汽车怎么拆电瓶负极
拆卸汽车电池负极的方法:首先打开汽车的引擎盖，找到电池的位置；然后区分电池的正负极，黑色的一面是电池的负极；最后，直接拧下负极螺钉即可。
汽车电池负极拆除的具体操作步骤:
1.打开汽车的司机门。
2.拉动汽车驾驶员腿左侧的发动机罩开关。
3.抬起汽车的发动机罩。
4.用支撑杆支撑汽车发动机罩，确保支撑牢固，避免操作时发生危险。
5.找到电池。黑色的一面是电池的负极。直接拧下负极螺丝就可以了。
如何取出电池:
1.首先，打开绝缘棉的两个固定按钮，提起正负极接头上的红黑绝缘盖，然后找到电池负极的紧固螺母。
2.然后用扳手拧开负极的紧固螺母，再用平头螺丝刀慢慢撬开紧固块，然后直接拉出负极接头。
3.然后进入拆卸正极端子的步骤，基本上和拆卸负极端子的方法一样。
4.最后，拧下固定电池锁紧带的螺母，松开锁紧带，就可以直接取出汽车电池了。
拆电瓶负极只需要直接使用10#扳手拧开负极接线柱的固定螺丝，用手一拔就拆下来了，如果拔不动，可以采用左右旋转晃动的方式，再拔就容易拆下了，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。
二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
五、黑色的就是电瓶负极，拆下即可。
拆卸时，一定要遵循“先负极后正极”的顺序(与安装顺序相反)。因为当负极未拆下时，汽车电路仍处于回路状态。那么，当拆下正极(负极仍在连接)时，如果不小心碰到汽车金属，就相当于把电池的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电池短路，严重时还会“火花四溅”，所以拆解时一定要注意。
一般汽车的主要电气特性有:单线制、DC、低压、负接地。低压DC指的是12伏DC电源。那么，单线制和负接地是指车身和金属车身上的其他电气设备与负电源连接。根据这个电路的情况，只要电池和车辆上的金属有接触，就说明正负极已经连接好了，会造成导线短路，对电池和电路导线的危害很大。所以规定先拆电池再拆。另外，在安装电池时，如果先安装负极，就会固定正极，这样会造成车身与金属扳手接触，也会造成汽车电池线短路。
拆除时，一定要遵循“先负极后正极”的顺序（与安装顺序相反）。因为在没有拆除负极的时候，汽车电路还是处于一个回路的状态。那么在拆除正极时（负极仍然接通），如果不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重时还可能会出现“打火”的情况，所以大家在拆除时，一定要留心并注意。
一般汽车的电气主要特点为：单线制、直流、低压和负极搭铁。低压和直流指的是12伏的直流电源。那么单线制和负极搭铁指的是：在汽车车身上的其他电气设备和金属车身来和负极电源相连接。按此电路的情况，电瓶和车上金属只要有接触，则等于正负极已相连接，因此会造成电线短路的情况，同时还会对电瓶和电路线造成很大的伤害。所以才有拆电瓶要先拆负再拆正的规定。另外在安装电瓶的时，如果先安装负极的话，在固定正极，则会造成车身和金属扳手的接触，一样会造成汽车电瓶线短路。
1、拧开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩(红色为正极，黑色为负极)；
2、然后用扳手拧开电瓶负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，便可拔出负极接头。
为什么断开负极而不断开正极？
因为汽车的负极接线柱与车身连接，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。而车上有很多电子元件都搭铁，也就是连接了汽车负极，断开负极的同时也将它们断电，这样更能保证不会消耗电瓶电量。
一般拆解工具都是金属材质，拆正极的话，如果金属工具碰到车身的金属部件，也就是说正极与负极直接相连，会形成回路，电极有可能会融化，导致电瓶损伤严重的甚至会起火。另外，金属工具具有导电性，拿在手里会有触电的危险，而拆负极会更安全一些。
