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大家评车:豪爵铃木DL250怎么样

还单身的紫菜
野性的冬天
2023-02-02 10:09:26

大家评车:豪爵铃木DL250怎么样?为什么称它为摩旅神车?

最佳答案
动听的纸鹤
优秀的乌龟
2025-07-25 09:03:08

拉力车顾名思义就是用来长途摩旅的,然而在2017年,那个拉力车盛行之年,各大摩托车厂商玩命似地扑在拉力车的研发上。大部分拉力车在经过几次长途摩旅后,得到的反响往往不是很如意,长途摩旅最看重车的哪个方面?我觉得最基本的就是质量要靠谱。而这时,豪爵铃木DL250的出现,算是给许多喜欢摩旅的朋友吃上了定心丸!

首先来说,DL250所搭载的发动机,正是GW250的同款发动机。而GW250不管是品控还是质量方面,确确实实是经住了考验。有摩友曾调侃:“川藏318最常见的车是什么?那绝对是GW250”。原因不外乎质量过关这一点。这也是为什么DL250发布之后,许多喜欢摩旅的朋友入手它的主要原因!虽说它算不上一台真正的拉力摩托车,但是它的综合配置以及价格,总是能让你没得选!

引擎动力方面:虽说DL250是在GW250平台基础上衍生而来,248cc双缸水冷发动机,最大功率18.4kW;最大扭矩23.4N.m。油箱容量17L。重点是车重高达206kg,作为一款250cc排量的机车,206kg的车重确实是此车的硬伤之一,同时,车重问题也是被人诟病最多的地方!用小马拉大车来形容最为贴切!

价格方面:ABS版31880元;标准版29880元。

二手车价格:从目前整个二手车平台来看,国四版的DL250均价1.8万元。保值率还算不错。但是作为一款拉力车型,DL250在二手市场的成色存在较大的差异,长途费车大家都懂,不管是外观还是发动机内在都存在差异,所以说,如果你有购买二手DL250的打算,还是请你擦亮眼睛再下手!

缺点:

1、车重

2、链条声音大

2、龙头抖动

3、大灯夜间照明不佳

这里主要说一下车重问题。车重其实是一个双面性的问题,平时市区代步觉得DL250死沉死沉的,可长途摩旅跑起来之后又觉得它非常的稳。所以说,买这车还是先考虑你的主要用途,城市代步确实不是它的强项!

优点:

此车最大的优点皮实省心,这也是许多摩友会选择它的首要因素。虽说这车缺点也有,槽点也有,但是在省心耐造的光环下,其他缺点也就显得不那么突兀了。

小编总结:对于这台豪爵铃木DL250,为何被人称作为摩旅神车?为什么它成为了川藏线上的新贵?还请摩友们在评论区发表你的观点!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最新回答
忧郁的蓝天
落寞的洋葱
2025-07-25 09:03:08

dl250摩托车通病是:减震橡胶与链条接触,经过一段时间磨损后声音变大,造成噪音。dl250摩托车的车身尺寸是:长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw,最大扭矩为23.4nm,制动系统为前单盘后盘式,避震系统为前顺置双减后中置单减,轮胎规格前后分别为:110u002F80,140u002F70。

失眠的超短裙
欣慰的香菇
2025-07-25 09:03:08
汽车发动机噪音过大的原因和解决办法:1、车辆发动机是噪音的一个来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。解决方法:可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料,不仅可以抑制引擎盖引起的震动,还能吸收大量噪音,效果明显。2、当进排气管出现泄漏时,启动发动机时,在进排气的时候,气体会从泄漏处泄漏,从而产生振动,发出噪音。解决方法:面对这样的情况,需要检查进排气管,更换进排气管就可以避免噪音了。3、胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。解决方法:胎噪属于结构噪音,它的主要产生是震动,最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫,能很好解决路噪和胎噪。4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大。解决方法:加装或更换车门密封条,因为密封条是橡胶制品,使用时间久了就会出现老化,隔音和密闭效果都会变差。

暴躁的帽子
热情的摩托
2025-07-25 09:03:08
很大可能是气门响。

许多摩托车气门响都会发出花拉花拉的声响,这是正常的。

豪爵铃木DL250是一款在成熟250排量车型基础上,经过全新的产品定位和重新设计,而创造出的一种风格和用途上具有极大不同的车型。对于广大车友来说,更多的选择,更细分领域,无疑会更受欢迎。

按照设定,摩旅是DL250很好的“归宿”。驾乘舒适,安全可靠,动力够用,这便是DL250的精准定位。当然,我们不必把全部目光都“过分”地集中在摩旅用途上,因为从现实来讲,多数摩友并没有太多时间去“挥霍”。因此,通勤代步和偶尔的休闲短途,才是更大份额的现实存在。