声音低沉而清脆，很有力量！

宝马3系发动机报进气电磁阀和排气凸轮轴故障是车辆的正时链条过于松，导致正时信号不准，需要进行对正时，具体操作步骤如下：

1、曲轴的标记点应该对上链条的特殊标记。

2、进气凸轮轴的标记点也应该对上链条标记。

3、排气凸轮轴的正时点也要对上标记点。

4、平衡轴的正时点也要对好。

5、另一侧平衡轴的标记点虽然不同，但是也很好对上。

。

2、曲轴的缺口有两个点对齐。

3、凸轮轴的缺口有两个点对齐。

4、正时皮带的调整时，凸轮轴的要比双凸轮的少紧一些。一般涨紧轮拧紧以后，皮带可以用手转动皮带60-90度角。