换两个电梯的部分钢丝绳要68000多.电梯的钢丝绳很贵吗?
首先，钢丝是按直径大小和长度计费的，不知道你的楼层高度，也不知道你的电梯是用几根钢丝绳的。很难判断是不是贵了。钢丝绳的价格也有很大的浮动空间， 要是用那种钢带的曳引绳那就不贵了。 我估计的68000里可能也包括了人工费。 要是你的楼高，钢丝绳多，那么人工费可能比材料还贵的。
你最好能把电梯的品牌型号 曳引绳数 楼层高度等参数也贴出来。这样才能看的出来
钢丝绳估算里一下 一台梯在10000左右 ，当然好的钢丝绳是会贵点了。 还有换曳引轮部分的加起来就在20000左右了。加上人工费估计也都3万左右这样了。 如果你们是伊士顿做的维保。那这个价格也谈不上什么水分了。要是你们的物业厉害的话，可能可以便宜个几千块吧。
1.首先，电梯坏了之后，应该首先启动的是维修基金，如果维修基金已经用完了，才需要该栋业主进行分摊。
2.从视频里面我们看到有使用到电梯的曳引轮和钢丝绳的更换，首先，页引轮的价格和它所标注的价格相差大概20%左右，另外，钢丝绳的长度通常要看是多少层楼的电梯，也就是说，越高的电梯楼层，穿越的高度不同，钢丝绳的质量也都不同，所决定的价格也都不一样，通常市面上的钢丝绳为200块钱左右一米。
3.由于电梯属于特种设备，所以他的维修改造和后期的保养都是由指定的公司进行的，那么，这些由于特种设备的操作人员工价通常来讲都比较高，大概在500元每人每天的价格，如果按照乘数计算，符合上述的这个计算规则，那么价格就算是合理的。
曳引轮 1500左右
曳引轮钢丝绳6000左右
电梯操纵盘 1000到1500之间
电梯轿底（应该是地板吧？） 1200左右
轿厢地坎厅门地坎200左右1条
2。人工费标准当然指做完上述改造工作所需的时间了呀？按照每个工序都要2个人相互配合操作的原则，电梯行业的人工费标准应该在120元1天差不多。依据和根据就是市场行情价格。高危行业
个人估计做完上述工作需要的人工需要24个人工。24*120=2880
（曳引轮和曳引轮钢丝需要3个人2天共计6人工，
电梯操纵盘、更换电梯轿底需要2个人2天工计4天，
更换轿厢地坎、厅门地坎需要2个人4天共计8天，
整机调试和试重加特检中心检测需要3个人2天共计6天，
可能你们这工程最后需要25000，不会少于这个，因为电梯公司要加利润和税金的。
电梯绳国家标准（GB8903-2005）规定了电梯安装的验收条件、检验项目、检验要求和验收规则。本标准适用于额定速度不大于2．5m/s的乘客电梯、载货电梯，不适用于液压电梯、杂物电梯。
安装验收条件
1验收电梯的工作条件应符合GB10058的规定。
2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件。
3安装完毕的电梯及其环境应清理干净。机房门窗应防风雨，并标有“机房重地，闲人免进”字样。
注意事项：
1、钢丝绳应置于干燥通风处存放，切勿雨淋或与酸、碱接触。
2、安装施工应避免钢丝绳表面被硬物磨损、刮伤及沾上杂物，否则会对曳引轮及钢丝绳造成损伤。
3、在安装钢丝绳时，应尽量缩短自由悬垂时间，否则钢丝绳会由于自身重力作用产生自由旋转，甚至破坏钢丝绳的捻制参数，造成钢丝绳的局部松弛，钢丝绳在工作时绳芯代替钢丝股受力，使麻芯首先遭受破坏，进而严重降低钢丝绳的使用寿命。
4、钢丝绳安装时应充分消除钢丝绳的内应力后（即充分的“放性”），再固定钢丝绳两端。
5、安装钢丝绳后，必须仔细调整并使钢丝绳的张力一致。在使用中应随时检查钢丝绳张力并及时调整。
6、钢丝绳做为电梯中极重要的安全部件，各电梯公司设计、制造的电梯根据其规范配置了不同技术要求的钢丝绳，在更换时必须选用与原设计曳引轮相匹配的钢丝绳。
7、要定期对钢丝绳表面进行清理维护。
1.磷化涂层钢丝绳（专利产品），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，在大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括从德国日本等发达国家进口钢丝绳（目前磷化绳是光面绳三倍左右，以后可能还能够大幅度提高，可通过疲劳试验进行验证对比。磷化膜3-60克/米2，磷化后钢丝不再进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意——不能混淆拉拔用磷化与制绳钢丝磷化），国外已经在山寨中国的钢丝绳创新技术。该项创新技术几乎适用于所有种类钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄，锌层越厚则防腐蚀能力越强。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在优质碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，1834年英国开始生产，我国1939年在天津第一钢丝绳厂开始生产使用，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
电梯钢丝绳，一般都是并排紧挨着的，具体操作，还是联系一下电梯生产厂家，向他们咨询最靠谱，对于载人的电梯而言，安全永远是第一位的
虽然磷化涂层电梯钢丝绳售价略高，但因为使用寿命超长，其单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比更高。磷化涂层电梯钢丝绳的质量稳定性和可靠性更高。
曳引钢带，在多根镀锌钢丝绳外部包覆聚氨酯，聚氨酯可以保护钢丝绳外表面不发生磨损，但钢丝绳内部钢丝之间的微动磨损依然存在，由于钢带生产设备需要进口，而且聚氨酯材料价格昂贵，曳引钢带的售价是非常昂贵的。
通过以上分析，磷化涂层电梯钢丝绳的性价比远远超越曳引钢带，个人观点，仅供参考
