电梯曳引钢丝绳直径13mm的一米有多重
13mm直径8*19S结构电梯钢丝绳，麻芯百米绳重57.5公斤，钢芯百米绳重68.8公斤。
锰系磷化涂层电梯绳疲劳寿命是同结构光面电梯绳的三倍左右，可以通过疲劳试验进行验证。
中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，仅供参考
直径32的钢丝绳的重量:
天然纤维芯钢丝绳每米3.54公斤
合成纤维芯钢丝绳每米3.45公斤
钢芯钢丝绳每米3.90公斤
由此我们可以得出
不管什么材料的芯
重量都在2.5-3.9公斤之间
锰系磷化涂层可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍，使用寿命更长，日均使用费用更低，性价比更高。仅供参考
锰系磷化使制绳钢丝表面更加耐磨和耐蚀，有效抵抗微动疲劳的发生，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3至4倍，是目前世界钢丝绳制造业的最先进技术，国外钢丝绳企业也在山寨中国专利技术呢。
钢丝绳直径14厘米（即140毫米），6*80结构，钢芯一百米绳重8530公斤，麻芯一百米绳重7450公斤，上述数值会有一定偏差
钢丝绳主要品种，依据实际使用工况进行选用：
1.磷化涂层钢丝绳（中国发明专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐蚀能力全面提升，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口钢丝绳（目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆）。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。河水或海水中均应选用热镀锌钢丝绳。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在碳素或镀锌钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
8×19S-10毫米锰系磷化涂层电梯钢丝绳百米绳重，钢芯是40.7公斤，麻芯是34公斤。仅供参考
43钢丝绳一米重量3kg。
钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳，40mm直径，以常用的6乘19W结构为例，1570MPa强度级，麻芯，GB8918之2006重要用途钢丝绳国家标准中，最低破断拉力为829千牛，约84.59吨。
如果安全系数为6，那么，单绳最大起重量是14吨，如果有滑轮组或选用高强度钢芯钢丝绳，则起重量还能提高一点，即便只有一个动滑轮，起重量是可以提高到28吨的。
钢丝绳一米有多少斤中的米，指的是公制长度计量单位的概念，也就是说这根钢丝绳有一米长，一米钢丝绳有多少斤的斤，指的是市制重量计量单位，但没有提出市制重量有关数据。
长度计量单位和重量计量单位是两个不同的概念，既不能互相比较也不能互相确定，由于概念混淆，不能确定1米钢丝绳有多少斤。
以6*19W结构为例，12毫米直径的钢丝绳，参考重量麻芯为53.1kg/100m，钢芯为58.4kg/100m。也就是说麻芯为0.531kg，钢芯为0.584kg。
不同型号的重量不同
6X19S+FC-12mm的钢丝绳，1m大约0.51kg
6X19S+IWR-12mm的钢丝绳，1m大约0.58kg
18X7+FC-12mm的钢丝绳，1m大约0.56kg
磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳是起重机械常用钢丝绳。
疲劳试验数据表明，在大气环境中使用，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（在试验室可比条件下），钢丝绳使用寿命超大幅度延长之原因是不易磨损和不易锈蚀，而且已经远远超越进口钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右。
扩展资料
钢丝绳可按制绳钢丝材质，表面状态、捻制方法和钢丝绳用途等进行分类。
按照材质分类
1、碳素钢钢丝绳，以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。
2、不锈钢钢丝绳，以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成。
按照表面状态分类
1、磷化涂层钢丝绳（中国专利），简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。
制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。
磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳。
2、镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强。
3、涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等。
4、光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝（注：预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落），钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产。
按照捻制方法分类
单股绳
也称为单捻绳，由制绳钢丝围绕中心丝或麻芯捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝。
双捻绳
由双股绳围绕绳芯（钢芯或纤维芯）捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝，是使用最广泛的钢丝绳品种。
三捻绳
以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成，主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳，如海工钢丝绳等
钢丝绳捻制方法标示方法如下：
a右交互捻SZ：绳右捻，股左捻，股绳捻向与股内钢丝捻向相反，称交互捻
b左交互捻ZS：绳左捻，股右捻
c右同向捻ZZ：绳右捻，股右捻
d左同向捻：绳左捻，股左捻
e右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻
f左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻
状态分类
按股中相邻层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触3种。
1、点接触的钢丝绳：股中钢丝直径均相同，各层钢丝之间捻角相同，捻距不同，所以内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。
2、线接触的钢丝绳：股中各层钢丝的捻距相同捻角不同，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，呈线接触状态。在使用条件相同情况下，线接触钢丝绳使用寿命比点接触钢丝绳长。
3、压实类钢丝绳，原称为面接触钢丝绳，钢丝绳捻制过程中，经过锻打、拉拔等，钢丝之间形成接触面，包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。
4、密封钢丝绳：外层用异形钢丝制成，包括T型S型Z型断面结构的钢丝，表面光滑，耐磨性好，与相同直径的其他类型钢丝绳相比，抗拉强度较大，并能承受横向压力，但挠性差、工艺较复杂、制造成本高，常用作承载索，如缆索起重机和架空索道上的缆索。
参考资料来源百度百科-钢丝绳
6乘37+FC-65mm的钢丝绳的重量差不多每米15kg左右，而钢丝绳结构6乘37+IWRC-65mm差不多每米17kg不到。该钢丝绳共6股，每股37根钢丝，钢丝公称直径3.0mm，属于粗直径钢丝绳，一般用于港口船舶或者其它码头吊装用途。65厘米直径钢丝绳，目前没有企业可以生产，也没有起重机需要如此大直径钢丝绳。
