挖掘机链条掉了，怎么才能快速装上去

我的安装方法是这样的。

1，把黄油放没了，用斗齿顶前面的驱动轮子，就会顶进去一块。

2，先把引导轮，就是有齿的那个轮子，先挂上。让链轨卡在齿上。

3，把链子尽量往上按，然后用钢丝绳，大概2米左右拴住链轨，然后往一边拉。

4，最后住上黄油就OK了。

2.好好看一下涨紧油缸是不是喽黄油，还是久了没打黄油，而变少了。

3.看看链筋是不是磨损很厉害，拖链轮，履带护板都检查一下。

对于挖掘机机手来说，履带脱链是经常碰到的一个问题。对于挖掘机来说，偶尔脱链是不可避免的，因为挖掘机工作环境是比较恶劣的，履带进土或者石子都会导致脱链。

挖掘机掉链子

挖掘机的履带越轨，是指履带脱离了由引导轮、支重轮、驱动轮和托链轮所构成的轨道，俗称“掉链子”，这是挖掘机驾驶员和机主都不愿意看到的一幕。

挖掘机掉链子

避免履带越轨一方面是驾驶员在驾驶挖掘机转弯时，需要多加注意，发现履带有初步越轨的迹象，就应该将履带顶起空转。另一方面，履带经常越轨也说明底盘本身出现了问题，需要修理。下面来讲讲掉链子的原因和解决方法：

挖掘机履带越轨

而造成履带越轨的原因有很多，但基本都可以归为三类。

一，由于四轮一带不处在同一平面，而造成履带越轨。这时就说明挖掘机需要更换引导轮了。

挖掘机履带图

二，由于履带过松，造成履带越轨。

履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油枪打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。

如果链轨销套磨穿了那就必须更换每一节的销套。不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了，更多的是直接更换链轨。

三，由于护链板磨损，起不到作用，引起的履带越轨。

如果你对比挖掘机很推土机的底盘，就会发现有些地方是不同的，推土机即使履带很松也很少会掉链子，那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块，把所有的支重轮都包裹在内，而挖掘机只有两和小的护链板，一个在中间支重轮的位置，一个在引导轮位置。

护链板一旦磨损，链轨容易滑到护链板之外，造成履带越轨。这时就需要修补或是更换护链板。

安装挖掘机履带

履带装回的方法

关于将越轨履带装回去的方法，我觉得没有一个一定的标准，首先都应该是将打链嘴拆掉，黄油放掉，让履带松弛，再应该根据情况，利用挖掘机铲斗和行走来配合，将履带装回去，越是容易越轨的履带也就越是容易装回去。

挖掘机履带掉落

如果履带是向内滑出轨道，铲斗就够不到履带了，这是就需要用到钢丝绳，将部分履带拉到引导轮或是驱动轮上，再旋转行走驱动轮。

只是操作是需要注意的是，履带松弛的多余距离，应该多在安装处，就更容易装上。引导轮和驱动轮位置装好后，履带基本就装好的一大半，支重轮位置可以通过，顶起空转履带的方法，装好。

托链轮部分可以直接用铲斗装好，如果铲斗够不到，还有一个方法就是，先将履带顶起来，再找一根合适的木棍，支撑在拖链轮位置的履带和地面之间，然后在慢慢的放下履带，拖链轮位置的履带就会被木棍顶起，从而装好越轨的履带。

为帮助大家了解更多挖机履带的技术，下面，我为大家分享挖机履带意外脱落的处理方法，希望对大家有所帮助!

1.当履带已经掉出导向轮履带板还挂在导向轮上面的时候，用臂顶高两条履带的前面，控制导向轮离地面十厘米以内

要一边收小臂油缸一边往后退，同时转向要向脱轨的那一边摆，而且脱轨的一边要退快一点，没脱轨的一边退慢一点这些动作要一起来。

当履带向前面掉时，千万不可向前走，那只会使履带掉得更快以与整条履带全部掉下。

2.当后面履带往驱动齿轮外面掉时，用斗轻轻勾上，转向一边往里面摆一点点，一边往后退。只可往后退，不可往前走。

3.当后面履带往驱动齿轮里面掉时，转向转过前面挖着前行，两条履带要一起走。

不过走的'时候要向脱轨的一边的里面摆，持续这样走下去方可把履带逼进，使用这种方法须要履带要够松动，最好放出导向轮后面涨紧油缸的黄油使履带更加松动，用斗齿轻轻勾高，转向往外摆后退既可。

4.(套链)当一条完全脱落在外面时，把履带横在掉链的一边前面，用铲斗斗齿把履带的上面勾上垮在导向轮上方，用臂顶高脱轨的一边，没有脱轨的一边则往前走，使导向轮穿过履带的上下之间(好像似十字形一样)。

继续往前走，而且还要一边使后面往外摆以至使驱动齿轮与履带接触，再使用套链技术方可(用转向一边摆方向)。

5.当履带在导向轮前面往外边掉下时，应用挖掘机铲斗斗齿轻轻把履带勾上比导向轮高一点点，然后一边向里面轻轻转动转向一点点一边向前走，这两个动作要一起来，要记住只能往前走不能往后退，向前走的时候两条链要一起前进，慢慢走。

6.当履带向导向轮的“里面”脱轨时，而履带还没有完全掉下链板还在垮在导向轮上面时，两条履带都要往后退，没有掉链的一边退快一点，如果还不行，那就用臂顶高两条链的前面，导向轮离地面控制在十厘米以内

然后还是收小臂油缸往后退，同时转向要跟着转一点点，转的方向一定要使导向轮把履带逼进。

7.当履带完全脱落导向轮时，应用臂顶高两条链履带导向轮的前面，导向轮离地面比十厘米要高一些然后一边收小臂油缸，一边以快与慢的速度慢慢往后退，同时转向转的方向要使导向轮把履带轻轻逼进以至链板垮上导向轮为主。

而且还要一边把履带慢慢放低当链板已垮在导向轮上方时，方可运用以上方法把履带逼进。操作这些动作不可太过焦急，要镇定慢慢来。

原因:

1、由于四轮一带不处在同一平面，而造成履带越轨，问题的原因多是出在引导轮处，因为四轮（引导轮、支重轮、驱动轮、托链轮）中只有引导轮是可以前后移动，活动部位磨损和引导轮中心轴磨损，都会造成引导轮左右摆动，引起履带越轨。这时就说明挖掘机需要更换引导轮了。

2、由于履带过松，造成履带越轨。履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油枪打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。

3、由于护链板磨损，起不到作用，引起的履带越轨。如果对比挖掘机很推土机的底盘，就会发现有些地方是不同的，推土机即使履带很松也很少会掉链子。

那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块，把所有的支重轮都包裹在内，而挖掘机只有两和小的护链板，一个在中间支重轮的位置，一个在引导轮位置。护链板一旦磨损，链轨容易滑到护链板之外，造成履带越轨。这时就需要修补或是更换护链板。

扩展资料:

挖掘机工作前注意事项:

1、向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。

2、挖掘机在多石土壤或冻土地带工作时，应先进行爆破再进行挖掘。

3、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。

4、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

5、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

2.好好看一下涨紧油缸是不是喽黄油，还是久了没打黄油，而变少了。

3.看看链筋是不是磨损很厉害，拖链轮，履带护板都检查一下。