电动扳手没劲怎么修

虎啸S2O38w电动扳手维修拆卸方法用爪构锁定中间的一个点，一点点压出来。没有这东西的话。

可换碳刷的分为两种，一个是外置式的，用的常规的弹簧，这个电流大弹簧很容易发热失效，就是你说的烧坏。还有一种是内置式的，内置式是用盘簧或扭簧的，这个不容易发热失效，寿命比较长。内置式的你可以参考下江苏大艺工具的2101-2，是市场上最经典的一款。

原理：

当螺母的端面与工件端面接触后，阻力矩急剧上升，转动的螺旋槽使滚珠带着主动冲击块克服摩擦力和工作弹簧的压力向后移动，使主动冲击块与从动冲击块互相啮合的牙脱离啮合。此时，从动冲击块不移动，而主动冲击块继续向后移动。

在转过从动冲击块的牙后，由于工作弹簧的作用使主动冲击块瞬时前移，并沿螺旋槽产生一个角加速度，主动冲击块撞击从动冲击块，两牙产生碰撞。然后螺旋槽又使滚珠和主动冲击块后移，脱离啮合。这样周而复始产生一次又一次的碰撞，获得所需的冲击力矩，使螺母紧固。

邮寄回厂家修理，厂家不保修就可以自己下手拆开了，一般有十字螺丝刀、星型螺丝刀、卡簧钳就能拆开了。不过发现里面齿坏了还是没辙。扳手最好别上加力杆使用，那样是容易损坏的。

相关说明

快速扳手，属于五金工具。包括一中央具换向盘容腔且腔壁周布有齿圈的基座，齿圈上部为齿盘腔。

基座外壁为一中央具齿杆孔的手柄连接座，齿杆孔贯至齿盘腔，手柄连接座尾部有一用于衬置弹簧圈的槽，对应弹簧圈的滚珠孔内设有一滚珠。

一置于换向盘容腔中的具中心轴孔、换向块槽、方接头的换向盘；枢设在换向块槽上的换向块，其上的齿与齿圈相配合；一位于齿盘腔中且与换向盘相固的并具旋钮腔的齿盘；一于旋钮腔中的换向旋钮，其中心轴插置于换向盘的中心轴孔中，设在中心轴上的二顶销与二换向块接触；一插置于手柄连接座上具滚珠槽、齿轮的手柄，滚珠槽与滚珠相嵌配，齿轮与齿盘啮配。

厂家不保修就可以自己下手拆开了，一般有十字螺丝刀、星型螺丝刀、卡簧钳就能拆开了。不过发现里面齿坏了还是没辙。（有的进口品牌可销售维修套装--还能节约点银子）

棘轮扳手最好别上加力杆使用，那样是容易损坏的

扳手是生活中一种常用的安装与拆卸工具，用来拧转螺栓或螺母。

扳手基本分为两种，死扳手和活扳手。前者指的是已经有固定的数字写上的扳手，也叫做呆扳手，后者就是活动扳手了。

活动扳的开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。

死扳手又称呆扳手，主要分为双头呆扳手和单头呆扳手。它的作用广泛，主要作用于机械检修、设备装置、家用装修、汽车修理等范畴。双头呆扳手是一种通用工具，是装配机床或备件及交通运输、农用机械维修必需的手工具。

扩展资料：

呆扳手的使用规则：

1、扳手应与螺栓或螺母的平面保持水平，以免用力时扳手滑出伤人。

2、不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。

3、不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击截荷下极易变形或损坏。

4、不能将公制扳手与英制扳手混用，以免造成打滑而伤及使用者。

参考资料来源：百度百科-扳手

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。

汽车的扳手灯是车辆的保养提示，出现这个指示灯的时候，不是车辆有故障，而是到了设置的保养周期，应该更换机油了，使用车辆的仪表按键就能消除这个指示灯，具体操作步骤如下：

1、按住仪表盘的保养消除快捷键不松开。

2、踩下驾驶员刹车踏板。

3、旋转车钥匙至on档位。

4、当仪表亮起后松开保养消除快捷键再按下。

5、按下多功能方向盘的OK键确认消除即可。

汽车维修扳手是车辆的保养提示，出现这个保养提示只是提示驾驶员要进行更换机油以及保养了，消除的方法如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

2、不要踩汽车的刹车踏板。

3、按住仪表右侧的快捷键不松开。

4、转动车钥匙接通电源。

5、然后松开右侧快捷键，快速连续按下左侧快捷键5次就完成了。

操作的注意事项：

1、检查车辆的机油是否加注足量，太少的机油会让发动机磨损严重。

2、要在更换机油后进行操作。