自行车后轮摩擦力为什么向前?
因为作用力和反作用力的关系。自行车用力蹬而前进时，后轮相对于地面有向后的运动趋势，因此后轮所受的摩擦力向前。前轮是利用地面的摩擦力滑行的，因此前轮受到的摩擦力向后。后轮是驱动轮，由于人脚蹬踏板，齿轮链条将力传到后轮，使后轮向前滚动，此时轮对地面产生一个向后的摩擦力，而根据作用力和反作用力，地面对车轮产生一个向前的摩擦力。由于前轮不是驱动轮，是受动轮，地面对车轮产生一个向后的摩擦力，这个是自行车前进的阻力，而后轮的摩擦力则是前进的动力。
自行车上的摩擦力
自行车上的一些部件会做增大摩擦力的设计，如刹车块的车闸、车把上的塑料套、脚踏板等。这些部件不仅使用了可以产生较大摩擦力的材料，而且会刻上一些有规律的花纹，以增加接触面的粗糙程度，获得足够的摩擦力。自行车上的一些部件也会做减小摩擦力的设计，如将光滑的钢珠安装在自行车的前轴、中轴、后轴、脚蹬转动处等部位，通过以滚动摩擦代替滑动摩擦的方式大幅减小摩擦力，从而使骑行更加轻松。钢珠配备润滑油使用，进一步减小摩擦力。
变速器的指示位置不是链条要到是齿轮上，拨链器导致链条与齿轮发生摩擦。一般发生在小齿变大齿，没变到位造成的，可以再上调一挡，链条到位后再下调一挡。民用变速器普遍会有这种情况。
如果是非变速车，链条响是轮轴歪了，长期下去容易掉链或是断链。
推自行车时，前后轮都是阻力轮，受到地面向后的阻力。也可理解为，手推车，后轮由于受到向后的摩擦力而转动。
自行车链条发生异响必然是由摩擦所致，具体原因主要有两类：缺乏润滑和链条与其他部件发生刮擦。
对于缺乏润滑，主要说的是自行车链条和转盘的啮合部，对于此种情况，多由于自行车放在外部导致淋雨，使得链条生锈造成，只需要在链条上滴上润滑油后转动几次就好了。
对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的螺丝，将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。
扩展资料：
注意事项：
1、每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) ，上润滑油前，确保链条是干燥的。
2、将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
3、确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 。
4、为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后将可减少链条运转时的磨耗与异音。
参考资料来源：百度百科-链条
参考资料来源：百度百科-自行车
