请问雅马哈弯梁110换时规链具体怎么操作?换过之后需不需要调气门?
雅马哈110弯梁摩托车换时规链,一般有两种方法,是一拆下气缸头左盖,用专用工具截链器把新、旧时规链截断并用细铁丝接好,然后转动曲轴把旧时规链绕出来,新时规链绕进去再装好,另一种方法是拆下气缸头左盖、磁电机盖和磁电机,卸下旧时规链再装上新时规链。不管哪种方法,如果气门没有问题就不需要调,只要在安装时对好配气正时就行了。更换摩托车的时规链需要一定的维修经验和工具,不建议自己换,还是去售后或修理摩托车的地方换吧。
弯梁摩托车缸头拆卸和正时链条拆卸的具体操作步骤如下:
1、拆下发动机缸头顶部的四个固定螺丝。
2、拆掉正时链条侧盖。
3、拆掉正时链条前部链轮的三个固定螺丝。
4、撬动缸头与缸体之间的缝隙。
5、此时向外拉就能拆下杠头了。
6、用力向外拉动缸体,就能把缸体和小链一同拆下了。
7、完成图。
现在雅马哈摩托车的小链条用的都是自动张紧器,不需要人工调节,当小链出现响声,且检查张紧器没有损坏,那就是小链条抻长到了需要更换的程度,只能换新的。如果是说调整点火时间,点火时间也是只有一个正确的点,只能对正,不能人为调早或调晚,哪怕只差一个齿都不行。安装正时的时候,要先把磁电机T点刻线与发动机箱体标志对正,再把凸轮轴正时链轮标志对正发动机缸头前(上)方,凸轮轴的凸轮斜向曲轴方向安装好就行了。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线:
装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查:
起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。
雅马哈迅鹰125踏板摩托车对正时,先逆时针转动磁电机,把磁电机T点旁的刻线与发动机箱体标记对正,使活塞处于上止点,然后把正时链轮上的竖线标记(见下图)对着缸头正前方,安装在凸轮轴上,并且这时凸轮轴的的两个凸轮斜向下(后)方,装好后轻轻晃动磁电机时,两个气门摇臂不会动,这就是正时了。装好后把磁电机再转几圈并重新对好正时,检查无误后就可以装好其他各件,起动发动机了。
雅马哈劲龙250摩托车换正时链条(小链),需要拆下发动机左侧的磁电机盖,卸下磁电机,拆下气缸头左盖,放松链条张紧器,卸下正时链轮,然后取下小链,再把新小链下面套厂曲轴正时齿轮上,上面套在正时链轮上并对好正时,安装在凸轮轴上,装好链条张紧器,以及磁电机等件,检查正时无误后即可起动发动机了。